6月2日，一場小雨讓溝口站籠罩在一片氤氳中。雨還沒停，55歲的車站值班員姜發(fā)林就走上站臺。姜發(fā)林工作的地方是百年博林鐵路上的一個乘降所，這個只用沙土堆成的土“站臺”被雨淋出了水坑，姜發(fā)林趕緊拎來一些土過來填平。

再有20分鐘，6237/6240次旅客列車就要進(jìn)站。屆時，在溝口村上學(xué)的孩子們便會涌進(jìn)車站上車。一想到孩子們嘰嘰喳喳的笑聲，姜發(fā)林的臉上就綻開了笑容。

受新冠肺炎疫情影響，該小站已經(jīng)空了半年，和孩子們有半年沒見，他的心里總是空落落的。

溝口站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石市博克圖鎮(zhèn)溝口村，村里有百余戶居民，以務(wù)農(nóng)為主，這里有一條百年歷史的博林鐵路，連接博克圖、海拉爾、牙克石等市，每天有2對旅客列車停留，其中，從塔爾氣開往海拉爾的6237/6240次旅客列車已經(jīng)開行了70年。

溝口村沒有學(xué)校，村里的孩子都要乘坐這趟最低票價只有1元錢的列車去博克圖等地上學(xué)。這趟“慢火車”也就成了孩子上學(xué)的“校車”。

村里人大多在外務(wù)農(nóng)、務(wù)工，孩子上學(xué)都是自己背著書包，三五成群地來到車站候車。因此，姜發(fā)林就成了孩子們的“臨時爸爸”。

姜發(fā)林在這個小站工作了36年，和村里人很是熟悉，村民也放心把孩子交給老姜。乘降所沒有標(biāo)準(zhǔn)站臺，小孩子上車費勁，姜發(fā)林就一個個把孩子托上列車，孩子返回時，他再一個個抱下來，列車停站時間只有3分鐘，姜發(fā)林每次都忙活得一頭汗。

36年來，姜發(fā)林無數(shù)次將孩子們托舉上火車，很多孩子后來都考上了大學(xué)，走出了大山。歲月爬上了姜發(fā)林的眉梢，他的皺紋多了、背也彎了。如今，姜發(fā)林還是站在車門邊，遞書包、遞包裹，不停地嘮叨著，言語里滿是關(guān)切。

在姜發(fā)林的心里，這些孩子都是他自己的孩子。“坐車的有小學(xué)生，也有初中生，城里的孩子上學(xué)放學(xué)都有父母接送看管，咱這山里的孩子小小年紀(jì)就自己坐火車出門，讓人心疼啊，我能做的就是保證這些孩子的出行安全。”姜發(fā)林說。

為了照顧好孩子，姜發(fā)林成了村里的百事通，村里上學(xué)娃娃的姓名、班級他都牢記在心。接車時發(fā)現(xiàn)誰家的孩子沒回來，他都會細(xì)心地問上幾句，為了看好孩子，姜發(fā)林給這些小孩子定了規(guī)矩：“火車停穩(wěn)前，不許靠近，小學(xué)生必須跟在我后面。”

在孩子心里，這個永遠(yuǎn)穿著制服，總是笑瞇瞇的男人是他們的“姜爸爸”。溝口村發(fā)展較為落后，姜發(fā)林經(jīng)常自掏腰包給孩子買衣服、買文具。今年已上初中的學(xué)生薛美琪對姜爸爸滿是感恩：“我和妹妹的好多衣服、鞋子都是‘姜爸爸’給買的，不過，他對我們也很嚴(yán)厲，有一次我和同學(xué)在站臺上打鬧，他氣得訓(xùn)了我一頓。”

36年來，這些孩子都已長大成人，可他們都記得“姜爸爸”，每年春節(jié)，一些從外地回鄉(xiāng)探親的年輕人，都會特意來看望姜發(fā)林。姜發(fā)林知道，這是自己當(dāng)年抱過的孩子，看著他們一個個長大成人，他心里感動又自豪。

今年32歲的博克圖站連結(jié)員陳曉東是姜發(fā)林的同事，22年前，10歲的陳曉東就是姜發(fā)林抱上火車去上學(xué)的。

“每次見到姜大爺，心里都會有親近感，我現(xiàn)在還記得姜大爺抱我時特別有力，特別溫暖。”陳曉東笑著說。

姜發(fā)林年紀(jì)大了，距離退休越來越近，可這趟特殊校車卻并不停歇，仍然承載著山里娃走出大山的希望。

“姜大爺那一代鐵路人留下的是善良和無私奉獻(xiàn)的品質(zhì)，值得我們傳承。我們這代鐵路人會繼續(xù)守護(hù)這條上學(xué)路。”雨后的小站散發(fā)著泥土的清香，陳曉東望著行駛在山間的鐵路校車，眼神堅定。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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