新華社天津8月8日電（記者付光宇 尹思源 郭方達(dá)）“雖然時間只縮短了5分鐘，但看著車廂顯示屏上出現(xiàn)時速350公里時，心里還是很激動。”乘坐由天津開往北京南的京津城際C2002次旅客鄭先生說。

記者從中國鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，8月8日，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路按照時速350達(dá)速運行。京津城際C2002次正是此次提速后從天津站發(fā)出的首班列車。

8月8日，京津城際C2002次是此次提速后從天津站發(fā)出的首班列車。新華社記者付光宇攝

運行圖調(diào)整后，京津城際開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，票價不變。

“為迎接京津城際達(dá)速運行，全部擔(dān)當(dāng)京津城際的隨車機械師都使用實訓(xùn)基地仿真設(shè)備、VR設(shè)備進(jìn)行了復(fù)興號動車組適應(yīng)性培訓(xùn)。”天津動車客車段動車組機械師李營告訴記者，京津城際更換的復(fù)興號動車組，相對于和諧號動車組，在車輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)管控等方面有了一些新的變化，信息化程度有了很大提高。

車廂顯示屏上出現(xiàn)的列車運行時速350公里吸引乘客們拍照。新華社記者付光宇攝

北京鐵路局天津客運段副段長周斌介紹，“為保障此次京津城際提速和運行圖調(diào)整，我們在乘務(wù)交路編排上做了大量工作，雖然開行列車數(shù)量增加了，但是乘務(wù)人員并沒有增加，實現(xiàn)了更合理、更科學(xué)的管理。”

記者采訪了解到，北京鐵路局針對京津城際鐵路不同時期客流特點，科學(xué)合理調(diào)整列車開行方案，安排了高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等六張運行圖，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求合理匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運等不同時期的出行需求。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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