新華網(wǎng)北京7月13日電（鐘艷平） “‘蛟龍’號7000米的下潛試驗于2012年完成，當(dāng)?shù)竭_7000米的海底時，我們?nèi)麧摵絾T內(nèi)心很火熱、充滿興奮，我們一直趴在觀察窗上觀察很難到達的7000米位置的海底世界。在從事‘蛟龍’號研究之前，我甚至都沒有去過海邊，都是通過紀(jì)錄片才看到淺海地區(qū)漂亮的珊瑚、魚以及各種各樣的奇特生物。但當(dāng)我真正下潛到很深的海底時，發(fā)現(xiàn)這里和想象中的海又是截然不同的風(fēng)貌，它蘊含著獨特的、需要你仔細(xì)去體會的美。”中科院聲學(xué)所海洋聲學(xué)技術(shù)中心副研究員楊波是“蛟龍”號潛水器的主任設(shè)計師，也是我國第一批參與中國深潛試驗的試航員之一。近日，在中國科協(xié)科普部主辦、果殼網(wǎng)承辦的“我是科學(xué)家”首期演講現(xiàn)場，他分享了自己在7000米以下深海領(lǐng)略到的壯觀奇景，以及海底科學(xué)探索帶給他的震撼與奇妙感受。

楊波表示，我國第一臺載人潛水器就是“蛟龍”號載人潛水器，它是作業(yè)型載人潛水器，最大下潛深度可以達到7000米。楊波負(fù)責(zé)“蛟龍”號的聲學(xué)系統(tǒng)，它像人類的眼睛、嘴巴、耳朵，通過發(fā)射聲波、接收聲波來進行水下通訊、定位以及地形地貌的測繪、小目標(biāo)的搜尋等，是“蛟龍”號比較重要的系統(tǒng)。

“蛟龍”號的組成部分非常豐富，有載人球、氧氣瓶、推進器等。當(dāng)“蛟龍”號從母船上下潛到海里時，下潛之前，一根很粗的纜繩會掛在“蛟龍”號的背上，以便把它從甲板上提起來，然后通過大型A吊板將它放到母船外側(cè)，當(dāng)“蛟龍”號進入大海后，蛙人小組會迅速靠近它，將主吊纜和龍頭纜等幾個纜繩與它完全脫離。之后，“蛟龍”號內(nèi)部的潛航員會快速檢測各種設(shè)備的工作情況，如果設(shè)備工作正常，潛航員和水面進行簡短的通信后，就對“蛟龍”號進行注水。“蛟龍”號入水之后，水聲通信“手機”便開始工作，以實現(xiàn)“蛟龍”號和母船的實時高速通信，而母船也因此能監(jiān)控“蛟龍”號在水下的各種狀態(tài)。

“當(dāng)下潛的深度超過30米后，潛水器的運行相對趨于平穩(wěn)，之后則進入完全的漆黑狀態(tài)。此時打開燈光，你會發(fā)現(xiàn)周圍游走著螢火蟲一樣星星點點的亮光，像流動的星空一般璀璨絢爛，讓人盡享海底之美。”楊波生動地述說海底世界帶給他的驚喜，各種各樣的生物和地質(zhì)現(xiàn)象壯觀瑰麗，讓人震撼。例如，類似于水母的生物，半圓形地扣在海底；周圍蘊含著黑色的錳結(jié)核——它是海底的礦藏，未來可能將是人類在海洋面開采的重要礦產(chǎn)資源；還有長得像白菜一樣的海葵、長著五個非常長的白色爪子且能爬行的海蛇尾，以及各種各樣、奇形怪狀的海參等。

“‘蛟龍’號從出生到慢慢地學(xué)習(xí)成長，以至后來在我國深海探索領(lǐng)域發(fā)揮巨大的作用，整個過程都非常不容易。”楊波介紹，1992年起，科學(xué)家用了十年時間對“蛟龍”號（當(dāng)時叫“7000米載人潛水器” ）進行論證。直到2002年，在相關(guān)部門的支持下，才有了“7000米載人潛水器”的研制計劃。又經(jīng)過七年時間，科學(xué)家們完成了整個載人潛水器從設(shè)計研制、加工建造和水質(zhì)試驗的過程，有了這臺實物的潛水器。2009年，“蛟龍”號開始進行海試，當(dāng)時我國實現(xiàn)的最大下潛深度只有600米。2012年，“蛟龍”號完成從600米到7000米的巨大跨越。為了實現(xiàn)這個跨越，“蛟龍”號用了整整四年的時間，最終也取得了很好的成效。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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