原標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)交付

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6月26日上午，在上海長(zhǎng)興島江南造船廠碼頭，藍(lán)白色調(diào)的“中山大學(xué)”號(hào)靜待起航。中國(guó)科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長(zhǎng)羅俊走進(jìn)駕駛室，拉響了汽笛——這艘我國(guó)自主研發(fā)建造的國(guó)內(nèi)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船完成交付，計(jì)劃于今年10月起航去往南海西沙海域，對(duì)涉及海洋大氣、海洋科學(xué)、海洋生物等三大領(lǐng)域的系列重要問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)考察。

據(jù)介紹，“中山大學(xué)”號(hào)于2016年6月獲教育部批復(fù)立項(xiàng)，2019年10月由中山大學(xué)委托中國(guó)船舶江南造船廠建造，是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)的新一代大型海洋綜合科考實(shí)習(xí)船，排水量6880噸，續(xù)航力15000海里，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)。

中國(guó)船舶江南造船“中山大學(xué)”號(hào)總建造師張文龍介紹，該船在國(guó)內(nèi)科考船中具備多個(gè)“首次”：首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進(jìn)器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲(chǔ)能蓄電池的組合設(shè)計(jì)、首次采用全航速主動(dòng)式減搖鰭等。

中山大學(xué)海洋科考中心主任于衛(wèi)東介紹，“中山大學(xué)”號(hào)裝備了大批先進(jìn)科考儀器設(shè)備和操控支撐設(shè)備，建有設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的各類實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行定點(diǎn)和走航式探測(cè)與取樣，實(shí)現(xiàn)科考數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成、現(xiàn)場(chǎng)印證及與岸基的數(shù)據(jù)傳輸與處理，滿足低空大氣、海面、水體、海底及深海等環(huán)境下開(kāi)展海洋科學(xué)、海洋工程與技術(shù)（材料、通信等）及海洋人文等多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)考察、科學(xué)研究和人才培養(yǎng)需要。

船上擁有多個(gè)露天科考作業(yè)甲板，主甲板作業(yè)面積達(dá)610平方米，室內(nèi)固定實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)760平方米，是國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)面積最大的科考船。同時(shí)，還搭載十余個(gè)集裝箱式移動(dòng)實(shí)驗(yàn)功能模塊，有效提升綜合科考作業(yè)能力和工作效率。

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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