齊魯網(wǎng)3月5日訊 自中國鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端上線運營以來，網(wǎng)絡(luò)逐漸成為人們購票的主要渠道，目前使用網(wǎng)絡(luò)購票的旅客已占購票總量的70%以上，春運期間網(wǎng)絡(luò)購票比例達(dá)80%以上。據(jù)《人民日報》報道，自2018年12月23日春運首日車票發(fā)售至2019年1月27日，全國鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張，日均售出車票1297.9萬張。其中，12306網(wǎng)站日均售出車票1088.7萬張，占總售票量的83.9%。

12306網(wǎng)絡(luò)購票不僅給旅客出行帶來了便捷，而且也節(jié)約了人工成本，車站窗口排長隊購買車票的現(xiàn)象有了較大改觀。12306網(wǎng)站到底好用不好用？系統(tǒng)是否還需改進(jìn)用戶體驗？根據(jù)廣大用戶的反映，全國人大代表鄭月明今年帶來了《關(guān)于改進(jìn)12306網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)的建議》。

鄭月明認(rèn)為，12306網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、購票系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)延時訪問，用戶體驗不佳。12306網(wǎng)站有時會出現(xiàn)無法登錄的情形，尤其是重大節(jié)假日，訪問量大導(dǎo)致服務(wù)器堵塞，經(jīng)常出現(xiàn)登錄困難的情況。用戶好不容易登錄成功，網(wǎng)站顯示有票卻無法提交訂單。有時會出現(xiàn)疑似提交情況，訂單狀態(tài)顯示“未完成”卻無法點擊進(jìn)行下一步操作。

2、站點票量分配不合理，“一票難求”的同時車廂有時出現(xiàn)大量空位。經(jīng)常出現(xiàn)提前購票時顯示無票，臨近發(fā)車時段突然顯示大量余票，看到車票緊張而提前購票的旅客大面積退票和改簽，導(dǎo)致有時車廂出現(xiàn)大量空位，造成交通資源浪費。

3、始發(fā)站退改簽規(guī)定不合理。按照目前的規(guī)定，旅客購票后只能變更乘車日期、車次、席位、目的地，不能變更始發(fā)站。旅客因目標(biāo)始發(fā)站無票而購買了臨近站點車票，出發(fā)前發(fā)現(xiàn)目標(biāo)始發(fā)站有余票時，因為車票始發(fā)站不能變更，只能先退票再重新購買，還需要支付退票費用。

針對上述情況，鄭月明代表提了三個方面的建議，一是優(yōu)化現(xiàn)有購票系統(tǒng)。如加強購票系統(tǒng)整體訪問出口帶寬，增加服務(wù)器集群節(jié)點數(shù)量，優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。二是提升購票系統(tǒng)的智能化水平，合理分配沿途站點車票數(shù)量，避免因車票供需不匹配造成資源浪費。允許始發(fā)站變更改簽，方便旅客出行。三是放寬市場準(zhǔn)入，引入多元投資主體，打破豎井，形成競爭機(jī)制，利于促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，提高用戶體驗和人民群眾的獲得感。

閃電新聞記者 廖亮

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、廖亮]

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