6492米！粵高速公路最長隧道右洞貫通

年底從連平到英德路程僅需1.5小時

龍(川)懷(集)高速(連平至英德段)控制性工程金門特長隧道右線順利貫通。通訊員供圖

南方日報訊 (記者/李赫 袁佩如 實習生/李金萍 通訊員/粵交集宣)7月12日，廣東省交通集團發布消息，廣東高速公路最長隧道——龍(川)懷(集)高速(連平至英德段)控制性工程金門特長隧道右線順利貫通，為龍懷高速連英段2018年年底通車打下了堅實基礎。屆時，從連平到英德的路程僅需1.5小時，比現有出行方案節省1.5小時。

龍(川)懷(集)高速(連平至英德段)金門特長隧道長約6500米，位于廣東清遠英德市望埠鎮、東華鎮，穿越滑水山自然保護區，左洞全長6482米，右洞全長6492米，是目前廣東省里程最長的高速公路隧道，也是項目的控制性工程。金門隧道于2015年11月1日開工，2018年7月12日右洞貫通，左洞計劃2018年8月底貫通。據了解，金門隧道地質結構、水文地質情況復雜，穿越4條斷裂帶，隧址區巖溶發育，隧道頂部有巖溶洼地52個、巖溶漏斗32個。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多個泉眼。隧道出口端下穿S347省道，車流量較大，進口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾達到每天13萬立方米(即13萬噸)。施工難度大、安全風險極高。

龍懷高速連英段途經韶關翁源縣、清遠英德市共13個鎮區，項目全長約148.5公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。項目于2015年開工建設，計劃2018年底建成通車。據悉，待龍懷高速全線建成通車后，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京珠高速及樂廣高速等九條南北向高速公路共同構筑廣東省北部地區的高速公路網，對完善、優化廣東省北部地區公路網布局，加快粵北山區開發、促進廣東區域經濟協調發展具有極為重要的意義和作用。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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