“終于要回家了！”2月1日6點多，從韓國歸來的李先生等四人早早收拾好行李，迫不及待地走出集中隔離酒店。早已等候多時的機場轉運駕駛員王立彥走上前去，對他們的行李一一消毒后搬上車，載著大伙駛向青島西海岸新區(qū)。

去年2月25日，青島真情巴士集團接到境外返回人員轉運的特殊任務，王立彥主動請纓，連家都沒顧上回去，做好防護后直接奔赴青島流亭國際機場。

自此之后，王立彥以機場為家，至今已連續(xù)300多天奔忙在戰(zhàn)“疫”一線上，累計出車359次，轉運800余人，行程5.3萬公里，最長的一次轉運將近8個小時、行程700公里。

密不透氣的防護服已成為王立彥的工作服，車輛消殺、更換一次性座套、規(guī)劃行車路線、備好洗手液和濕巾……每一次轉運任務，王立彥都兢兢業(yè)業(yè)。“現(xiàn)在冬天還好一些，夏天最熱的時候，一趟任務下來防護服褲腿處都積滿了水。”王立彥說。

越來越多的乘客被他送回家，可是他自己卻跟家人見不上幾面，有的時候連換季的衣服都是家人放在指定位置，他再去取回。有一次，王立彥讓兒子把衣服放在樓下，等兒子上樓了，自己趁著沒人的時候下車快速取走，抬頭一看，家人在樓上對著自己揮手，自己心里暖暖的，但鼻子卻酸酸的。“感謝家人對自己工作的支持和理解，但很遺憾，今年春節(jié)還是無法在一起團聚。但為了大家，只能暫時舍棄小家。”王立彥說，“我是一名共產(chǎn)黨員，疫情不退我不退。”

一絲不茍保供電

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郁進東

2月8日一大早，記者跟隨國網(wǎng)寧波市鄞州區(qū)供電公司職工王妍和她的同事們，乘坐工程車趕赴正在建設中的寧波市鐘公廟第二初級中學執(zhí)行送電任務。

王妍是河南省駐馬店市人，三年前大學畢業(yè)來到國網(wǎng)寧波市鄞州區(qū)供電公司成為一名電力職工。每年春節(jié)，王妍都選擇回老家與父母團聚。單位同事很關心她，考慮她家鄉(xiāng)路途遠，總是讓她提前兩天回家。“今年響應就地過年號召，我決定留在寧波過年。”王妍說，“早上我又跟父母視頻聊了最近的工作和過年的安排，父母也理解和支持。”

寧波鄞州鐘公廟第二初級中學是新建的學校，今年9月新生開學前必須交付使用，目前很多工程還沒完工。王妍和同事們這幾天都泡在工地，抓緊完成學校所有新建電力線路通電工作。

王妍穿著黃色的工作服，戴著紅色的安全帽，穿梭在一排排配電柜前，認真核對著各種設備參數(shù)，檢查接地刀閘及開關狀態(tài)，并一一記錄下來，然后再將數(shù)據(jù)提供給設備廠家進行調(diào)試，以做到萬無一失。

臨近中午傳來好消息，進線隔離柜有電了。隨著調(diào)度發(fā)令，上級開關站開始送電，隨后一臺臺配電柜里的指示燈亮了起來，運行平穩(wěn)。

走出配電室，王妍做了一個深呼吸。“今天的送電工作看上去很簡單，其實前期同事們已經(jīng)做了很多準備工作，勘查、驗收、整改、調(diào)試。每天只要工地一個電話，我們的小黃車就立馬出發(fā)。”王妍說，鐘公廟第二初級中學是她過年前最后一個工作項目。記者問她早上跟父母視頻還說了啥，王妍說，爸爸媽媽，我們在寧波過年很快樂都挺好。

油田綻放“映山紅”

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 馬呈忠

迎著朝霞，春節(jié)期間堅守崗位的中國石油塔里木油田公司克深10采氣作業(yè)區(qū)經(jīng)理蔣潤、采氣工王衛(wèi)彬，驅車開啟了每天一次的野外巡井模式。

蔣潤負責的區(qū)域有24口采氣井，100多公里巡線路程中，平坦的柏油路只有10多公里。巡檢的第一口井——克深101—1井，坐落在一處海拔1800米、僅有半個足球場大小的山頂平地上。

克深10采氣作業(yè)區(qū)地處天山南麓的戈壁山嶺之間。每逢佳節(jié)，一名名身著紅色工作服的采氣工人堅守崗位一線，猶如春日盛開的杜鵑花，映紅山巒戈壁。

皮卡車在積雪未消融的崎嶇山路中顛簸。“歌里唱‘山路十八彎’，這條到山頂井口的路有33道彎。”蔣潤說。克深101—1井處在山頂背陰處，曬不到太陽，記者踩著積雪行走不大一會兒已是手腳冰涼。蔣潤和王衛(wèi)彬在釋放靜電立柱上撫摸5秒鐘后，進入生產(chǎn)井區(qū)域。背著氣體檢測儀，拿著表格，兩人摸閥門、看儀表，認真查看采集生產(chǎn)工藝區(qū)、采氣樹、液控室三個區(qū)域的100多項參數(shù)。手凍得拿不住本子時，他倆就摸摸溫暖的采氣管線。

與此同時，遠在30多公里外的克拉2采氣作業(yè)區(qū)，28歲的田盼盼正在巡檢克拉2—7井。聽著輸氣管傳出氣流“呼呼”的刺耳聲，2018年來到塔里木油田的田盼盼，已初步學會使用“聽音”訣竅。

研究生畢業(yè)后，田盼盼成為克拉油氣開發(fā)部基層站隊唯一的女工程師，今年是她在工作崗位上度過的第二個春節(jié)。“有挺多機會選擇那些不用忍受風吹雨打的室內(nèi)崗位。但是，自己想走技術工程師的路，就需要更好地熟悉一線崗位工作內(nèi)容。”田盼盼跟著老師傅跑現(xiàn)場，搶著干檢修油嘴、調(diào)產(chǎn)、扳閥門等苦活。“在喀什的家人也用上我們采集的天然氣過年，挺驕傲的。希望大家過一個好年。”田盼盼說。

奮斗也是年味道

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吳秉澤

2月13日，貴陽市南明區(qū)花果園濕地公園，人潮涌動，濃濃的年味兒撲面而來。不遠處的貴陽軌道交通3號線花果園東站施工現(xiàn)場，則是另一番熱鬧景象，機器轟鳴，渣土運輸車來回穿梭。經(jīng)過農(nóng)歷除夕、正月初一兩天短暫的休整后，工地恢復了往日的喧囂。

施工員黃夢輝在工地上來回反復查看，不時叮囑施工人員。“我得確保每個細節(jié)都符合施工技術規(guī)范要求，不能讓工程在我的手上出現(xiàn)質(zhì)量問題。”黃夢輝說。

今年春節(jié)，中鐵八局三公司的150多名職工和工人積極響應就地過年的倡議主動選擇留在工地。“家人們都支持我就地過年，安心參與工程建設。”參加工作不到兩年的黃夢輝，第一次留在工地過年，就連春節(jié)也琢磨著節(jié)后的施工組織。黃夢輝把對父母的思念化作發(fā)奮工作的動力，“雖然忙了一點，但很充實。美好的生活都是靠奮斗得來的，好日子得靠自己的雙手來創(chuàng)造”。

據(jù)了解，花果園東站是貴陽軌道交通3號線上的最大地下島式車站，出入口多達21個，項目地處鬧市區(qū)，周邊高層建筑多，車流人流大，地下管線復雜，施工難度大，僅遷改輸電線路就達50余根。

“工人們主動留崗過年，給項目多爭取了半個月的建設工期，為我們?nèi)缙诟哔|(zhì)量完成建設任務提供了更加充足的時間保障。”項目部黨支部書記羅時舉告訴記者，“團圓是年的味道，奮斗也是年的味道。”

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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