來(lái)源:北京晨報(bào)
2018-07-28 07:50:07
新機(jī)場(chǎng)線路軌共構(gòu)段9月底橋通
北京新機(jī)場(chǎng)軌道線高速與地鐵共構(gòu)段最后一片箱梁生產(chǎn)完成,這也是北京地鐵建設(shè)史上最重的箱梁(255噸),這個(gè)箱梁生產(chǎn)廠也是新機(jī)場(chǎng)軌道線全線產(chǎn)量最大的生產(chǎn)基地,凸顯新機(jī)場(chǎng)軌道線加速建設(shè)的主題。 北京晨報(bào)記者 王巍/攝
北京晨報(bào)訊(記者 曹晶瑞)昨日,隨著最后一立方米的混凝土緩緩澆筑成型,軌道新機(jī)場(chǎng)線唯一的路軌共構(gòu)段所需的442片預(yù)制箱梁提前一個(gè)月完成澆筑。據(jù)施工方北京市政路橋總承包二部介紹,長(zhǎng)7.9公里的新機(jī)場(chǎng)線路軌共構(gòu)段將于今年9月底實(shí)現(xiàn)橋通,為接下來(lái)的鋪軌創(chuàng)造條件。
所謂“路軌共構(gòu)段”,是新機(jī)場(chǎng)線一段長(zhǎng)7.9公里的上下兩層高架橋,上層為新機(jī)場(chǎng)高速,中間層為軌道新機(jī)場(chǎng)線,橋下鋪設(shè)新機(jī)場(chǎng)的地下綜合管廊和綠化帶,這也是北京首次將高速公路和地鐵線路上下平行建設(shè),有效節(jié)省了土地空間。據(jù)悉,新機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)41公里,設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)、草橋、磁各莊、北航站樓和南航站樓站,設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。
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