近年來，云南在發展經濟、建設路網的同時堅持生態優先，踐行綠色發展。

“沿著高速看中國”，今天我們就沿著云南省內兩條高速——思小高速和大麗高速，去見證云南筑牢我國西南生態屏障的綠色發展之路。

全長97公里的思小高速，北起普洱市思茅區，南至景洪市小勐養鎮，是我國唯一的高速公路景區。高速途徑西雙版納自然保護區，這里生長著58種國家重點保護的珍稀、瀕危植物，占全國的15%。同時也是亞洲象等世界性保護動物的棲息地。為了促進人與自然和諧相處，思小高速在建設之初，就引入生態建設理念，在野象經常出沒的地方修建了“野象專用通道”。 

云南交投集團普洱管理處督查督導員 徐景江：我們將橋的高度提升了8～15米，讓亞洲象可以自由通過，減少了人象沖突。并且在野象谷修建了觀景平臺，帶動了當地旅游的發展，開創人象和諧新局面。 

為了保護熱帶雨林生物多樣性，思小高速建設時，還根據當地氣候地形和周圍生態特點，對全線49種本地植物建立了植物種植框架，選擇性種植在公路兩旁，為自然再生過程提供條件。 

駕駛員 馬志雄：太美了，就像來到大森林里一樣。 

云南省堅持生態優先、綠色發展，在省內的另一條重要高速公路——大麗高速上也得到了很好的體現。 

從大理出發，不到半小時就來到了白族人民的“母親湖”——洱海邊。五年來，洱海的生態治理為大理州綠色發展走出了一條新路子。 

曾經一度污染嚴重的洱海，從2015年開始，進入了生態治理的加速模式。環湖截污、生態搬遷、農業面源污染治理、建設129公里環洱海生態廊道，湖區面積擴大了10公頃。如今的洱海碧波蕩漾，吸引著八方游客。 

昆明游客 徐徽：我們就是特意過來看海菜花的，聽說只有在水質特別好的時候會長，真是太漂亮了。 

大理市向陽溪村村民 楊飛峽：今年各種水鳥明顯多了，游客也多了，我們做生意的收入也比以前將近翻了一倍。 

如今在大理，綠色生態種植代替了傳統大水大肥種植，信息技術產業園取代了污染嚴重的水泥廠，與洱海水環境承載力相適應的可持續發展空間格局正在建立。 

大理州發改委主任 舒進：目前大理的生態保護和經濟發展已經進入良性循環，高速公路的發展也為此帶來了新的機遇。 

守護綠水青山、打造綠色經濟、發展綠色生態，云南正在把綠色高質量發展的底色擦得更亮。 

“十三五”期間，云南高速公路新增里程達5000公里，超過“十三五”之前20年的總和。如今，一條全長3200公里的“8”字形大滇西旅游環線正呼之欲出，串聯起云南省內生態環境好、旅游資源豐富的13個州市，一批生態旅游景區、旅游度假區和特色小鎮正在大滇西旅游環線沿線上落地實施。 

云南省交通運輸廳二級巡視員 王萍：保護好云南得天獨厚的生態自然資源，就能吸引游客，讓交通的大發展盤活這些資源，帶動云南全域生態旅游發展。把綠水青山變得更美，把金山銀山做得更大。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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