在保險行業中，除了壽險的營銷員外，接觸客戶最多的工種莫過于車險查勘員了，他們奔走在各個事故現場，處理和解決著車輛出險后的各種事宜，有時他們的工作還要兼顧事故人員傷亡和現場救援。

由于這個崗位的特殊性質，查勘員不僅要熟知保險業務和理賠流程，還要具備全面綜合的職業素質，對交管部門、醫療機構、汽配維修等的辦事流程也要熟練掌握，他們還需要具備快速的反應能力、旺盛的持續作戰能力，能夠隨時解答和應對各種突發情況和服務要求。從這個意義上說，他們是保險行業的窗口，直接面對廣大保險消費者，他們的言行和專業度從一個側面反映著整個保險行業的職業形象。

趙偉強在查勘事故現場取證受損車輛信息

自2013年中國保監會確定每年的7月8日為全國保險公眾宣傳日以來，保險行業不斷被社會大眾認知、了解與支持。為了讓更多人了解保險、了解保險查勘員這個職業，國任保險積極響應中國銀保監會和中國保險行業協會的號召，在今年7.8“發現保障背后的故事”行動中，邀請新聞媒體16小時不關機全程跟拍記錄保險查勘員真實的一天，向公眾全面揭示這個平凡職業不為人知的一面。這次跟拍“真人秀”的男主角，是國任保險石家莊中心支公司一名90后的查勘員，他叫趙偉強。

雖然是個90后，趙偉強已經在查勘員這個崗位上工作了5年時間。很多人都認為查勘員只是在事故現場拍拍照片，打打電話，開開單子，但在全程跟拍了趙偉強一天的工作生活后，記者們發現這個崗位并不是想象中那么簡單。

早上7點是查勘員開啟一天工作的時間，雖是這么說，但是深夜、凌晨出險已經是家常便飯。根據工單統計，工作五年的趙偉強平均每天查勘10次，一天行駛將近200公里，如果按照查勘一個事故用時一小時計算，那么他們每天工作時間平均在10個小時左右。趙偉強說，每一個案件不光是查勘，還需要將案件信息錄入系統，以便更好地追蹤服務客戶。如果再加上事故錄入系統的時間，平均每天工作時間就要在15個小時左右。所以，忙起來的趙偉強不敢多吃飯，不敢多喝水，因為廁所不好找。

在記者跟拍過程中，趙偉強接到了一起出險派工電話，在正定縣發生了一起倒車剮蹭案件。趙偉強立即趕到現場，好在車主們已達成責任共識，趙偉強需要做的就是把理賠相關事項和流程清晰的告知車主，并采集現場信息，在車主們同意的前提下簽寫保險賠償單證。

結束完事故現場的查勘工作，趙偉強又前往了附近的修理廠。他需要在這里對之前車險事故案件中車輛受損的情況做充分的了解，并且確定受損車輛配件是否更換和配件工時的折扣，以便為保險核賠采集更準確的受損信息。

天下沒有一模一樣的事故，對每個查勘員來說，對于存在各種可能性的事故和受損，都要求做出準確、迅速的判斷和處置，也因此在每個查勘員上崗前，都會接受嚴格的培訓。查勘員崗前培訓除了必備的理賠專業知識，車輛維修、應急救援都需要熟練地掌握，以便應對緊急的出險事故。趙偉強回憶當年上崗前的那段培訓和實習的日子，仍然一臉嚴肅，他說他很感謝當年公司那么嚴格的考核，讓他如今對整個出險工作的各個環節都能熟稔于心。

當面對人傷案件時，查勘員除了要關注車輛財產的損失外，首要的是對傷者的探望、安撫和問詢，以確保賠款能更快的送到傷者手中。記者跟拍當天，趙偉強剛好需要去醫院探望一名事故傷者。探望過程中，趙偉強不僅需要按照工作流程完成醫院指示標志、傷者的全身和細節照，床頭卡、身份證、報告單和片子等的登記，他還需要對傷者的誤工、護理情況和家庭信息有一定的掌握，并且也習慣性地在了解完傷者的傷病情況后，給予傷者鼓勵和安慰，幫助他們順利度過康復期。對于受傷嚴重的客戶，他們常常會前往醫院2-3次，根據傷者的術后恢復情況判斷是否涉及評殘。

趙偉強有時會遇到協商不成的事故車主，甚至有些言行過激的場面，他都一笑了之，我們問到他為啥心態這么好，他笑著答道：“誰想出事故呢?誰出了事故心情能好呢?都能理解，我們是做服務的，做的就是雪中送炭的事。”趙偉強通常在晚上20點后回到公司，有時候可能會錯過食堂的晚餐。吃過晚飯后，他還需要將一天的事故查勘情況逐一錄入系統，梳理好第二天的重點事項。記者當天一直跟拍到晚上22點，趙偉強終于結束了一天的工作，回家時他帶了份夜宵給新婚的妻子，他們要一起看當晚的世界杯。

在保險報案后，和交警一樣，查勘員也是第一時間趕赴事故現場的人，他們竭盡所能幫助車主們處理事故理賠，盡最大可能性彌補車主們的損失。當被問及保險查勘員到底是份什么樣的工作時，趙偉強用幾個數據來形容自己的職業：“我知道的查勘員，就是一個人、一輛車、一臺相機、兩部手機、24小時待命和365天在崗。“聽起來很平凡，但因為這個職業的存在，在發生事故時幫客戶排憂解難、守護老百姓的財產安全，這大概也是和趙偉強一樣的查勘員們，雖然辛苦卻仍覺得值得堅守的根本原因，這也是這份工作帶給他們最大的成就感。

“查勘員可能是保險業中所有客戶最不愿接觸的崗位，但我們又是他們在發生事故后最想見到的人。”

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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