為夢(mèng)出發(fā)，向家抵達(dá)。1月10日，2020年春運(yùn)正式啟動(dòng)。天南海北的人們?nèi)缤蝤B(niǎo)一般，穿越大半個(gè)中國(guó)，只為最終到達(dá)那個(gè)叫“家”的地方。相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。值得一提的是，春運(yùn)反向客流連續(xù)四年增長(zhǎng)，年均增幅9%左右。客觀來(lái)說(shuō)，反向春運(yùn)也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)必然產(chǎn)物。

作為發(fā)展的重要因素，人才是最“逐肥美水草而居”的，春運(yùn)是管窺他們流動(dòng)的最佳窗口。隨著高質(zhì)量發(fā)展?jié)u入佳境，人才資源成為各大城市爭(zhēng)相搶奪的“香餑餑”。近年來(lái)，包括南昌、長(zhǎng)沙、西安等二三線城市陸續(xù)實(shí)施人才落戶的戶籍改革制度，青年進(jìn)入了新的城市開(kāi)始安居樂(lè)業(yè)。春運(yùn)的新常態(tài)，就悄然發(fā)生在他們當(dāng)中。

事業(yè)小有所成的年輕人擁有強(qiáng)烈的歸屬感和幸福感，使得他們更期待讓父母進(jìn)城過(guò)年，分享自己的努力成果。這種反向春運(yùn)的主觀能動(dòng)性產(chǎn)生，是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈正比的。未來(lái)，這種趨勢(shì)還將持續(xù)增長(zhǎng)，甚至可以想象，反向春運(yùn)也可能會(huì)有“一票難求”的火爆。

反向出行的意愿，需要有交通路徑做支撐，方能從“知”到“行”。如果春運(yùn)出行還是和以前“去時(shí)天不亮，來(lái)時(shí)月亮上”一樣，別說(shuō)是上了年紀(jì)的老人，就是年輕人就視如畏途。近年來(lái)，高鐵成為春運(yùn)主力軍，實(shí)質(zhì)性地增加了春運(yùn)感知。

去年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高鐵里程突破3.5萬(wàn)公里，就在春運(yùn)前后，隨著昌贛高鐵、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵等多條高鐵新線陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵版圖增容擴(kuò)大，這使今年春運(yùn)運(yùn)力有了大幅提升。電子客票、刷臉進(jìn)站、網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)餐、5G覆蓋、傾情服務(wù)……一場(chǎng)春運(yùn)旅途下來(lái)，享受成為更多人的共識(shí)。作為反向春運(yùn)主要人群的老人和小孩，來(lái)一場(chǎng)“說(shuō)走就走”的旅行并不太難。他們，也已經(jīng)成為了流動(dòng)中國(guó)的一種風(fēng)景。

民之所望，使力所向。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)結(jié)構(gòu)深刻變化，成為交通部門(mén)制定運(yùn)輸方案的重要參考。針對(duì)節(jié)前、節(jié)后春運(yùn)往返客流不均衡的特點(diǎn)，長(zhǎng)三角鐵路在今年春運(yùn)首次將回空動(dòng)車(chē)組列車(chē)納入票價(jià)打折優(yōu)惠范圍，實(shí)行票價(jià)打折優(yōu)惠措施的回空動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)8趟、普速列車(chē)達(dá)15趟，優(yōu)惠幅度最高可達(dá)5.5折。真金白銀的優(yōu)惠，大大助推了反向春運(yùn)的風(fēng)生水起。

市場(chǎng)能夠起到資源配置的決定性作用，如果迷信于“一票難求”的現(xiàn)狀，就很難突破瓶頸，去與民生需求同頻共振。在現(xiàn)有條件下精準(zhǔn)施策，加大對(duì)反向春運(yùn)的推廣，讓需求與運(yùn)力能夠產(chǎn)生匹配，這也是映照出交通部門(mén)對(duì)于市場(chǎng)化改革的渴望。旅客的“用腳投票”，將是最好的試金石。

反向春運(yùn)見(jiàn)證經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的溫暖前行。每一年，都會(huì)有新的中國(guó)故事被刻進(jìn)時(shí)代的年輪，這個(gè)過(guò)程中，我們既是見(jiàn)證者，也是參與者。就在今年春運(yùn)，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等9部門(mén)發(fā)布《關(guān)于全力做好2020年春運(yùn)工作的意見(jiàn)》，首次將“反向春運(yùn)”列入春運(yùn)工作指導(dǎo)意見(jiàn)，這一出行新風(fēng)尚，就此有了頂層設(shè)計(jì)的綱舉目張。

在中國(guó)人的內(nèi)心深處，一家人在哪，哪兒就是“年”。這種對(duì)夢(mèng)想的追逐、對(duì)情感的執(zhí)著，早就內(nèi)化為中國(guó)人所獨(dú)有的精神氣質(zhì)。不管進(jìn)城還是返鄉(xiāng)，方向不同，卻殊途同歸——我們都將完成心中那份家國(guó)情懷的傳承和皈依。這，也是春運(yùn)能被稱為“史詩(shī)級(jí)人口遷移”的內(nèi)涵所在。（責(zé)任編輯：唐華）

[責(zé)任編輯：楊凡、杜小康]

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