新華社南京１１月１８日電（記者劉巍巍）“出來了，出來了……”１８日上午，隨著中國中鐵上海工程局“華海號”頂管機(jī)的最后一“頂”，我國迄今管廊施工領(lǐng)域頂距最長、斷面最大的矩形頂管工程——江蘇蘇州城北路綜合管廊元和塘頂管工程順利貫通。至此，這一被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國第一頂”的頂管工程所有施工瓶頸成功攻克。

“元和塘頂管工程長２３３．６米，是國內(nèi)同類型矩形頂管施工中最長的一個(gè)，工程斷面寬９．１米、高５．５米，在同類管廊工程領(lǐng)域亦屬最大。”項(xiàng)目經(jīng)理閆曉東介紹，施工單位中鐵上海工程局為此獨(dú)家研發(fā)設(shè)計(jì)了一臺重達(dá)２６６噸的頂管機(jī)。

記者１８日在施工現(xiàn)場看到，這臺頂管機(jī)約兩層樓高，前端安裝７個(gè)旋轉(zhuǎn)刀盤破土。項(xiàng)目總工程師戢鴻鑫介紹，頂管機(jī)好比鉆地導(dǎo)彈，但要控制這個(gè)“超級導(dǎo)彈”，頂進(jìn)精度必須準(zhǔn)確在厘米級。“我們采用３臺激光儀對頂管機(jī)姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，每天用全站儀進(jìn)行人工復(fù)測，為頂進(jìn)施工精準(zhǔn)制導(dǎo)。”戢鴻鑫說。

蘇州城北路綜合管廊工程總長１１．５公里，建成后將收容區(qū)域內(nèi)自來水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦拧⒁苿?dòng)、聯(lián)通、有線電視等９大類管線，下穿元和塘河道是該工程頂進(jìn)施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。元和塘寬４０米，水深３米，管頂下穿時(shí)頂部附土僅３．５米。頂進(jìn)過程中，項(xiàng)目在河床底部用１米厚的鋼筋混凝土板進(jìn)行加固，確保下穿河道施工安全，整個(gè)下穿元和塘頂進(jìn)加固范圍達(dá)８２０平方米。

中鐵上海工程局與中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）開展聯(lián)合科研，突破了長距離減阻、淺埋過河、不良地質(zhì)頂進(jìn)等多項(xiàng)高難度施工瓶頸，總結(jié)形成了一系列長距離大斷面矩形頂管施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)優(yōu)化了“超長超大矩形頂管綜合管廊施工工法”等一系列新技術(shù)、新工藝，為我國今后地下綜合管廊施工和更長更大頂管工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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