來源:新華社
2018-08-14 08:32:08
德國霍肯海姆大學(xué)生方程式賽車比賽12日落下帷幕,兩支中國車隊亮相。
德國霍肯海姆大學(xué)生方程式賽車比賽12日落下帷幕,兩支中國車隊亮相。
據(jù)了解,今年共有來自25個國家和地區(qū)的118支車隊參加比賽,分為燃油車、電動車和無人駕駛車組別。中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊參加了燃油車和電動車組別的比賽,湖南大學(xué)的睿速賽車隊則只參加了燃油車組別角逐。 依照賽制,參賽車隊要在指定時間內(nèi)建造出一輛方程式賽車,在通過專家組各項測試后,方可進(jìn)入賽道比賽。除賽車速度外,造車程序、賽道表現(xiàn)、車輛財務(wù)及銷售模型等也被參考計入最終成績。
比賽期間,中國的兩支車隊通過嚴(yán)格測試,進(jìn)入賽道參加了賽車直線加速、8字環(huán)繞和高速避障等項目的角逐。
這是中國湖南大學(xué)的睿速賽車隊燃油車參加耐力賽項目(2018年8月12日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
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德國霍肯海姆大學(xué)生方程式賽車比賽12日落下帷幕,兩支中國車隊亮相。
據(jù)了解,今年共有來自25個國家和地區(qū)的118支車隊參加比賽,分為燃油車、電動車和無人駕駛車組別。中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊參加了燃油車和電動車組別的比賽,湖南大學(xué)的睿速賽車隊則只參加了燃油車組別角逐。 依照賽制,參賽車隊要在指定時間內(nèi)建造出一輛方程式賽車,在通過專家組各項測試后,方可進(jìn)入賽道比賽。除賽車速度外,造車程序、賽道表現(xiàn)、車輛財務(wù)及銷售模型等也被參考計入最終成績。
比賽期間,中國的兩支車隊通過嚴(yán)格測試,進(jìn)入賽道參加了賽車直線加速、8字環(huán)繞和高速避障等項目的角逐。
這是中國湖南大學(xué)的睿速賽車隊燃油車參加耐力賽項目(2018年8月12日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車(右)參加耐力賽項目(2018年8月12日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
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這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車(右)參加耐力賽項目(2018年8月12日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊電動車組成員對賽車進(jìn)行調(diào)試(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
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這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊電動車組成員對賽車進(jìn)行調(diào)試(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車組成員對賽車進(jìn)行調(diào)試(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
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這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車組成員對賽車進(jìn)行調(diào)試(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
這是中國湖南大學(xué)的睿速賽車隊燃油車組成員將賽車送往測試部門(2018年8月10日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
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這是中國湖南大學(xué)的睿速賽車隊燃油車組成員將賽車送往測試部門(2018年8月10日攝)。
新華社發(fā)(潘亞煒攝)
這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車準(zhǔn)備參加八字環(huán)繞項目(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
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這是中國湖北汽車工業(yè)學(xué)院的東風(fēng)HUAT賽車隊燃油車準(zhǔn)備參加八字環(huán)繞項目(2018年8月10日攝)。
新華社記者單宇琦 攝
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