寫在前面

如今，網購的發達讓人們真實享受到了便利，快遞行業也越來越成為不可或缺的工作，大多數人對這個行業的認識還是工作辛苦，最近，市民計女士打來熱線電話，說希望我們可以幫她向韻達快遞公司討個說法，因為她有太多的委屈無處訴說。

無故克扣？

快遞員面臨被物流公司罰錢危機

上午7點半，在西海岸新區通河路上的一處韻達集散點，記者見到了計女士。計女士說，她是一大早來幫朋友趙先生分揀快件的，如果她不幫忙的話，趙先生就要面臨被物流公司扣罰近六千多塊錢的危機。

△計女士 市民

隨著雙十一的到來，貨物開始變多。計女士回憶，當時快件量成倍的增長，實在讓人吃不消。

如此多的快件分配不完，公司沒有增派人力進行派送嗎？計女士說，若是雇人派件，還需快遞員自行付錢。

“微笑不滿意”扣了三次款

計女士：想辭職？非易事！

計女士算了算，趙先生從11月到現在，因延誤派件就已經被扣六千多塊錢，此外，還有一些不知名的扣款項目，計女士給記者展示了一張扣費明細，記者注意到，只在11月26號當天晚上19點03分，就因“微笑不滿意”為理由，趙先生便累計了三次扣款，分別為300塊、550塊和1400塊。

△“微笑不滿意”

讓計女士更無法接受的是，有些快件因運輸等方面的原因，未能及時到達通河路集散點，而其中的延誤費還是由趙先生承擔。

兩個月的時間，錢沒賺多少，搭進去的可不少。計女士勸朋友別干了，但是辭職也并非易事。

據了解，類似的克扣事件，不僅發生在趙先生身上，不少快遞員都表示因為公司嚴厲地克扣押金，現在他們進退兩難。

△邸先生 快遞從業者

無故克扣？

克扣有明細沒限度 片區負責人不接受采訪

計女士這么說，這押金最后真的所剩無幾了。那么，扣除的款項是否正規？公司方面又有怎樣的解釋？

從計女士提供的合作協議上，記者發現了幾項扣款的標準，比如對于送件延誤，確實是每件每天扣除50元；此外，關于微笑不滿意的具體罰款明細是：要求快遞員的電話要一直保持暢通，若分管區域客戶有問題打電話到上海總部，便會進入微笑工單系統，總部會收取10塊以上不等的費用，若結果不滿意，另加罰100元到500元。

按照條款，為何會產生一天同一時間里三次不同額度的罰款呢？帶著問題，記者咨詢了韻達快遞通河路片區的一位姓宋的負責人。

△韻達快遞片區負責人

隨后，記者聯系了韻達公司總部的相關工作人員。工作人員解釋，公司采取分級加盟制度，計女士的朋友屬于區域承包，扣款操作是由再上一級進行的。

韻達快遞公司內部仲裁客服人員

首先扣款之前肯定是不管總公司還是下級公司，罰款、投訴什么的都會先有提示，告訴你這個有投訴，要及時處理，有了通知讓你及時處理，如果你按照公司要求或者按照公司規定來做了，那么很多罰款就是可以避免掉的。

快遞行業從業者：

押金扣除多發在多包體制中

記者在網上進行搜索發現，快遞公司收取押金現象非常普遍，從5千塊到3萬塊不等。一位快遞行業從業人員告訴記者，由于最近幾年快件分發呈井噴式增長，快遞從業人數少、流動性大，一些快遞從業人員對于送貨沒有責任心，延時送達、虛假簽收、包裝破爛不堪的情況頻發，為了確保快遞服務又好又快，快遞公司開始對快遞員收取押金，而其中的罰款多少則是由上一級制定。

某快遞行業工作人員

你像下面的分銷像是二包公司、三包公司，都是由一包給他制定的規則，具體定的三萬五萬還是十萬，兩方談得攏就這樣定了。

今日有話說

用罰款的形式保障服務質量，無可厚非，可是如果罰款過重，甚至存在從下一級承包商身上以罰款為由過多克扣的現象，那就有點說不過去了。記者從韻達快遞仲裁部門了解到，像計女士這樣的情況可以向青島區域、山東區域公司反映問題，最后由公司的仲裁部門解決。我們也希望，嚴格的管理，能夠同時具有合理性和人性化，只有這樣，才能讓行業更加良性的發展。

特別聲明：本文為人民日報新媒體平臺“人民號”作者上傳并發布，僅代表作者觀點。人民日報僅提供信息發布平臺。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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