11月26日,由中建筑港集團承建的京滬高速改擴建項目一標三分部路段正式通車運營。自此，京滬高速進入“提速時代”。

京滬高速改擴建項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網“縱六”的重要組成部分，是山東省交通基礎設施重點工程。自2018年4月正式開工建設以來,中建筑港項目管理團隊迎酷暑、戰嚴寒，逢山開路、遇水架橋，克服現場施工條件惡劣、技術難度要求高、安全風險大、工期緊任務重、新冠肺炎疫情影響等重重困難,實現技術、安全、質量、進度同步推進。

工程建設期間，中建筑港項目管理團隊打造了多處靚麗“風景線”：一是歷時30小時完成了段落內7座上垮橋梁拆除，為京滬全標段拆除數量最多；二是利用工程開挖石方進行碎石加工、現場開挖風化砂進行水穩施工，降本增效，打造綠色品質高速公路；三是采用機器人鋼筋加工自動化作業，實現了鋼筋加工制作全自動智能生產發明與應用，降低人工成本達60%以上，真正實現鋼筋加工廠的標準化、智能化生產；四是應用BIM技術模型對交通導行進行模擬、優化，可視化展現交安設施、車輛分流，對降低交通事故率、優化交安設施布設、合理規劃施工點等具有重要指導意義。

近年來，中建筑港集團堅持打造水工特色鮮明、市政優勢顯著、房建強力拉動、公路特點突出的多元發展業務格局，積極助力國家“交通強國”戰略重大基礎設施建設。京滬高速改擴建項目的順利通車，將有利于完善國家和山東省高速公路網絡，提高公路通行能力和服務水平，大力促進沿線區域經濟的發展，對于改善民生、保暢通、保安全等具有積極的作用。

（光明日報全媒體記者 趙秋麗、馮帆 通訊員 呂雷）

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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