新華社上海１１月１９日電 題：中國寶武改革開放再出發(fā)：從全球“追趕者”到全球“首發(fā)者”

新華社記者李榮

前不久，中國寶武鋼鐵集團旗下的寶鋼股份邀集全球汽車板用戶，在廈門召開了第四屆寶鋼汽車板論壇。從論壇上傳出一個令人振奮的消息：中國寶武在全球已率先具備汽車板三代超高強鋼研發(fā)和批量供應(yīng)能力，最新一代汽車板超高強鋼種成功實現(xiàn)了全球首發(fā)。

這是一個有力的信號，反映了中國寶武改革開放再出發(fā)的一個明確的方向：從全球的“追趕者”變成全球的“首發(fā)者”。

４０年里的“三個寶鋼”

寶鋼是中國改革開放的產(chǎn)物，是國企改革的先行者，創(chuàng)出了世界一流業(yè)績，建成了世界一流企業(yè)。２０１６年１２月，原寶鋼集團和原武鋼集團聯(lián)合重組成立中國寶武鋼鐵集團有限公司，引領(lǐng)并示范行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，全面提升企業(yè)的競爭力和影響力。

中國寶武黨委書記、董事長陳德榮說，寶鋼是４０年前在黨的十一屆三中全會公報發(fā)布的當(dāng)天破土動工的，被稱作“改革開放的產(chǎn)物”，最是貼切不過。寶鋼的發(fā)展史，可以用“三個寶鋼”的說法來概括，就是“建好一個寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”，向全國人民交出了三份出色答卷，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值目標(biāo)。從１９８５年寶鋼一期工程投產(chǎn)到２０１７年中國寶武聯(lián)合重組第一個完整年，累計實現(xiàn)鋼產(chǎn)量７．３億噸、商品鋼材６．７億噸、營業(yè)收入４．２萬億元、利潤總額２８８１億元、利稅總額４９１３億元。

寶鋼走出了一條大規(guī)模“引進—消化—吸收—創(chuàng)新”建設(shè)特大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)之路，開創(chuàng)了中國鋼鐵企業(yè)趕超國際先進技術(shù)之先河，同時也走出了一條中國國有企業(yè)做大做優(yōu)做強的改革發(fā)展之路，成為市場經(jīng)濟體制下獨立經(jīng)營、自負盈虧的市場競爭主體，其汽車板年生產(chǎn)能力超過１０００萬噸，是國內(nèi)最大、全球前三的汽車板制造企業(yè)；取向電工鋼年生產(chǎn)能力達到８０萬噸，產(chǎn)量規(guī)模世界第一，約占全球取向電工鋼總產(chǎn)量的三分之一，完全滿足我國輸配電行業(yè)的全部需求。

“初戰(zhàn)告捷”再出發(fā)

寶鋼與武鋼實施聯(lián)合重組，從行業(yè)和企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與機制上進行再探索、再創(chuàng)新，是中國鋼鐵業(yè)改革開放“再出發(fā)”的一個嶄新起點。經(jīng)過近兩年的實踐，可以說“初戰(zhàn)告捷”。

中國寶武聯(lián)合重組雖說是做“加法”，但其入手處卻是做“減法”：瘦身健體、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。這在行業(yè)內(nèi)作出了表率。陳德榮說，堅持“企業(yè)不消滅虧損，就消滅虧損企業(yè)”的原則，持續(xù)化解和壓減過剩鋼鐵產(chǎn)能。這是確保“再出發(fā)”取得成功的根本條件，也是行業(yè)再發(fā)展“正向動力”的根本來源。

有決心，就必然有成績。翻閱中國寶武的經(jīng)營業(yè)績年表：２０１６年和２０１７年累計壓減化解鋼鐵產(chǎn)能１５４２萬噸，三年目標(biāo)兩年完成。與此同時，累計壓減法人戶數(shù)１８０戶，為發(fā)展新業(yè)務(wù)騰挪了空間。

在中國寶武改革開放“再出發(fā)”的成績單里，至今最為“濃重的一筆”就是：以市場為導(dǎo)向，積極探索混合所有制改革。近年來，中國寶武實施了２３個混合所有制改革項目，引入非公資本１７．３億元。目前，中國寶武共有混合所有制企業(yè)１１５戶，占企業(yè)總數(shù)的２３％，集團營業(yè)收入和利潤的７０％來自混合所有制企業(yè)。中國寶武十分看重的新興業(yè)務(wù)板塊——鋼鐵電商平臺“歐冶云商”，實施了首輪股權(quán)開放和員工持股，引進了本鋼集團、首鋼基金、沙鋼集團、建信信托、普洛斯和三井物產(chǎn)等６家戰(zhàn)略投資者，１２６名員工成為股東，募集資金超過１０億元人民幣。

在“由大到強”中增加“全球首發(fā)”

在中國寶武的發(fā)展中，一次次攻堅克難、自主研發(fā)，完成了一個個“進口替代”產(chǎn)品的制造和穩(wěn)定供應(yīng)，實現(xiàn)了“人有我有、人有我優(yōu)”。但在寶武人的心里，始終還存在一個更高的目標(biāo)：在全球鋼鐵業(yè)中發(fā)出更多的“中國第一聲”，形成重大獨有技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)“人無我有”。

經(jīng)過中國寶武４０年的發(fā)展和積累，再加上改革開放再出發(fā)的動力驅(qū)動，寶武人心中這個始終存在的愿望，開始有了一步步得以實現(xiàn)的條件和環(huán)境。陳德榮表示，中國寶武將以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景，以“共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈”為使命，引領(lǐng)中國鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，助推中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

中國寶武研究人員分析認為，中國已是世界的鋼鐵大國，但在勞動效率、研發(fā)效率、財務(wù)效率等運營方面，與世界先進鋼鐵企業(yè)尚有差距。在中國鋼鐵“由大到強”的轉(zhuǎn)型中，中國鋼企必然會產(chǎn)生更多的“全球首發(fā)”。

除了最新一代汽車板超高強鋼種成功完成了全球首發(fā)之外，寶鋼股份自主集成建設(shè)的全球首套大型高爐控制中心也在今年上半年建成啟用，成功實現(xiàn)了對寶山基地４座高爐的集中化操作控制和生產(chǎn)管理，并可對其他基地高爐進行遠程技術(shù)支撐。

中國寶武在其更多的“全球首發(fā)”中，將堅持“開放創(chuàng)新”之路，最新啟動的面向全球的眾研平臺，即是明證。中國寶武總經(jīng)理胡望明表示，中國寶武將拓展智能制造、人工智能、高端裝備等方面的國際優(yōu)秀合作伙伴，大力發(fā)展“智慧制造”能力，努力成為全球鋼鐵行業(yè)的引領(lǐng)者。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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