新華網(wǎng)揚(yáng)州12月5日電 經(jīng)過23天2100公里的航行尋找，12月2日下午16時(shí)，長江江豚生態(tài)科考隊(duì)抵達(dá)揚(yáng)州港，結(jié)束了南京至揚(yáng)州江段的科考工作。至此，長江江豚生態(tài)科考隊(duì)共目視發(fā)現(xiàn)江豚142次327頭次（注：142次指觀測到江豚的次數(shù)；327頭次指這142次觀測到的江豚數(shù)量的總和）。

長江江豚生態(tài)科學(xué)考察2號船

南京保護(hù)區(qū)江段發(fā)現(xiàn)江豚23頭次

2日，搭載著41名科考隊(duì)員及十余位媒體記者的兩艘科考船駛離南京漁政碼頭，開啟長江下游南京至揚(yáng)州江段的科考工作。

在前幾日武漢至南京江段的考察中，科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)，長江江豚基本圍繞沙洲分布，如團(tuán)風(fēng)縣無名沙洲、黃石戴家洲、九江張家洲、安慶鐵板洲和鵝毛洲等區(qū)域均發(fā)現(xiàn)江豚身影，其中，江豚分布密度最高的區(qū)域是江西湖口以下的八里江江段。在前一日的南京保護(hù)區(qū)江段考察中，共發(fā)現(xiàn)江豚23頭次。

南京至揚(yáng)州科考航程大約82.8公里，當(dāng)日兩艘科考船共發(fā)現(xiàn)江豚2次2頭次。對這一結(jié)果，擔(dān)任此次科考任務(wù)總指揮的中科院水生動物研究所副研究員郝玉江博士認(rèn)為，一切均在意料之中，“在長江自然屬性、自然地貌保留較為完好的地方，江豚分布相對較多，在人類活動頻繁的地方，基本上就很難見到江豚的身影了。”

目視觀察組科考人員正在搜尋江豚的身影

南京至揚(yáng)州岸線航運(yùn)繁忙 江豚數(shù)量驟減

南京至揚(yáng)州岸線航運(yùn)繁忙是影響江豚數(shù)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。據(jù)科考隊(duì)統(tǒng)計(jì)，11月10日至12月2日，航行中途經(jīng)科考船的貨船達(dá)到3556艘，平均每半小時(shí)就有近50艘貨船經(jīng)過。頻繁地躲避船只會增加江豚自身能量損耗和生存風(fēng)險(xiǎn)，高頻噪聲環(huán)境也會對江豚的生殖和免疫力造成影響。科考船在航行中，需不停避讓來往貨船，以避免拖拽在科考船尾的聲學(xué)探測儀器被碰撞。

無人機(jī)、聲學(xué)探測等技術(shù)全面監(jiān)測長江江豚的生存環(huán)境

環(huán)境考察組科考隊(duì)員通常在開船前采集水樣，以檢測長江水質(zhì)中的氮氧含量和重金屬含量，獲得長江江豚生存環(huán)境的水質(zhì)數(shù)據(jù)。在進(jìn)入主航道后，科考隊(duì)則向江中放置聲學(xué)探測儀器，記錄江豚在水下發(fā)出的超聲波，從而對江豚數(shù)量進(jìn)行粗略估算。

本次科考采用截線抽樣目視考察法測算江豚具體數(shù)量，對于此方法的科學(xué)性，郝玉江介紹，此方法沿用了2006年科考時(shí)采用的監(jiān)測方法。時(shí)年，中科院水生所邀請了七國專家參與長江科考，經(jīng)討論，截線抽樣目視考察法是目前比較適合在長江流域觀測江豚的方法，由于科考船每小時(shí)15公里的航行速度遠(yuǎn)高于江豚前行的速度，因此不會造成重復(fù)計(jì)數(shù)。

除此之外，本次科考還采用了無人機(jī)技術(shù)，通過無人機(jī)對沿岸帶的沙洲拍照，從而對江豚棲息地環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評估。水樣采集、無人機(jī)、聲學(xué)探測等技術(shù)的應(yīng)用，綜合調(diào)查了江豚自然種群及分布的最新數(shù)據(jù)，并同步記錄洲灘、岸帶、航運(yùn)、水工建設(shè)及漁業(yè)捕撈情況，對長江江豚的生存環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)測。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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