原標題：專家：《市域（郊）鐵路設計規(guī)范》對推進都市圈建設意義重大

來源：新華網(wǎng)

新華社北京12月29日電（記者齊中熙）《市域（郊）鐵路設計規(guī)范》日前發(fā)布，自2021年2月1日正式實施。該規(guī)范是我國首部市域（郊）鐵路領域行業(yè)標準，對于規(guī)范和引領市域（郊）鐵路健康有序發(fā)展、加快推進都市圈建設具有重大意義。

規(guī)范由國家鐵路局組織、中國鐵建鐵四院主編。鐵四院線站院副總工程師石建文表示，近年來，國家出臺《交通強國建設綱要》《關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》等多個指導意見，市域（郊）鐵路的發(fā)展逐步提升至國家交通戰(zhàn)略發(fā)展層次。

“未來五年，全國計劃新開工建設城際鐵路和市域（郊）鐵路約1萬公里，到2025年基本形成區(qū)域城際鐵路和市域（郊）鐵路骨架網(wǎng)絡。”石建文說，然而，在市域（郊）鐵路建設實踐過程中，存在項目功能定位把握不準、建設標準不統(tǒng)一、車輛裝備不統(tǒng)型等問題，給設計、審查、建設帶來一定的困難。

他介紹，該規(guī)范的編制是在系統(tǒng)總結北京、上海、溫州等城市市域（郊）鐵路建設運營實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎上，規(guī)范和引導市域（郊）鐵路健康有序發(fā)展的規(guī)范性文件。

互聯(lián)互通方面，市域（郊）鐵路既可獨立運行，也可以根據(jù)需求與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通跨線運行，減少換乘。便捷換乘方面，市域（郊）鐵路注重車站的一體化設計，為無縫銜接、高效換乘創(chuàng)造條件。客票服務方面，市域（郊）鐵路乘車憑證可選用電子客票（如二維碼、身份證）、生物特征票（如人臉識別、指紋識別）等，乘客出行更加智能便捷。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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