副駕駛前方的平板電腦。揚(yáng)子晚報(bào) 圖

車(chē)頂上的“小蘑菇”。

日前，常州一駕校率先在5輛教練車(chē)上安裝“機(jī)器人教練”，應(yīng)用于場(chǎng)內(nèi)科目二的駕駛訓(xùn)練，成為常州市首家啟用“機(jī)器人教練”開(kāi)展教學(xué)培訓(xùn)的駕校。昨日下午，記者來(lái)到該駕校的訓(xùn)練場(chǎng)地，體驗(yàn)了一把人工智能機(jī)器人教練的駕駛培訓(xùn)。

車(chē)頂多兩個(gè)“小蘑菇”，副駕駛前方多個(gè)平板

昨日下午，記者來(lái)到該駕校科目二訓(xùn)練場(chǎng)地。從外表看來(lái)，安裝了“機(jī)器人教練”的車(chē)輛和其他車(chē)輛并沒(méi)有太大的不同，只是車(chē)頂上多了兩個(gè)“小蘑菇”形狀的設(shè)備。據(jù)介紹，這是用來(lái)信號(hào)傳輸和智能定位的裝置。當(dāng)教練車(chē)行駛到設(shè)置的特定區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)位置并作出相應(yīng)的指令。進(jìn)入教練車(chē)?yán)铮瘪{駛的位置前方還多了一個(gè)小平板電腦，顯示著該智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面，學(xué)員上車(chē)開(kāi)始訓(xùn)練。其原理就是將駕校場(chǎng)地大小、訓(xùn)練項(xiàng)目尺寸等精確寫(xiě)入計(jì)算機(jī)程序，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)的三維電子地圖和高精度差分技術(shù)，計(jì)算出教練車(chē)的航向、航位、判別車(chē)輛狀態(tài)，利用系統(tǒng)語(yǔ)音、電子顯示屏指導(dǎo)學(xué)員“練車(chē)”。

機(jī)器人教練會(huì)語(yǔ)音提醒

用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式，“機(jī)器人教練”就開(kāi)始發(fā)聲指導(dǎo)了。科目二考試有倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道起步等部分，每一個(gè)部分，機(jī)器人教練都會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒。馬上要壓線，它就會(huì)發(fā)出警示，屏幕上也會(huì)顯示距離，比較直觀地指出駕駛中的錯(cuò)誤，還會(huì)詳細(xì)地告知你該如何正確操作。除了教學(xué)模式之外，還能模擬考試。

學(xué)駕駛，學(xué)員們最擔(dān)心的應(yīng)該就是碰到一個(gè)很兇的教練了。機(jī)器人教練不僅能減輕人工教練員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以做到“文明教學(xué)”、“誨人不倦”，它不會(huì)因?yàn)閷W(xué)員“笨”而生氣，也不會(huì)因?yàn)閷W(xué)員出錯(cuò)而罵人。一名學(xué)員告訴記者：“有教練坐在旁邊，總是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)緊張，就怕出錯(cuò)挨罵。這樣練車(chē)，感覺(jué)輕松多了。”

兩點(diǎn)疑問(wèn)

A

學(xué)員誤踩油門(mén)的話有防護(hù)措施嗎？

嵌入“自動(dòng)剎車(chē)”安全防護(hù)系統(tǒng)

常州機(jī)械駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，20天前，駕校引進(jìn)這個(gè)機(jī)器人教練，在5輛車(chē)上安裝，并且在駕校設(shè)了基站用于接收信號(hào)，現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)試完成，學(xué)員也已經(jīng)開(kāi)始體驗(yàn)。在安全方面，機(jī)器人教練嵌入了 “汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)”的安全防護(hù)系統(tǒng)，具備油門(mén)誤踩、車(chē)輛后溜、車(chē)速限制等防護(hù)功能，有機(jī)器人教練的教練車(chē)一旦超過(guò)監(jiān)控區(qū)域，就會(huì)緊急剎車(chē)停下來(lái)。如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)輛就會(huì)點(diǎn)剎，減緩車(chē)速，給學(xué)員提供一個(gè)安全的環(huán)境。

B

機(jī)器人會(huì)完全取代真人教練嗎？

科目二會(huì)有人在車(chē)外監(jiān)督，科目三仍是人工教學(xué)

在學(xué)員們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了擋位、離合基礎(chǔ)動(dòng)作后，一般是兩三天以后，就可以選擇這個(gè)機(jī)器人教練來(lái)陪練。當(dāng)然，機(jī)器人教練也存在一些“缺點(diǎn)”，它不能做到因人施教，不會(huì)感知學(xué)員的情緒變化，所以還是會(huì)有教練在教練車(chē)外面監(jiān)督學(xué)員學(xué)習(xí)。一個(gè)教練可實(shí)現(xiàn)同時(shí)監(jiān)督3至4輛車(chē)，可以節(jié)約很多時(shí)間和精力。

目前，“機(jī)器人教練”僅應(yīng)用于駕校場(chǎng)內(nèi)的科目二教學(xué)階段，科目三的實(shí)際道路駕駛教學(xué)還需要教練員進(jìn)行隨車(chē)指導(dǎo)。機(jī)器人教練不能完全替代人工教練員。常州運(yùn)管將根據(jù)試點(diǎn)應(yīng)用情況適時(shí)推廣。

通訊員 蘊(yùn)軒

揚(yáng)子晚報(bào)記者 馬奔 文/攝

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[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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