副駕駛前方的平板電腦。揚(yáng)子晚報(bào) 圖

車頂上的“小蘑菇”。

日前，常州一駕校率先在5輛教練車上安裝“機(jī)器人教練”，應(yīng)用于場內(nèi)科目二的駕駛訓(xùn)練，成為常州市首家啟用“機(jī)器人教練”開展教學(xué)培訓(xùn)的駕校。昨日下午，記者來到該駕校的訓(xùn)練場地，體驗(yàn)了一把人工智能機(jī)器人教練的駕駛培訓(xùn)。

車頂多兩個“小蘑菇”，副駕駛前方多個平板

昨日下午，記者來到該駕校科目二訓(xùn)練場地。從外表看來，安裝了“機(jī)器人教練”的車輛和其他車輛并沒有太大的不同，只是車頂上多了兩個“小蘑菇”形狀的設(shè)備。據(jù)介紹，這是用來信號傳輸和智能定位的裝置。當(dāng)教練車行駛到設(shè)置的特定區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)會自動感應(yīng)位置并作出相應(yīng)的指令。進(jìn)入教練車?yán)铮瘪{駛的位置前方還多了一個小平板電腦，顯示著該智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面，學(xué)員上車開始訓(xùn)練。其原理就是將駕校場地大小、訓(xùn)練項(xiàng)目尺寸等精確寫入計(jì)算機(jī)程序，通過虛擬現(xiàn)實(shí)的三維電子地圖和高精度差分技術(shù)，計(jì)算出教練車的航向、航位、判別車輛狀態(tài)，利用系統(tǒng)語音、電子顯示屏指導(dǎo)學(xué)員“練車”。

機(jī)器人教練會語音提醒

用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式，“機(jī)器人教練”就開始發(fā)聲指導(dǎo)了。科目二考試有倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步等部分，每一個部分，機(jī)器人教練都會進(jìn)行語音提醒。馬上要壓線，它就會發(fā)出警示，屏幕上也會顯示距離，比較直觀地指出駕駛中的錯誤，還會詳細(xì)地告知你該如何正確操作。除了教學(xué)模式之外，還能模擬考試。

學(xué)駕駛，學(xué)員們最擔(dān)心的應(yīng)該就是碰到一個很兇的教練了。機(jī)器人教練不僅能減輕人工教練員的勞動強(qiáng)度，還可以做到“文明教學(xué)”、“誨人不倦”，它不會因?yàn)閷W(xué)員“笨”而生氣，也不會因?yàn)閷W(xué)員出錯而罵人。一名學(xué)員告訴記者：“有教練坐在旁邊，總是會覺得有點(diǎn)緊張，就怕出錯挨罵。這樣練車，感覺輕松多了。”

兩點(diǎn)疑問

A

學(xué)員誤踩油門的話有防護(hù)措施嗎？

嵌入“自動剎車”安全防護(hù)系統(tǒng)

常州機(jī)械駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，20天前，駕校引進(jìn)這個機(jī)器人教練，在5輛車上安裝，并且在駕校設(shè)了基站用于接收信號，現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)試完成，學(xué)員也已經(jīng)開始體驗(yàn)。在安全方面，機(jī)器人教練嵌入了 “汽車自動剎車技術(shù)”的安全防護(hù)系統(tǒng)，具備油門誤踩、車輛后溜、車速限制等防護(hù)功能，有機(jī)器人教練的教練車一旦超過監(jiān)控區(qū)域，就會緊急剎車停下來。如果車速過快，車輛就會點(diǎn)剎，減緩車速，給學(xué)員提供一個安全的環(huán)境。

B

機(jī)器人會完全取代真人教練嗎？

科目二會有人在車外監(jiān)督，科目三仍是人工教學(xué)

在學(xué)員們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了擋位、離合基礎(chǔ)動作后，一般是兩三天以后，就可以選擇這個機(jī)器人教練來陪練。當(dāng)然，機(jī)器人教練也存在一些“缺點(diǎn)”，它不能做到因人施教，不會感知學(xué)員的情緒變化，所以還是會有教練在教練車外面監(jiān)督學(xué)員學(xué)習(xí)。一個教練可實(shí)現(xiàn)同時監(jiān)督3至4輛車，可以節(jié)約很多時間和精力。

目前，“機(jī)器人教練”僅應(yīng)用于駕校場內(nèi)的科目二教學(xué)階段，科目三的實(shí)際道路駕駛教學(xué)還需要教練員進(jìn)行隨車指導(dǎo)。機(jī)器人教練不能完全替代人工教練員。常州運(yùn)管將根據(jù)試點(diǎn)應(yīng)用情況適時推廣。

通訊員 蘊(yùn)軒

揚(yáng)子晚報(bào)記者 馬奔 文/攝

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[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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