新華社臺北2月4日電（記者吳濟海 劉歡）臺灣鐵路管理局春節(jié)假期結(jié)束后表示，已對春節(jié)連假未按規(guī)定出勤員工寄出曠職通知單，總數(shù)多達370多人，創(chuàng)下臺鐵史上最多曠職懲處紀錄。對此，產(chǎn)業(yè)工會表示絕不接受秋后算賬，將在9日走上街頭抗爭。

為了對排班制度表達不滿、維護自身休假權(quán)益，臺鐵產(chǎn)業(yè)工會在剛剛過去的春節(jié)假期發(fā)起“依法休假”活動。

臺鐵表示，產(chǎn)業(yè)工會自行休假的370多名員工中大多數(shù)為缺勤2或3天，連續(xù)4天未到班者則是少數(shù)。依規(guī)定，若連續(xù)曠職達4天，最終將記兩大過免職，其余則視情節(jié)予以記過、申誡。

臺鐵還稱，員工在確認收到曠職通知單后，有3天可提出申訴，臺鐵處理類似事件均依相關(guān)規(guī)定。過去確有人因連續(xù)曠職4天遭免職，并非針對產(chǎn)業(yè)工會干部秋后算賬。

臺灣行政管理機構(gòu)和交通主管部門此前表示，尊重臺鐵局依規(guī)處理。

對此，產(chǎn)業(yè)工會表示，根據(jù)“勞基法”，法定假日勞工可依法休假，若需出勤要經(jīng)過勞工同意。產(chǎn)業(yè)工會在1月23日送出了春節(jié)拒絕加班出勤的聲明書，但臺鐵拒收，如今更用曠職的手段來對付春節(jié)期間依法休假的員工，產(chǎn)業(yè)工會不會接受違法懲處。

產(chǎn)業(yè)工會強調(diào)，員工請假于法有據(jù)，臺鐵局違法濫權(quán)，絕不對這種秋后算賬的可惡行徑妥協(xié)。為了表達對懲處的不滿，產(chǎn)業(yè)工會表示，將于9日走上臺當局領(lǐng)導(dǎo)人辦公場所前的街道抗議。

臺灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會理事長王杰對外表示，臺鐵員工的日夜休輪班是全年無休，每個月工時240小時，等于每天都在上8小時的班，退休后三年內(nèi)的員工有七成的死亡率，發(fā)起“依法休假”就是要臺鐵正視過勞班表和人力不足的問題。

臺鐵與產(chǎn)業(yè)工會員工休假沖突引起臺灣社會各界高度關(guān)注。有人批評臺鐵員工刻意在春節(jié)休假是在綁架社會；有人則認為，臺鐵員工排班制度太過勞累，應(yīng)重視他們的訴求。

《聯(lián)合報》4日刊發(fā)的社論指出，本質(zhì)上，臺鐵員工是“依法請假”而非罷工，臺鐵以曠職處理，完全是蠻橫無理的作法。何況，當局的“一例一休”政策反復(fù)強調(diào)的就是要讓勞工享有合理的休假；而臺鐵員工依法請假卻遭嚴懲，這不是自打嘴巴嗎？

社論還指出，臺鐵員工無法正常輪休，主要原因是臺鐵長年大量缺額未能補足；而官方作為臺鐵員工的雇主，其實才是最大的失職者。如果官方自己不檢討，卻找依法休假的員工出氣，這就是暴政苛虐。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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