新華社武漢12月21日電（記者王自宸）掃描二維碼自動取電、標準化接口通電、移動終端結算斷電……21日，長江沿線首個標準化智能港口岸電系統在三峽工程所在地湖北宜昌啟用，這一系統對探索降低長江沿線靠港船舶污染排放，推動綠色水運交通發展具有重要意義。

據了解，接用岸電是國家倡導的船舶靠港降污減排的重要措施。根據交通運輸部2015年頒布的《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》，到2020年，全國主要港口90%的港作船舶和公務船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。受制于設施不完備、布局欠合理、標準不統一，近年來各地加大岸電基礎設施建設的同時，船企普遍反映岸電使用存在接電難、繳費難，岸電推廣使用面臨諸多障礙。

記者在三峽游客中心碼頭看到，國電南瑞科技股份有限公司設計建造的新型標準化智能岸電系統由岸電樁、移動終端app、岸電運營服務平臺等組成，船舶靠港后，船員將電纜線接入標準化的岸電樁，經移動終端掃描二維碼即可通電使用，系統后臺開始自動計量用電量，船舶離港時再次掃描二維碼就能斷電結算，實現了接口標準規范統一、繳費平臺便捷通用。

“靠港船舶接用岸電替代燃油發電，既降低了運行成本，更減少了污染物排放，對企業對環境都十分有益。”宜昌市交通運輸局局長胡朝暉表示，近期將加快當地岸電設施改造升級，盡快實現標準化智能港口岸電系統全覆蓋，不斷探索岸電標準化建設、規范化管理、品質化服務，為降低長江沿線靠港船舶污染排放，推動綠色水運交通發展提供有益參考。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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