中國自主研制大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600完成轉場開始水上試飛。（航空工業供圖）

新華社北京8月27日電（記者呼濤）中國“大飛機”家族的最年輕成員——具備水陸兩棲特性的“鯤龍”AG600于8月26日成功實現從廣東珠海金灣機場至湖北荊門漳河機場的轉場，標志其全面進入水上試驗、試飛階段。

中國航空工業集團表示，8月26日上午9時43分，“鯤龍”AG600飛機001架機跨越廣東、湖南、湖北空域，順利成功完成轉場任務。此舉標志著中國自主研制的“鯤龍”AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機開啟首飛之后的全新旅程。

“鯤龍”AG600是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次按中國民航適航規章CCAR25部、自主研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

2017年12月24日，該型飛機在廣東珠海成功實現陸上首飛。隨后，中國航空工業對該型飛機進行了系統驗證試飛和轉場前調整試飛，完成了飛行性能、飛機各系統的主要功能驗證。

中國自主研制大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600完成轉場開始水上試飛。（航空工業供圖）

中國航空工業表示，下一步，“鯤龍”AG600飛機將在湖北荊門漳河機場開展水上試驗、試飛相關工作。

“鯤龍”AG600是中國大飛機家族繼大型運輸機運-20、大型客機C919之后放飛的第三個重磅成員。該型號飛機既能在地面起降，又能在水面起降，實現超過4000公里的最大航程

AG600飛機可以在兩米海浪等復雜氣象條件下作業，一次性救助50名海上遇險人員。作為一型具備森林滅火“威力”的大飛機，它還可以通過在水面滑行一次性汲水12噸，單次投水救火面積達4000余平方米，實現在水源與火場之間往返投水滅火。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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