12月9日8時，云南境內中越邊境南溪河上，中越鐵路大橋上20余名身穿作業服、佩戴口罩手套的維修人員在中越鐵路大橋中間，拆開橋枕護木上的螺紋道釘，對線路高低進行調整。

中越鐵路大橋位于中越邊境云南段最大的口岸——河口，鐵路橋全長140米，橫跨南溪河，將中國河口與越南老街連接起來，是火車由云南到達越南的唯一通道。

在河口口岸看到，大橋兩端的關口已經封閉，昔日人潮如涌的熱鬧場景不在，但國際貨運班列在嚴格執行消毒檢疫后依然貨暢其行，繁忙依舊。據了解，截至11月，今年中越兩國間共開行聯運列車1450趟，進出口運輸貨物51.4萬噸。

為保障國際貨物順利運輸，中國鐵路昆明局集團開遠工務段對大橋進行集中檢修，避免發生因線路重載量和過軌量大造成的線路水平不良的問題。

“大橋中間為中越國界，北段中方管轄，南段越方管轄，檢修作業需要在嚴格執行防疫要求下，兩國互相配合完成，還要盡可能壓縮檢修時間，避免影響貨物列車通行。”開遠工務段河口線路車間主任念建頻說。

為做好此次大橋檢修工作，鐵路部門加強與越方溝通協調，動態掌握越方作業信息和車流信息，不斷優化運輸方案和作業方案，克服兩國鐵路作業方式方法差異、作業標準不同等問題，高質高效地進行聯合整治。

目前，大橋已完成全面檢修，中越兩方共計更換防磨墊板40余塊、橋枕20根、橋枕木墊板70余塊、調整鉤螺栓43顆、整正護木4米，保障疫情下跨國列車運行的安全暢通。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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