新華社武漢11月22日電（記者王賢）呼（和浩特）南（寧）高鐵襄陽(yáng)至荊門段襄陽(yáng)東站引入工程21日開工建設(shè)，工程包括呼南高鐵通道襄常段正線、襄常高鐵立折線、襄常至漢十聯(lián)絡(luò)線。工程總投資11.9億元，建設(shè)工期18個(gè)月。

新建呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段自既有襄陽(yáng)東站引出，經(jīng)襄陽(yáng)市東津新區(qū)、襄州區(qū)、宜城市、南漳縣，荊門市鐘祥市、東寶區(qū)，引入荊門西站。線路全長(zhǎng)約117公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)襄陽(yáng)東、宜城北、雙河、荊門西4座車站，建成后從襄陽(yáng)到荊門只需半小時(shí)左右。

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段襄陽(yáng)東站引入工程將使呼南高鐵與鄭萬、漢十高鐵在襄陽(yáng)東站合設(shè)車站，實(shí)現(xiàn)“三合一”。公司在工程設(shè)計(jì)中貫徹“地形選線、地質(zhì)選線、環(huán)保選線、安全選線”等原則，盡可能降低工程實(shí)施難度，確保工程安全；盡量減少與既有鐵路、高速公路和國(guó)省道、通航河流、油氣管線的交叉干擾；盡可能繞避環(huán)境敏感點(diǎn)，少占用基本農(nóng)田。

呼南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的重要“一縱”，為中西部地區(qū)的干線鐵路之一。襄陽(yáng)至荊門高鐵是呼南高鐵的重要組成部分，建成后將完善湖北中部綜合交通體系，助力江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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