央視網(wǎng)消息：夜深了，中國航天科工三院239廠熱加工部廠房里還有響動，伴隨著機(jī)器“滋滋”的聲音，自動氬弧焊機(jī)打出明亮的焊花。

焊接防護(hù)面具后面的是陳久友，一名有著18年焊接工作經(jīng)驗的航天技師。30多歲的他額頭布滿抬頭紋，目光專注。

在外行看來，焊接作業(yè)的工況并不“友好”，夏天濕熱的溫度、刺眼的弧光和焊花隨時可能帶來高溫灼傷。除此之外，焊接還有一項不同于其他工種的巨大挑戰(zhàn)——長時間、不間斷作業(yè)。

陳久友使用琴鍵式自動氬弧設(shè)備焊接產(chǎn)品關(guān)鍵部件。該設(shè)備的操作復(fù)雜，需要手眼靈活配合，根據(jù)焊縫的成型狀態(tài)隨時進(jìn)行調(diào)節(jié)，才可保證焊縫的單面焊雙面成型。

焊槍一旦對金屬加溫，原料內(nèi)部性能活躍起來，一個小時內(nèi)必須完成所有操作，不然溫度的變化會大大影響金屬性能。航天工件內(nèi)部空間狹窄，需要人蜷縮身子“貓”在里面干活。有時連人也鉆不進(jìn)去，只能借助反光鏡觀察作業(yè)。碰上復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊接部位，三四個小時連續(xù)作業(yè)也是常事。

新材料首次運(yùn)用于產(chǎn)品，焊接過程中發(fā)現(xiàn)，焊縫容易產(chǎn)生氣孔缺陷，可操作性較差。陳久友通過試板模擬，進(jìn)行全位置焊接，成功完成產(chǎn)品首件試制。

高精度的自制定位工裝壓塊，在長期使用過程中容易產(chǎn)生磨損。陳久友定期對工裝壓塊進(jìn)行測量檢驗，保證產(chǎn)品定位精度。

一次，陳久友焊接油箱，由于太過投入，高溫金屬蒸汽將露出的工作服衣角瞬間燙焦脆化，但他渾然不覺。

“給陳久友一把焊槍，能將南北半球連接起來。”車間的小徒弟們說的既是玩笑，也是欽佩。陳久友操作焊縫總長足以繞地球一周，他理解的焊接從來都不是簡單的金屬連接，而是從航天裝配的整體環(huán)節(jié)考量焊接系統(tǒng)的配合。

“每一位航天人都是大系統(tǒng)的一個點，星點相連必將成就航天雄鷹的展翅翱翔。”陳久友說。

去年夏天，裝配要求將一個金屬桶內(nèi)插管道結(jié)構(gòu)六面體，從外側(cè)同時焊接合攏。六個活動面板之間沒有受力點，使焊接變得異常困難。陳久友憑借對材料學(xué)、力學(xué)、熱處理、機(jī)械加工、金屬探傷等各方面知識的融會貫通、綜合運(yùn)用，先用木板模擬結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析，再做出金屬試驗件反復(fù)試焊，最終在規(guī)定時間內(nèi)完成了緊急任務(wù)。

陳久友并不滿足于取得的成績，他再次核實裝配順序，更改裝配方案，使得裝配時間大幅縮短，節(jié)約成本30%。

還有一次，產(chǎn)品油箱焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，陳久友通過大量工藝試驗，確定合理的工藝焊接參數(shù)，首次實現(xiàn)了該型號油箱的廠內(nèi)自制。后期，他持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提出更加合理的工裝改進(jìn)方案，將生產(chǎn)效率提高近3倍，為單位節(jié)省外協(xié)資金超過800萬元。

在陳久友眼里，焊接不僅僅是一項工作，更是一門藝術(shù)。

0.8mm，七八張紙的厚度，金屬薄板焊多了容易穿孔，焊少了連接不上。陳久友歷經(jīng)無數(shù)次失敗曲折，勤學(xué)苦練，練就了“薄壁焊”的絕活。

陳久友至今還記得4歲的時候，工廠的叔叔為他焊溜冰鞋的場景。當(dāng)鐵架子、鐵片在他面前組合連接變成冰鞋的那一刻，如魔法般神奇的“焊接 ”技術(shù)在他童年記憶中留下深刻的印象。而今，陳久友自己也成為當(dāng)年的“叔叔”，不過他焊接的是保家衛(wèi)國的航天產(chǎn)品。

朱日和閱兵中大飛機(jī)掠過鏡頭，電視機(jī)前陳久友的兒子激動地跳了起來，陳久友則靜靜坐在一旁的小凳上，內(nèi)心已然洶涌澎湃。“其實每次大閱兵背后都有無數(shù)航天工匠在默默付出。”在焊花迸濺、汗水浸染之下，是一個航天人的忠誠本分。他說：“‘焊’衛(wèi)祖國長空的成就感、榮譽(yù)感，沒有什么可以替代。”（攝影/封曉東 文字/黃曉黎）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。