一汽-大眾華東基地“一日迎雙喜”——

第30萬輛寶來下線，純電版同日上市

兩款奧迪車型生產正在籌備，預計明年實現投產

青島日報/青島觀/青報網訊 10月29日，“青島造”第30萬輛全新一代寶來在一汽-大眾華東基地總裝車間生產下線。“30萬輛”是華東基地設計規劃的標準年產能，第30萬輛的下線，意味著去年剛剛建成的一汽-大眾華東基地由一個新工廠迅速地步入生產運營成熟化。

一汽-大眾華東基地目前主要生產全新一代寶來以及寶來·純電兩款產品。2018年3月初，首臺全新一代寶來生產下線，日產僅有3臺。而今年9月初，華東基地的日產已經突破1170臺，這意味每58.5秒便有一臺整車生產下線。一汽-大眾華東基地創造了國內同行業新工廠最快的生產爬坡記錄。

一汽-大眾生產遵循“以需定產”，快速增長的生產背后必然有著旺盛的市場需求推動。2019年，在國內乘用車市場“跌跌不休”的情況下，全新一代寶來以強大的產品力及品牌力得到了市場的青睞。而在青島地區推出的工廠惠民補貼政策，通過現金直補的方式為島城市民帶來優惠，也贏得了消費者的口碑和市場。

截至今年10月27日，全新寶來共進行8次加產，全年累計生產217,669臺。銷售數據顯示，1-9月份累計終端銷售216284臺，同比增長22.1%，全新寶來成為2019年一汽-大眾旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌銷量最多的車型。

隨著全新寶來第30萬輛的下線，它的新能源款車型——寶來·純電也恰好于同日上市。寶來·純電提供尚、尚Pro兩款車型，綜合補貼后市場指導價分別為13.68、14.68萬元。

寶來·純電智能車載多媒體導航系統配備8英寸彩色觸摸屏，具備實時路況、自然語音控制、手機熱點、手機互聯等功能，科技風范“大”有不同。寶來·純電采用了行業首創的人性化低電量管理系統，實現5次低電量提醒，并且進行2次電量預留。超級快充不僅能在38分鐘內把電量從0%提升至80%，還支持定時充電、預約空調等功能，以更經濟的成本獲取電量，帶來更好的出行體驗。

更好的消息也將陸續傳出。據了解，一汽-大眾華東基地還在籌備兩款奧迪車型的生產工作，預計明年將實現投產。屆時兩大品牌、四款產品共線生產，將進一步豐富一汽-大眾及華東基地產品線。

（記者 張晉）

[責任編輯：楊凡、岳致呈]

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