春節(jié)前夕，記者在鄂東農(nóng)村調研發(fā)現(xiàn)，節(jié)前鄉(xiāng)村公路上車流明顯增多，一些集鎮(zhèn)乃至村組出現(xiàn)不同程度的堵車現(xiàn)象。群眾反映，最近兩三年，一到過年，農(nóng)村堵車現(xiàn)象普遍，部分路段堵車時間可達數(shù)小時。據(jù)報道，類似現(xiàn)象近年來在全國很多地方都開始顯現(xiàn)。

以往，小汽車在農(nóng)村是稀罕物件。近些年農(nóng)村群眾的生活水平顯著提升，買車對一些農(nóng)民家庭而言，不再高不可攀；加之春節(jié)期間很多在外地工作的人選擇開車返鄉(xiāng)，本就不寬的鄉(xiāng)村公路難免超負荷運轉。農(nóng)村出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，確實是消費不斷升級的一種反映，是時代進步的印證。但也要看到，堵車現(xiàn)象往鄉(xiāng)村轉移，需要當成問題去看待、去解決。

堵車不僅僅是一種“城市病”。如果重視不夠，應對不夠科學、治理不夠有效，它也很可能“傳染”到農(nóng)村，不僅影響社會運行效率，還會埋下很大安全隱患。過年期間，相當一部分城市車流在一兩周內陡然涌入農(nóng)村，涌入窄窄的集鎮(zhèn)道路，涌入僅兩三米寬的鄉(xiāng)村公路，一旦再出現(xiàn)交通事故，就會堵成一鍋粥。越是看到農(nóng)村道路、橋梁、停車場地等基礎設施投入的先天不足，越是看到農(nóng)村面臨的堵車風險，越要及早謀劃、科學應對，拿出切實可行的應對辦法，制定科學有效的謀遠之策，以免久拖成病。

治理農(nóng)村堵車需要多方配合。基層政府理應適應新情況、新變化，擔負守土之責，提前謀劃和安排。交通管理部門則應適應春節(jié)期間“城市車流減少、農(nóng)村車流增多”的變化，警力配置跟著治理對象下沉，在集鎮(zhèn)、農(nóng)村的一些重點路段、關鍵部位進行指揮疏導，避免大面積的交通癱瘓。

除此之外，農(nóng)村群眾尤其是駕駛人自身的文明素養(yǎng)也非常關鍵。在城市，交通法規(guī)對駕駛人有非常具體的要求，也有很靈敏的懲罰措施。集鎮(zhèn)和農(nóng)村紅綠燈裝置、斑馬線、減速標志、違章拍照等設備不全，有的甚至就沒有。這樣的情況下，如果做不到文明停車、互相避讓、路口減速、雪天慢行、禮讓行人等等，就可能增加堵車風險，增加交通事故發(fā)生率。因此，在農(nóng)村也需要涵養(yǎng)汽車文明，每個駕駛人都自覺遵守規(guī)則、文明行車，才能最大程度緩解農(nóng)村堵車問題，避免重特大交通事故的發(fā)生，守住安全這條底線。

“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。”北宋詩人王安石的詩句道出了過年的喜悅，也道出了時代不斷變化的必然。隨著國家的發(fā)展，隨著鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略、政策的推進，辛勤奮斗的農(nóng)村群眾生活會越來越好，城鄉(xiāng)間的消費水平區(qū)隔會越來越小。今后，農(nóng)村交通管理中存在的一些問題可能還會加劇，未必只出現(xiàn)在過年期間。有關部門應該早做謀劃，尤其在基礎設施建設上，不妨多些“與城市對標”的規(guī)劃與遠見。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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