本報烏魯木齊12月11日電 （記者楊明方、阿爾達克、丁怡婷）9日上午，隨著庫爾勒至依吞布拉克K9756次客運列車、庫爾勒至格爾木32812次貨運列車陸續(xù)駛出站臺，格庫鐵路（青海格爾木市—新疆庫爾勒市）實現(xiàn)全線貫通運營。

格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路通道，線路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長1206公里，其中青海段于今年6月30日開通運營。格庫鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連。

北疆鐵路建設也傳喜訊，新疆鐵路建設提速。12月6日，長148公里的阿富準鐵路（阿勒泰—富蘊—準東）阿勒泰至富蘊段正式開通運營，北疆鐵路環(huán)線至此全線貫通。

阿富準鐵路起自阿勒泰市，沿阿爾泰山南麓至阿勒泰地區(qū)富蘊縣，穿過卡拉麥里山自然保護區(qū)，至昌吉回族自治州吉木薩爾縣，在準東北站接入烏魯木齊至將軍廟鐵路，形成北疆鐵路環(huán)線。線路全長419公里，其中富蘊至準東北段已于2019年12月30日開通運營。

鐵路開通極大方便了當?shù)厝罕姵鲂小Ｔ谌羟蓟疖囌荆?9歲的熱依木·托胡提激動地說，以前若羌沒有火車，到庫爾勒辦事只能坐近10個小時的大巴車，“現(xiàn)在鐵路通到了家門口，又快又方便?！?

新疆的貨運增加了新通道，特別是大宗長距離貨物。中國石化新疆石油分公司副總經(jīng)理曹志宏說，鐵路運量大、時間短，安全、環(huán)保性好，可以最大程度為企業(yè)節(jié)省運輸成本。

鐵路建設也帶動了沿線經(jīng)濟發(fā)展。在阿富準鐵路建設過程中，新疆鐵路堅持邊建設、邊運營，建成一段，投用一段，積極對接鐵路沿線企業(yè)，按照實際需求，延伸修建專用線，把鐵路修到企業(yè)門口，實現(xiàn)了原材料采購、產(chǎn)品外運進出兩旺。

鐵路開通還滿足了消費者不斷升級的旅游需求。富蘊縣副縣長張素紅介紹，阿勒泰地區(qū)冬季旅游資源豐富，過去冬季風雪會造成公路封路，旅游業(yè)發(fā)展受限，阿富準鐵路的全線貫通彌補了這一短板。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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