圖說：丹東新區(qū)仍顯空曠的互市貿(mào)易區(qū)。馬晶晶攝

【環(huán)球時報赴丹東特派記者 馬晶晶】丹東，與朝鮮新義州市隔江相望，是中國最大的對朝貿(mào)易口岸城市。由于地理位置特殊，這座小城一直是外界觀察朝鮮的重要窗口，同時是朝鮮接觸外部世界的主要門戶。最近，隨著半島局勢大吹暖風，丹東“躁動”起來，一個突出現(xiàn)象是不少投資者涌進當?shù)爻捶俊＿€有聲音稱，一旦朝鮮開放，丹東將成為下一個深圳。丹東會迎來一個發(fā)生巨變的機遇嗎？《環(huán)球時報》記者近日赴丹東進行了探訪。

躁動小城的房價很瘋狂

“今天賣的小戶型(每平)要漲400塊錢，跟著行情走。”在丹東新區(qū)某售樓處，《環(huán)球時報》記者聽到一位領(lǐng)導模樣的中年人對銷售員低聲說。于是，記者跟上前去同這名銷售員聊了聊。

一段時間以來，丹東樓市一天一個價。這名銷售員告訴記者：“很正常，這不都漲嘛。我們漲得算少了，兩個星期才漲了30%，別的樓盤翻倍的都有。”

自朝鮮最高領(lǐng)導人金正恩3月下旬訪華后，東北亞局勢發(fā)生積極變化，不少人盼著朝鮮能放棄核武器，集中全力發(fā)展經(jīng)濟，實施開放，讓整個東北亞受益。而中國投資客的神經(jīng)永遠都是那么敏銳，實質(zhì)性利好還未出現(xiàn)，他們已經(jīng)盯上丹東樓市，上千萬元買整棟樓的故事在這里輪番上演。

從丹東老城區(qū)出發(fā)，驅(qū)車約半小時來到新區(qū)，又叫國門灣新區(qū)。汽車剛一駛?cè)耄憧梢钥吹綒鈩莼趾甑男馒喚G江大橋，它連接著丹東新區(qū)浪頭和朝鮮新義州南側(cè)龍川。由于建成幾年來并未投入使用，大橋底下的一片空地被鐵板圍擋起來，走近看到里面雜草叢生。

正是這座新大橋點燃了人們的投資熱情。記者了解到，丹東當?shù)亓鱾髦@樣一種說法：由于朝鮮要集中力量發(fā)展經(jīng)濟，聯(lián)合國對朝鮮實施制裁以來一直低迷的中朝貿(mào)易有望好轉(zhuǎn)，新鴨綠江大橋通車也將提上日程，到時新區(qū)將變成中朝經(jīng)濟合作的中心。

在丹東新區(qū)凱旋門售樓處，一名銷售員介紹說，樓盤4月24日剛開盤時均價才5000元一平米，短短十天就漲到7000元;購房者多來自北京、上海和浙江，一名北京投資客一出手就買了20套，首付50%。

距凱旋門3公里的新加坡城售樓處更熱鬧，即便是中午12點多，排隊交訂金交首付的購房者也不在少數(shù)。幾名本地大姐聊著各自的見聞，多是關(guān)于炒房的事，比如某北京大爺直接買了一層樓。其中一人拿宣傳單擋著嘴，小聲說：“你可不知道，對面沙發(fā)上的大姐買了一套大戶型，還嫌少，想多買兩套，但沒好戶型了。”正說著，一名男售樓員走過來招呼大家：“各家裝修都找我啊!我爹是搞裝修的。”說著就給大家發(fā)起了名片。

只是外地人的狂歡？

丹東樓市主要是外地人在狂歡，本地人表現(xiàn)得十分冷靜。一名門市店老板直呼：“去新區(qū)炒房的都是些外地人。原本兩三千塊錢一平都沒人買，是個鬼城。現(xiàn)在就是炒作，炒過一陣就跌了。”

不只這位老板，一名在平壤做了十多年礦機生意的丹東商人也對《環(huán)球時報》記者說，一些人炒新區(qū)的房子主要是認為新鴨綠江大橋能開通，帶動邊貿(mào)物流，但新大橋的朝鮮那頭是一片灘涂，公路鐵路都沒有，政府要批地建設(shè)，“至于什么時候開通，等著吧”。

出了熙熙攘攘的新加坡城售樓處，一輛黑色大眾開到記者跟前，車窗緩緩搖下，一名中年男子探出頭來：“買房嗎？今天交錢，明天就登記過戶。”通過交談得知，這名男子手上有30多套頂賬房，面積從40多到150平都有，價格比售樓處便宜500元一平米。

記者有些疑惑：買房的人不是很多嗎，怎么還愁賣？男子嘆口氣說：“別提了，我在這守了兩天，沒遇著幾個。昨天倒是有一對北京夫婦買了一套，說孩子要在這上學。”

丹東一家公司的員工告訴記者，前幾天正在搭建的春季房交會設(shè)施，尚未建好就被拆除了，因房價暴漲，房交會被暫停，估計丹東不久就會出臺限購政策。

當?shù)匾幻麑в胃嬖V記者，他希望朝鮮開放，這樣丹東就能吸引更多游客，但也擔心游客涌入帶來物價上漲，老百姓的生活成本提高。

丹東人對房價暴漲沒有表現(xiàn)出熱情，但對朝鮮開放的期待很高。正如丹東一名負責貸款業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行員工所說：“G20后，杭州火了;金磚會議后，廈門火了;丹東怎么不能火？整個東北都需要一個刺激，我看這次機會是來了。”

“看到網(wǎng)上一些言論說丹東成為深圳指日可待，自己幾斤幾兩咱很清楚”，丹東中訊科技公司的研發(fā)經(jīng)理關(guān)宏志對《環(huán)球時報》記者說，“只希望作為中朝貿(mào)易的橋頭堡，丹東的物流和貿(mào)易能有大的突破。至于從長遠看，假如朝鮮能開放，他們的發(fā)展需要機器設(shè)備，那我們的產(chǎn)品也就能出口給他們。”

“定心丸只有朝鮮給得了”

丹東一名不愿具名的公務(wù)員向《環(huán)球時報》記者透露，4月底朝韓領(lǐng)導人在板門店會面時，文在寅交給金正恩一個U盤，U盤里的文件正是文在寅提出的朝鮮對外開放的構(gòu)想：一是開發(fā)朝鮮西海岸經(jīng)濟帶，二是修建連接大連、羅津和忠清北道的高鐵。

這一點韓國媒體前幾天也做了報道，參與制定韓朝經(jīng)濟合作構(gòu)想的韓國開城工業(yè)園支援財團理事長金鎮(zhèn)香表示，交給金正恩的朝鮮半島新經(jīng)濟地圖，內(nèi)容包括擴大朝鮮電力基礎(chǔ)設(shè)施、連接韓朝鐵路和公路、開發(fā)朝鮮西海岸經(jīng)濟帶等諸多提議。

但是，也有部分人認為，鑒于聯(lián)合國對朝制裁仍未取消，上述期望過于樂觀。前述那名從事礦機生意的商人表示，“有關(guān)朝鮮的消息出來后，確實有朋友來跟我咨詢做對朝貿(mào)易，不過也就是咨詢咨詢，現(xiàn)在聯(lián)合國制裁又沒有取消，貿(mào)易活動仍受到限制……雖然我們都希望丹東能從中受益，但現(xiàn)實就是目前沒有看到任何變化。”

從去年9月起，中國商務(wù)部要求120天之內(nèi)關(guān)閉涉朝企業(yè)，在朝鮮的服裝加工企業(yè)都關(guān)閉了，中朝貿(mào)易陷入低迷，中朝友誼大橋的日通車數(shù)量從制裁前的500輛左右銳減到大約50輛。

在丹東市進出口公司樓前，記者看到公司大門緊閉，從側(cè)門走進去的一名保安對記者說，聯(lián)合國實施制裁后，除了幾個行政人員，公司近百名員工都放假了。而兩年多前正式啟動的國門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)，曾預計每年進出口交易額能達到240億元人民幣。但現(xiàn)在，記者看到該貿(mào)易區(qū)仿佛被廢棄了一樣，除了為數(shù)不多的幾輛小面包車，看不到貨物，門店也沒有公司入駐。

丹東一家門戶網(wǎng)站的主編對記者感慨地說，丹東美好的明天猶如夢境，“好像我明天一覺睡醒，外邊就是高樓大廈，霓虹閃爍、燈紅酒綠、高速發(fā)展、經(jīng)濟重地才是真的丹東……”

盡管不少人都認為朝鮮實施開放只是個時間問題，接受《環(huán)球時報》記者采訪的商人們卻對未來投資朝鮮持觀望態(tài)度。“這顆定心丸只有朝鮮給得了”，遼寧社科院朝鮮－韓國研究中心主任呂超對《環(huán)球時報》記者說，“如果朝鮮真按照它所說的全力發(fā)展經(jīng)濟，就吸引外資來講，它肯定會按照國際規(guī)矩來，這樣朝鮮的投資環(huán)境也許會好轉(zhuǎn)。”

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。