齊魯網·閃電新聞4月9日訊 4月9日下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費工作情況，并回答媒體提問。

“受疫情影響，今年1-2月份汽車銷售量下滑了42%，國務院常務會議出臺了一些措施，這些措施出臺之后，3月份有沒有好轉？”會上，記者就疫情影響下的汽車銷售情況進行提問。

商務部消費促進司負責人王斌表示，2019年我國汽車銷量同比下降8.2%，新冠疫情進一步加大了汽車消費下行的壓力。當前，國外疫情擴大蔓延，不可避免地對汽車生產、消費及進口帶來影響。

目前，隨著國內防控疫情形勢持續向好，汽車企業已全面復工復產，市場需求穩步回升。3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協會統計顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。

同時，針對記者關于從2018年起我國汽車產銷連續下滑，是否意味著汽車消費市場潛力有限的問題，商務部消費促進司負責人王斌、國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華均做出了解答。

王斌表示，受多種因素影響，我國汽車已經連續兩年下降，表明經過多年高速增長以后，逐漸進入一個階段性調整的平臺期，但這并不意味著汽車銷售會持續走低，我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。

“目前發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，我國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，我國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。”蔡榮華表示，一方面，隨著保有量的不斷增加，每年更新消費量就有可能從現在的900萬輛左右逐步增加到2000萬輛以上。另一方面，我國三線以及三線以下城市汽車消費潛力比較大，這將成為未來我們國家汽車消費新的增長動力。

蔡榮華表示，面對產業發生的變化，國家一方面出臺了穩定汽車消費的政策，重點完善汽車消費環境，充分釋放汽車消費潛力，平穩汽車市場增速變化對產業帶來的沖擊。另一方面，積極引導產業向高質量發展邁進，推動產業加速向電動化、智能化轉型升級。所以綜合來看，雖然最近疫情在短時間內對汽車產業確實帶來較大的沖擊和下行壓力，但情況是暫時的，不會影響到我國汽車產業長期向好的趨勢。經過調整優化以后，中國的汽車市場將逐步恢復，并在較長一段時間內保持穩定。

閃電新聞記者 王楚齊  報道

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