目前，公路建設項目持續復工，

高速公路續建項目 復工率達 99.2%！

232個“百億以上”公路續建項目中，

具備條件的230個項目全部復工。

春光正好，

重大公路工程如火如荼建設中，

一起去現場看看吧~

京雄高速 作為雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網重要組成部分，是促進雄安新區規劃建設及京津冀協同發展的重要經濟干線，也是連接北京城區和雄安新區便捷的高速通道。項目預計2021年上半年全線通車。目前，京雄高速全線復工率達100%，機械設備到位率100%，累計完成投資68.07億元，提前完成土地清表工作，主體施工全面展開。

深中通道 是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區重要過江通道，集“橋、島、隧、水下互通”為一體的超大型跨海交通基礎設施，沉管隧道全長達到6.8公里，由32個管節加一個最終接頭“搭積木”連接而成，為世界首例雙向八車道海底沉管隧道。深中通道項目建設已進入新階段，4月12日，在纜繩的牽引下深中通道6萬噸的首節沉管順利從淺塢區橫移至深塢區。

榮烏高速新線 自復工以來，項目全線清表、征拆、場站建設等工作成效顯著。截至4月13日，榮烏新線全線在場總人數超7500人，各標段拌合站、鋼筋加工場均已投產使用。全線已累計清表68.676公里，清表征拆工作已基本完成，場站建設、軟基處理、路基填筑、樁基施工、梁板預制等工程已全面展開。

新臺高速 （北起京滬高速新泰樞紐立交，南至臺兒莊） 全線共有8座隧道，是 目前山東省內在建高速公路項目規模最大的隧道群。 目前，8座隧道里面最長的一座望海石隧道右洞正進行隧道路面及機電交安工程施工; 左洞已開挖2045米，剩余100米以每天3.3米的速度向前掘進，計劃于5月15日貫通，屆時，新臺高速的8座隧道將全部實現雙線貫通。

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