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“空中金橋”構筑百姓“幸福路”——寫在西藏阿里昆莎機場通航10周年之際

來源:新華網

作者:

2020-06-30 22:49:06

新華社拉薩6月30日電題:“空中金橋”構筑百姓“幸福路”——寫在西藏阿里昆莎機場通航10周年之際

新華社記者田金文、李楨宇

“西藏很遙遠!”——這是內地人說的。

“阿里很遙遠!”——這是西藏人說的。

阿里,是很多人眼中的“藏西秘境”,但平均4500米以上的海拔讓人望而卻步。當地有一句諺語:“這里的土地如此荒蕪,通往它的門徑如此之高,只有最親密的朋友才會前來探望我們。”2010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航,一條4500米的跑道,搭建起了阿里與世界溝通的“空中金橋”。

從“路途漫漫”到“不再遙遠”

西藏阿里,空氣含氧量不及內地的40%,冬季最低氣溫零下41攝氏度,被稱為“世界屋脊的屋脊”“高原的高原”“遙遠之外的遙遠”。坐落于此的阿里昆莎機場,是世界海拔第四高的機場。

“一年一場風,從春刮到冬;終年不下雨,干旱鬼神愁”是這里自然環(huán)境的真實寫照。

“阿里機場屬于高高原機場,云層稀薄導致地面升溫較快,最快1個小時升溫2至3攝氏度。為了確保飛行安全,我們會對載運量做臨時性調整。通航10年,我們從最初保障每架航班乘坐30多人,上升到現(xiàn)在可以乘坐60多人。”阿里航站地面服務部副經理梁惠妍說。

2010年以前,阿里依靠國道219連接新疆和田、西藏日喀則及拉薩等地市,路途遙遠、路況較差。從獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)到達拉薩,至少需要40個小時。

2010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航,從此天塹變坦途,阿里人民實現(xiàn)了“空中天路”夙愿,從阿里到拉薩僅需2個小時。

阿里航站航務管理部貢覺曲桑的家就在昆莎鄉(xiāng),他告訴記者,現(xiàn)在機場的區(qū)域以前是他放羊的地方。“每次去拉薩,都需要先坐拖拉機到縣里,再乘貨車去拉薩,感覺自己像是貨物一樣,被搬來搬去。”貢覺曲桑說道。

貢覺曲桑談到機場通航以后家鄉(xiāng)的改變:“我感受最深的是周邊的村子不僅在物質上有所改善,人們思想的改變也很大。原先很多牧區(qū)的小孩父母不愿意讓他們去上學,修建機場的時候,很多人從牧區(qū)過來務工,慢慢富裕了,觀念也跟著有了變化,愿意讓小孩讀書了。”

通航10年間,昆莎機場已累計保障航班起降7169架次,運輸旅客491367人次,運輸物資365噸。隨著“神鷹”的起飛,阿里離世界越來越近,“天邊的阿里”再也不遙遠。

從“聽天由命”到“事在人為”

曾經因為遠,居住在阿里的人們一旦突發(fā)重病,在當地無法醫(yī)治的情況下,很難送往更好的醫(yī)院進行及時治療。

阿里昆莎機場的通航改變了這一狀況,最快27個小時的車程,飛機2個小時就可以到達。及時高效的航空運輸挽救了很多人的生命。

阿里航站地面服務部醫(yī)生德慶旺姆就有過一次與時間賽跑的經歷。“有一次,一名剛出生兩天的嬰兒突發(fā)重病,我們當天將孩子轉運至西安,在那里的醫(yī)院得到了及時救治,挽救了嬰兒的生命。”

前來援藏的阿里地區(qū)人民醫(yī)院院長韓軍也對便利的航空運輸深有感觸。“過去由于高原的低氣壓,一些重癥病人的手術是做不了的,現(xiàn)在不僅精密的醫(yī)療設備能夠更方便地運到阿里,如果手術出現(xiàn)什么問題,也能夠以最快速度將病人轉送至內地醫(yī)院,我們做手術的底氣更足了。”他說。

截至2019年底,阿里地區(qū)急危重癥患者搶救成功率增長18.9%,手術人次增長121.31%。

10年間,阿里昆莎機場共保障51名病危、病重旅客及時出港,為搶救生命爭取到了寶貴時間,阿里航線被當地群眾親切地稱為“空中生命線”。

在阿里,生病再也不用“聽天由命”了。

從“無人問津”到“萬眾矚目”

阿里發(fā)展最大的制約因素是交通。“從阿里到拉薩辦事,路上的時間比辦事的時間都長,交通運輸成本太高了。”阿里地區(qū)行署常務副專員袁富國說,“阿里通航后,到拉薩只需2個小時,日益增長的人流、物流、信息流,對阿里發(fā)展特別是旅游業(yè)發(fā)展起到了重要作用。”

數據顯示,2019年,阿里地區(qū)內資企業(yè)較昆莎機場通航前的298家增長至9756家;私營企業(yè)較通航前的36家增長至1115家;個體商戶從通航前的4660戶增長至8641戶。

阿里地區(qū)擁有獨特的自然風光和眾多的人文景觀,通航極大促進了旅游業(yè)的發(fā)展,讓更多當地群眾吃上了“旅游飯”。

生活在古格遺址和扎達土林國家地質公園旁的群眾,拿出46間房開辦家庭旅館。依靠這兩大著名旅游資源,當年村民通過旅游人均增收達到5000元以上。

阿里地區(qū)接待旅客從2010年的6.13萬人次增長到2019年的109.99萬人次,年均增長38%;同時,阿里地區(qū)生產總值從2010年的18.5億元增長到2019年的62.04億元,年均增長14%;航空業(yè)的發(fā)展促進了阿里地區(qū)經濟社會發(fā)展,有效滿足了阿里地區(qū)民生發(fā)展需求。

通航10年,阿里昆莎機場安全保障水平、服務能力顯著提高,民航在阿里地區(qū)社會經濟發(fā)展、國防鞏固、交通基礎條件和人民群眾生活幸福指數提高方面作用日益凸顯。

航線經緯交錯間,西藏阿里正實現(xiàn)著偉大的跨越。

[責任編輯:楊凡、賈延蓉]

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