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中國航天員太空生活從1天到6個(gè)月,我們跨越了什么?

來源:中國軍網(wǎng)-解放軍報(bào)

作者:

2021-10-15 14:39:10

從1天到6個(gè)月,我們跨越了什么

——中國航天員太空生活回眸

■解放軍報(bào)記者 賀逸舒 衛(wèi)雨檬 通訊員 鄭偉杰 奉青玲

10月7日,神舟十三號(hào)載人飛船與長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭組合體在轉(zhuǎn)往發(fā)射塔架途中。新華社發(fā)

戈壁遼闊,夜幕低垂。

午夜時(shí)分,戈壁深處,東風(fēng)航天城亮如白晝。

樓宇之間,身著藍(lán)色制服的工作人員緊張有序地忙碌著。城區(qū)外的發(fā)射場上,長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭靜靜佇立。

乳白色整流罩上,鮮艷的五星紅旗圖案下方,“中國航天”的藍(lán)色標(biāo)識(shí)異常醒目。

東風(fēng)航天城,這座中國航天的夢想之城,即將又一次見證歷史。神舟十三號(hào)載人飛船將搭乘長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭在這里發(fā)射升空。翟志剛、王亞平、葉光富等3名航天員即將在中國空間站度過長達(dá)6個(gè)月的太空生活。

有人說,世界上最遠(yuǎn)的距離,是夢想與現(xiàn)實(shí)的距離。中國人的飛天之夢跨越千年,直到2003年航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)載人飛船飛天才實(shí)現(xiàn)。

世界上最近的距離,也是夢想與現(xiàn)實(shí)的距離。從楊利偉飛天開始,中國載人航天事業(yè)大跨步前進(jìn)。如今,中國已經(jīng)在太空搭建起了屬于自己的太空家園。

從“神五”巡天的21小時(shí),再到“神十三”即將度過的漫漫6個(gè)月,我們跨越了什么?

這其中,是夢想,是拼搏,更是中國航天人孜孜不倦的探索。

關(guān)鍵詞 問候

遙遠(yuǎn)的太空第一次傳來中國人的問候

神州大地上,什么樣的聲音最動(dòng)人?

在1970年,是來自遙遠(yuǎn)太空的一首《東方紅》。在2003年,則是從電波中傳來的一聲“飛行正常”。

2003年10月15日上午9時(shí),神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射升空。浩瀚的太空第一次迎來了中國航天員。數(shù)分鐘后,航天員楊利偉報(bào)告:“飛行正常。”

這是太空中第一次傳來中國人的聲音。

神州大地上,什么樣的畫面最動(dòng)人?

當(dāng)神舟五號(hào)載人飛船運(yùn)行到第7圈時(shí),楊利偉對著鏡頭,舉起一面鮮艷的五星紅旗和一面藍(lán)色的聯(lián)合國旗。楊利偉用中、英文兩種語言問好:“向世界各國人民問好,向在太空中工作的同行們問好,向祖國人民問好,向港澳同胞、臺(tái)灣同胞、海外僑胞問好,感謝全國人民的關(guān)懷。”

這是第一次在距離地面343公里的太空,傳來的中國問候。

在中華人民共和國成立54周年之際,中國人第一次在太空度過了21個(gè)小時(shí)。

這21小時(shí),楊利偉搭乘神舟五號(hào)載人飛船,繞地球飛行14圈。這期間,楊利偉在太空創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“第一次”——第一次在太空進(jìn)餐、第一次在太空休息、第一次天地通話、第一次從飛船上拍攝地球……

這21小時(shí),對于中國航天來說,來得格外艱難。

1979年2月2日,鄧小平同志在訪美期間,在休斯敦附近參觀了林登·約翰遜航天中心。

鄧小平幽默地對美國首批宇航員約翰·格倫說:“你成了神仙了。”格倫笑著回答:“人們什么都稱呼過我,就是沒叫過我神仙。”

那時(shí)候,對于中國,載人航天還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢想。

在美國登上航天飛船模擬艙時(shí),和鄧小平同行的方毅感慨:希望能有一天登上我們國產(chǎn)的飛船艙!7年后,他的愿望實(shí)現(xiàn)了。中國人有了自己的航天飛船模擬艙。

隨著“921工程”公之于世,中國載人航天事業(yè)開始“啟航”。

1999年,中國第一艘太空試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)成功發(fā)射,飛船運(yùn)行了21個(gè)小時(shí);2001年,神舟二號(hào)無人飛船發(fā)射成功,飛船運(yùn)行了7天;2002年,裝載著“模擬人”的神舟三號(hào)無人飛船成功發(fā)射,首次向世界敞開了窗口;2002年底,中國載人飛船發(fā)射的最后一次“彩排”——神舟四號(hào)無人飛船成功發(fā)射,極大地提振了中國人的信心……

2003年,那個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻終于到來——

10月16日6時(shí)23分,神舟五號(hào)返回艙搭載著航天員楊利偉安然落地。楊利偉走出返回艙說:“飛船運(yùn)行正常,我自我感覺良好,我為祖國感到驕傲!”

這一刻,距離楊利偉進(jìn)入太空21小時(shí)23分,距離中國第一艘太空試驗(yàn)飛船發(fā)射3年多,距離中國載人航天工程立項(xiàng)已經(jīng)過去了11年。

神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射成功之前,國內(nèi)大多數(shù)普通民眾對航天了解甚少。而“載人航天”這個(gè)詞,往往只會(huì)出現(xiàn)在科普書籍中。

神舟五號(hào)載人飛船成功返回后,無論耄耋老人,還是垂髫兒童,幾乎無人不知楊利偉,無人不知神舟五號(hào),無人不知中國載人航天。

神舟五號(hào)成功飛天后,歐洲航天局局長讓·雅克·多爾丹說:“中國已成為第三個(gè)獨(dú)自將人類送入太空的國家,這表明它的太空技術(shù)已經(jīng)非常可靠。中國載人航天取得的成功將開啟國際太空合作的新時(shí)代。”正如他所說,中國人的太空生活從此開始了。

神舟五號(hào)發(fā)射2年后,神舟六號(hào)載人飛船成功發(fā)射升空。遨游太空的5天5夜,費(fèi)俊龍和聶海勝2名航天員給國人創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)難忘的經(jīng)典時(shí)刻——太空過生日、太空刮胡須、太空翻筋斗……

他們也創(chuàng)造了許多個(gè)第一次——第一次脫下航天服進(jìn)入軌道艙、第一次進(jìn)行航天醫(yī)學(xué)空間實(shí)驗(yàn)研究、第一次進(jìn)行壓力服穿脫試驗(yàn)研究……在這些“第一次”中,中國航天開啟了新的篇章。

關(guān)鍵詞 足跡

航天員的一小步,中國飛天的一大步

夢想有多遠(yuǎn),我們就能走多遠(yuǎn)。首次出艙活動(dòng),是中華民族在太空中的一個(gè)新的里程碑。

2008年9月25日21時(shí)10分,隨著0號(hào)指揮員一聲令下,發(fā)控臺(tái)操作手果斷按下“點(diǎn)火”按鈕。

霎時(shí),烈焰噴發(fā),巨龍騰空而起。首次搭載3名航天員的神舟七號(hào)載人飛船,劃破大漠蒼茫的夜空,漸漸化為一個(gè)很小的亮點(diǎn),直至消失在云層里。

在軌飛行43小時(shí)后,萬眾矚目的那一刻終于來臨——飛船的艙門打開了!

2008年9月27日16時(shí)41分,航天員翟志剛邁出了中國人首次太空行走的第一步。

從此,茫茫太空“印”下了中國足跡。

“神舟七號(hào)報(bào)告,我已出艙,感覺良好。”翟志剛一手扶著艙外把手,一手將五星紅旗高高舉起。此刻,深邃的宇宙里,每一顆星星都在深情凝視;廣闊的大地之上,億萬雙眼睛正含淚仰望。

太空中,翟志剛步履緩慢,像是一個(gè)蹣跚學(xué)步的嬰兒。在航天員劉伯明和景海鵬的協(xié)助下,這次太空漫步持續(xù)了19分35秒。

相對浩瀚宇宙來說,翟志剛在飛船艙門口移動(dòng)的距離,實(shí)在微不足道。然而,他打開艙門邁出的那一小步,是中華民族飛天探索的一大步。

當(dāng)?shù)灾緞偝晒ν瓿商招凶撸粋€(gè)以中文為詞根造出的英文單詞“Taikonaut”(太空人),在世界各地關(guān)于“神七”的報(bào)道中頻頻出現(xiàn)。這個(gè)專指中國航天員的英語單詞,被西方接受并收錄到主流英文詞典,折射出中國日益增強(qiáng)的科技實(shí)力。

在全球媒體的鏡頭下,太空漫步時(shí),翟志剛身穿的“飛天”艙外航天服備受關(guān)注。這件凝結(jié)著中國航天人智慧和汗水的艙外航天服,集合了實(shí)現(xiàn)太空行走所需最關(guān)鍵、攻關(guān)難度最大的新技術(shù)。

艙外航天服不是簡單意義上的一件衣服,而是一個(gè)小型的太空飛行器,不僅飛船的功能都要具備,在重量、體積和功耗上的要求甚至比飛船更高,堪稱航天尖端科技集合體。

按照國際航天界通行慣例,一個(gè)全新航天器成熟產(chǎn)品的研制周期平均至少7到10年。“特別能吃苦、特別能攻關(guān)”的中國航天人只用了4年。令人驚嘆的中國速度背后,是他們?nèi)找挂愿啊^力投身科研創(chuàng)新的追夢姿態(tài)。

透過“飛天”艙外航天服可以看到,翟志剛在太空中“印”下的足跡,象征著中國載人航天技術(shù)邁上新高度。神舟七號(hào)載人飛行任務(wù),為中國發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室、建立永久性空間站做好了準(zhǔn)備。

“行百里者半九十。”信步九天的千年夢想實(shí)現(xiàn)了,中國足跡也將邁向更廣闊的未來。

關(guān)鍵詞 家園

“天宮”迎來自己的“主人”

2011年9月29日晚,伴隨長征火箭那耀眼的尾焰,天宮一號(hào)高高“掛”在星空之中。太空里,有了中國人的第一個(gè)“家”。

天宮一號(hào)在軌飛行260余天之后,中國航天員首次入駐“太空家園”。神舟九號(hào)飛行任務(wù)開始,航天員們進(jìn)入“天宮”、在“天宮”生活的一個(gè)個(gè)瞬間,構(gòu)成了國人的共同記憶。

在一次次熟悉的“點(diǎn)火”聲中,我們見證了這些偉大跨越。

“好比一場太空接力賽,前面選手拿著繡花針,后面高速飛奔的選手要把一根絲線從針眼里穿過去。”2012年6月24日,中國航天員完成了首次真正意義上的“太空駕駛”,實(shí)施極具難度和風(fēng)險(xiǎn)的手控交會(huì)對接。

7800米/秒的絕對飛行速度,航天員劉旺駕駛神舟九號(hào),完成了一次令億萬人心跳加速的特殊“打靶”。

在一片柔和的光暈中,神舟九號(hào)打開藍(lán)色翅膀,飛向天宮一號(hào)。10米、5米、3米……人控TV里,“天宮”撲面而來,越來越逼近十字靶標(biāo)的中心點(diǎn)。

飛船與天宮之間的角度嚴(yán)格控制在1度以內(nèi),橫向偏差不超過0.2到0.3米,否則兩個(gè)重量超過8噸的飛行器就有可能發(fā)生碰撞和剮蹭。如果碰壞了對接機(jī)構(gòu),那就意味著中國“太空家園”將被迫報(bào)廢……劉旺鎮(zhèn)定自若,一邊控制手柄,一邊觀察儀表。地面超過1500次模擬訓(xùn)練讓他舉重若輕。

千鈞一發(fā)之際,神舟九號(hào)對接環(huán)準(zhǔn)確捕捉到天宮一號(hào)。兩個(gè)“十字”輕微晃動(dòng)一下,嚴(yán)絲合縫地重合在一起。“對接完成!”“天宮”終于迎來了自己的“主人”。

此后神舟十號(hào)載人飛行任務(wù),航天員們在中國“太空家園”天宮一號(hào)開始了工作與生活。

“太空授課”令人記憶猶新。

2013年6月20日10時(shí)11分,太空傳來甜美的聲音:“我是王亞平,本次授課由我來講……”

在距離地面300多公里的太空上,“太空教師”王亞平通過質(zhì)量測試、單擺運(yùn)動(dòng)、陀螺運(yùn)動(dòng)、水膜和水球等5個(gè)實(shí)驗(yàn),展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)特性、液體表面張力等物理現(xiàn)象,并回答了學(xué)生們關(guān)于航天器用水、太空垃圾防護(hù)、失重對抗和太空景色等問題。

神舟十號(hào)飛行時(shí)間15天,是中期太空飛行的起點(diǎn)。緊接著,從15天到33天,神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)實(shí)現(xiàn)了“飛得更高、實(shí)驗(yàn)更多、時(shí)間更長”。航天員出征的腳步變快了,全新的挑戰(zhàn)在等待著他們,中國空間站夢想觸手可及。

關(guān)鍵詞 天地人和

天上一個(gè)家園,地上一個(gè)家園

初秋夜晚,當(dāng)攝影愛好者抓拍天和核心艙組合體掠過上空時(shí),在距離地面約400公里的太空,神舟十二號(hào)航天員湯洪波也正在拍攝地球。

從北京到膠東半島約670公里,駕車需要大概7.5小時(shí)。而湯洪波從兩地上空掠過,一分鐘都用不了。

坐地日行八萬里,巡天遙看一千河。這頗具浪漫主義的詩句,此時(shí)正是天和核心艙里航天員們的真實(shí)寫照。

從太空望去,地球靜謐而美麗。夜晚,陸地上的燈光亮起,宛如璀璨的滿天繁星;清晨,太陽從眼前升起,光芒萬丈。

2021年7月4日,中國空間站階段首次出艙活動(dòng)成功實(shí)施。在討論技術(shù)創(chuàng)新之前,每個(gè)人最直觀的感受,是太空帶給人類如夢如幻的美感。以至于航天員劉伯明第一次出艙后,不禁感慨:“哇,這外面太漂亮了!”

航天員拍攝的照片和Vlog(視頻博客)一經(jīng)發(fā)出,立刻引起網(wǎng)友熱議。眾多網(wǎng)友紛紛表達(dá)對航天員的羨慕之情。

其實(shí),這只是他們生活的一小部分。太空生活3個(gè)月,足夠漫長、足夠精彩,也足夠艱辛。

3個(gè)月他們做些什么?3個(gè)月,神舟十二號(hào)完成了在軌組裝建造、維護(hù)維修、艙外作業(yè)、空間應(yīng)用、科學(xué)試驗(yàn)以及空間站監(jiān)控和管理等一系列任務(wù),進(jìn)一步驗(yàn)證了載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能,全面驗(yàn)證了航天員長期駐留保障技術(shù),在軌驗(yàn)證了航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動(dòng)及艙外操作的能力。

3個(gè)月太空生活,我們身處地球的觀眾又能看到什么?巡天太極、筷子夾茶水、太空動(dòng)感單車、空間站折疊廚房……一系列新奇而有趣的太空生活細(xì)節(jié),將遙遠(yuǎn)神秘的深空拉近至普通人的身邊。

如果說當(dāng)年神舟五號(hào)楊利偉飛天是中國人的“圓夢之旅”,那么神舟十二號(hào)3名航天員太空生活3個(gè)月,則為中國人延伸著更加新奇又有吸引力的美好夢想。

9月3日,“時(shí)代精神耀香江”之仰望星空話天宮活動(dòng)在京港兩地拉開帷幕。天地通話中,航天員們將他們的中國夢傳遞給了香港青少年們。“中國夢,航天夢,有你有我。”劉伯明說。

今天,神舟十二號(hào)的故事已經(jīng)結(jié)束,而神舟十三號(hào)的故事即將開始。3名航天員將搭乘神舟十三號(hào)載人飛船,在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)與天和核心艙組合體相會(huì)。在即將到來的6個(gè)月太空生活里,更多新技術(shù)會(huì)被驗(yàn)證。

“天和將至。”2000多年前,中國哲學(xué)家莊子以一種穿越時(shí)代的口吻,訴說著“天地人和”的美好寓意。

天上一個(gè)家園,地上一個(gè)家園。中國航天員又將從一個(gè)家園奔赴另一個(gè)家園。

地上的家園,是神州大地的億萬雙手創(chuàng)造出來的;天上的家園,正在等著無數(shù)中國人一起去開拓。

神州一心,征途如虹。

[責(zé)任編輯:楊凡、武云泉]

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