當前，做好返程客流的疫情防控工作，成為鐵路部門的首要任務。如濟南火車站在所有進出站通道安裝人體門式測溫儀，可快速測溫篩查，大大加快了旅客進出站速度。間隔半小時對廁所進行消殺，間隔1小時對站前廣場、進站通道、旅客候車區、出站口等區域全方位消殺。

　　每年的春運，都是對鐵路的一次大考，今年尤為如此。從春節前到現在，新冠肺炎疫情引起舉國上下的關注。以往春運，春節回家和節后返程的人在車站和火車上扎堆，鐵路工作者忙；今年春運，一場疫情來勢迅猛，全國都在阻止疫情擴散，鐵路工作者同樣是忙。

　　要保證春運的交通出行，鐵路周密的工作部署必不可少。防疫物資、設備等應急運輸，復工開工、人員調撥等等，都需要鐵路做好保障。在抗擊疫情的戰場上，鐵路工作者挺身而出，站好自己的每一班崗，對每一位進站旅客進行體溫測量，對站車進行全面消毒，對車上每一位有發熱癥狀的旅客進行應急處理……他們用堅守，為群眾出行筑起一道道安全屏障。

　　在這場沒有硝煙的戰斗里，縱橫千里的鐵路網既是運輸生命網、又是疫情防控網，鐵路在具體工作中必須做實做細。一方面，鐵路應當把“網”扎得再結實一點。為了防止病毒外圍輸入，嚴格防護防控，人人都要成為監管員，每位鐵路員工自身都要防范到位，不能疏漏。另一方面，鐵路還要把“網”織得再細密一點。體溫測量、物理隔離、噴霧消殺、防疫宣傳等各種措施細致、再細致，把疫情防控的漏洞堵實，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

　　在疫情面前，四通八達的鐵路網，也是一把“雙刃劍”，給出行打開便利的同時，也應謹慎穩妥，以全面扎實的舉措把病毒和疫情一網收盡、一網打盡。我們有信心：疫情終將退散，我們定會勝利。(李光明)

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