□本報(bào)記者呂向蕙陳栩然通訊員馮暢

2月21日，武漢“封城”整整30天。

受疫情影響，武漢鐵路公安局管內(nèi)湖北省境內(nèi)的93個(gè)車(chē)站進(jìn)站通道全部關(guān)閉。始發(fā)、終到武漢的旅客列車(chē)也相繼變更線路或暫停營(yíng)運(yùn)。雖然沒(méi)有了旅客上下，但運(yùn)載返程復(fù)工人員的列車(chē)卻奔馳在祖國(guó)各地，防疫物資也源源不斷地通過(guò)鐵路從全國(guó)各地運(yùn)往武漢及湖北其他地市。武漢鐵路公安局3000多名公安民警逆行而上，優(yōu)化勤務(wù)模式，強(qiáng)化站區(qū)防控，分秒必爭(zhēng)搶運(yùn)防疫物資，確保了轄區(qū)安全和交通生命線的暢通。

改變勤務(wù)模式，守牢站區(qū)第一道大門(mén)

2月21日8時(shí)，空空蕩蕩的武昌火車(chē)站，偌大的站區(qū)只有幾名正在清潔消毒的職工和3名巡邏民警。

“車(chē)站通道關(guān)閉后，派出所迅速對(duì)勤務(wù)模式、崗點(diǎn)設(shè)置、重點(diǎn)工作進(jìn)行了調(diào)整，組成3人最小作戰(zhàn)單元巡邏站區(qū)，在進(jìn)、出站口及調(diào)度室等重點(diǎn)部位設(shè)24小時(shí)值守固定崗，嚴(yán)防沖卡進(jìn)站。”武漢鐵路公安處武昌車(chē)站派出所教導(dǎo)員應(yīng)偉介紹，為盡可能降低人員密集風(fēng)險(xiǎn)，全所民警調(diào)整班次，帶班的3名副所長(zhǎng)和4名執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)每次要值守6天；所里還組建了由8名青年民警組成的突擊隊(duì)，24小時(shí)駐守單位，隨時(shí)搶運(yùn)物資、處置突發(fā)事件。自離漢通道關(guān)閉，武昌車(chē)站派出所所長(zhǎng)李黎、教導(dǎo)員應(yīng)偉已整整一個(gè)月沒(méi)有回過(guò)家。

自管內(nèi)93個(gè)車(chē)站進(jìn)站通道關(guān)閉，武漢鐵路公安局要求派出所科學(xué)配置執(zhí)勤警力，逐站繪制“警力定位圖”“梯次備班表”，重要通道落實(shí)民警值守；將站區(qū)警力優(yōu)化調(diào)整至線路，嚴(yán)格“人、物、技、群”四防措施，加大線路巡護(hù)。

連日來(lái)，北京、天津、江蘇、山東、湖南等地的多支醫(yī)療隊(duì)先后乘坐高鐵抵達(dá)武漢。車(chē)站派出所會(huì)同客運(yùn)部門(mén)合理規(guī)劃出站線路，落實(shí)站臺(tái)兩端看護(hù)，組織民警全程守護(hù)醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)用物資出站，做到車(chē)走站清、車(chē)走人清，確保不漏一人一物。

“漢口火車(chē)站周邊的11個(gè)酒店已用作江漢區(qū)疑似患者隔離點(diǎn)。越是這個(gè)時(shí)候，我們?cè)绞且押瞄T(mén)，守住通道。”漢口火車(chē)站派出所教導(dǎo)員何杰華坦言，“這樣才能控住源，阻斷疫情進(jìn)一步傳播蔓延。”

組建突擊隊(duì)，分秒必爭(zhēng)搶運(yùn)防疫物資

一方有難，八方支援。隨著全國(guó)各地支援物資通過(guò)鐵路源源不斷運(yùn)抵武漢，搶運(yùn)防疫物資成為民警們的一項(xiàng)緊急任務(wù)。

讓這些物資早一分鐘送達(dá)一線，就能提前一分鐘遏制疫情蔓延。武漢鐵路公安局指派專(zhuān)人全面對(duì)接貨運(yùn)、調(diào)度部門(mén)，掌握列車(chē)停靠站點(diǎn)。沿途各派出所24小時(shí)接力通報(bào)，確保運(yùn)輸絕對(duì)安全。

2月16日2時(shí)，一列編掛30車(chē)酒精、近900噸物資的貨物專(zhuān)列停靠舵落口站；7時(shí)15分，又一列運(yùn)載100余噸酒精的列車(chē)安全抵達(dá)該站。大量酒精裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，消防安全成為重中之重。

武漢鐵路公安局主要領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)，抽調(diào)100多名民警檢查消防設(shè)施，卡控進(jìn)站作業(yè)人員，做到不讓一個(gè)火種帶進(jìn)站場(chǎng)。8時(shí)，貨場(chǎng)裝卸現(xiàn)場(chǎng)消防車(chē)準(zhǔn)備就位，大量消防器材擺放整齊，民警會(huì)同車(chē)站和受援單位并肩作戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，圓滿完成了27300余件醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

2月14日20時(shí)40分，Z235次列車(chē)經(jīng)停武昌站，爭(zhēng)分奪秒搶運(yùn)完140余箱醫(yī)療物資的民警，轉(zhuǎn)身看到列車(chē)?yán)镆粋€(gè)小女孩，透過(guò)車(chē)窗高舉著一幅“中國(guó)加油、武漢加油”的蠟筆畫(huà)向他們致意，派出所教導(dǎo)員應(yīng)偉隔窗與小女孩互相加油鼓勁。21時(shí)15分，車(chē)門(mén)關(guān)閉，小女孩揮手與民警道別，全體民警列隊(duì)敬禮，目送列車(chē)徐徐駛離。

這一幕，溫暖著參戰(zhàn)的每一名民警，他們紛紛表示：搶運(yùn)防疫物資，他們分秒必爭(zhēng)！

截至2月20日，武漢鐵路公安局累計(jì)協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn)物資849車(chē)、2.8萬(wàn)噸。

守護(hù)“陸地航母”，期待早日“復(fù)航”

“這么多動(dòng)車(chē)組停在存車(chē)線上，每天不檢查幾遍，還真是不放心。”2月19日9時(shí)，武漢動(dòng)車(chē)段派出所所長(zhǎng)盧茂聰、副所長(zhǎng)張強(qiáng)、民警沈云戴一同到站區(qū)巡查。“以前白天這個(gè)時(shí)間是看不到車(chē)的，這些動(dòng)車(chē)組白天上線運(yùn)行，晚上才會(huì)陸續(xù)回到這里維護(hù)保養(yǎng)。到第二天清晨，近百組高鐵動(dòng)車(chē)齊發(fā)，如同‘陸地航母’！”

因?yàn)橐咔椋本硟?nèi)始發(fā)、終到列車(chē)全部停運(yùn)。除個(gè)別用于檢測(cè)外，武漢鐵路局的高鐵動(dòng)車(chē)組全部停放在動(dòng)車(chē)段存車(chē)場(chǎng)。

“220組、1700多節(jié)高鐵列車(chē)停靠在那兒，責(zé)任重大！不能讓無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)出，關(guān)鍵是口子要把控好。”副所長(zhǎng)張強(qiáng)介紹，他們和動(dòng)車(chē)段建立的聯(lián)查聯(lián)控機(jī)制，每日負(fù)責(zé)進(jìn)出通道的卡控、車(chē)底看守、消防檢查等內(nèi)部安全工作。場(chǎng)站的100多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，他們的任務(wù)主要是對(duì)24小時(shí)視頻巡控進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)。

武漢動(dòng)車(chē)段是華中地區(qū)最大的動(dòng)車(chē)組檢修基地，承擔(dān)著中南地區(qū)動(dòng)車(chē)組的維護(hù)、檢修任務(wù)。僅僅一個(gè)停放檢修動(dòng)車(chē)組的存車(chē)場(chǎng)，就有18個(gè)足球場(chǎng)大，徒步走下來(lái)要一個(gè)多小時(shí)。

巡控一圈回到站點(diǎn)的民警沈云戴笑著說(shuō)：“在疫情期間，我們分時(shí)段定點(diǎn)巡查，每天在這里走上幾趟。這是工作需要，也是一種很好的鍛煉方式。”

看著靜靜“趴”在存車(chē)場(chǎng)的動(dòng)車(chē)，沈云戴告訴記者，他更懷念往日里燈火通明、通宵達(dá)旦檢修列車(chē)的場(chǎng)景。“希望能夠早一天見(jiàn)到，清晨的動(dòng)車(chē)段上百列動(dòng)車(chē)組集結(jié)待發(fā)的情景。期待‘陸地航母’早日‘復(fù)航’！”

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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