來源:人民網
2017-08-21 15:09:08
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
人民網天津8月21日電 今天,從北京鐵路局獲悉,19.5對“復興號”中國標準動車組從8月21日開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。票價方面,取消特等座席位,1車廂和8車廂改為商務座,票價由原來的93.5元改為174元;一等座和二等座票價沒有變化。
京津城際作為我國首條城際高速鐵路和進入高鐵時代的重要標志,開通運行9年來,經歷了延伸線(天津至于家堡)開工開通重點工程,推出京津城際同城優惠卡及延伸線票價打折等諸多便民惠民新舉措,以“公交化”服務助力區域“同城化”,方便了人民群眾出行。同時,北京鐵路局不斷整合優質資源和優化科學運行組織,進一步發揮高鐵路網和交通優勢,緩解區域道路交通壓力,先后進行了16次列車運行圖調整,列車運行數量由開通初期的47對,增加到目前的108.5對,增幅達131%。九年來,共計有2億多人次享受到乘坐京津城際高鐵列車出行帶來的便捷與便利。其中,天津站累計發送旅客1.03億人,近五年來發送旅客6436.64萬人,占發送量62.5%。2017年5月1日,創下京津城際單日發送旅客80937人最高紀錄。
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
“復興號”為乘客提供豐富多樣的食品。(孫曉川/攝)
列車機械師認真查看列車外部情況。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
從8月21日起,19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際上線運行,占運行動車組的18%。(孫曉川/攝)
1車廂和8車廂為商務座車廂。(孫曉川/攝)
寬敞明亮的二等座車廂。(孫曉川/攝)
液晶顯示器標明座位號。(孫曉川/攝)
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