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倡議彈性工作制、春節前調休工作日限行……北京發布冬奧交通保障措施——

來源:北京日報

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2022-01-14 17:35:01

原標題:倡議彈性工作制、春節前調休工作日限行……北京發布冬奧交通保障措施——

來源:北京日報

今天上午,北京市政府新聞辦召開發布會,介紹北京2022年冬奧會、冬殘奧會期間社會交通臨時管理措施。

重要提醒!

春節前周六日有尾號限行

記者從會上獲悉,冬奧會和冬殘奧會期間,北京尾號限行政策不變, 新增春節前調休工作日限行。

當前正在執行的尾號限行措施有效期到2022年4月3日, 已涵蓋整個冬奧交通服務保障期,冬奧會和冬殘奧會期間這項措施照常執行。

今年,春節放假調休安排已經公布,1月29日(臘月二十七)和1月30日(臘月二十八)上班。交通部門分析了以往小長假調休工作日的交通狀況,由于不限行,交通擁堵情況明顯高于限行工作日,屆時奧林匹克專用車道已經啟用,全市交通狀況不容樂觀。因此,交通部門提出這兩天仍需執行尾號限行措施。

由于調休的是正月初三和初四,對應的是周四和周五,所以1月29 日(周六)按照周四限行尾號2和7,1月30 日(周日)按照周五限行尾號3 和8。

奧運車道啟用時

社會車輛可借用公交車道

記者從會上獲悉,根據冬奧期間交通研判,借鑒往屆奧運會經驗做法,本市將以保障冬奧交通為前提,適當削減社會道路交通量,確保冬奧交通與社會交通平穩有序,同時盡量少擾民。臨時交通管理措施方面,設置奧林匹克專用車道,保障奧運車輛優先通行。

在北京賽區相關的必要道路、延慶賽區外部道路、 賽區間連接路線、機場抵離路線等,施劃了奧林匹克專用車道,以強化奧運車輛專用路權。

在冬奧會期間,奧林匹克專用車道共設置239.5公里,主要涉及首都機場高速、四環路、五環路、阜石路、京藏高速、京禮高速以及延慶賽區部分道路。 在冬殘奧會期間,奧林匹克專用車道隨場館位置相應調整,縮減至196.7公里。

為盡可能服務市民出行,相關道路同時施劃有公交專用道的,在奧林匹克專用車道使用時段,社會車輛可借用公交專用道通行。 奧林匹克專用車道的具體情況,將由公安交管部門公布。

違法使用奧林匹克專用車道

罰款200元

會上,北京市公安局公安交通管理局副局長孔令輝介紹,奧林匹克專用車道啟用期間,交管部門對違反《通告》規定使用專用車道的車輛,將采取執勤交警現場執法,和通過監控探頭抓拍記錄非現場執法兩種執法方式,開展執法工作。

目前,交管部門已在全市設置了奧林匹克專用車道非現場執法設備246處,相關執法點位將于近期公示。

本市道路上社會車輛違法使用奧林匹克專用車道的,應認定為“機動車違反規定使用專用車道的”道路通行違法行為,依法處200元罰款。

遇重污染天北京單雙號限行

當預測發生空氣污染過程且需要采取強化措施時,按照區域聯防聯控要求,除保障城市正常運行的車輛,保障冬奧會和冬殘奧會需求的車輛,以及公共交通、新能源汽車外,其他機動車按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛,本市各級黨政機關、企事業單位公務用車停駛 80%;除涉及賽事、民生保障、應急搶險外,中重型燃油(氣)貨車不得上路行駛。

2月22日至3月3日預計交通壓力大

北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通服務保障期為2022年1月21日至3月 16日,共計55天。 今年,北京市鼓勵市民在京過年,交通部門結合春節、春運、學校放假、開學以及疫情防控等多種因素,對冬奧期間交通運行狀況進行了詳細分析和預判。

本次冬奧交通保障主要采取“點對點地面專線運輸”的組織方式,設置奧林匹克專用車道予以保障,主要集中在城市北部和西部地區,預計部分時段、部分路段將出現交通擁堵現象。

春節假期后陸續復工復產,交通流量逐步增長;在2月22日至3月3日,也就是冬奧會與冬殘奧會的轉換期,冬奧會各代表團離京,冬殘奧會各代表團抵京,同時學生開學,道路交通壓力增大。

對部分貨車采取臨時管控措施

記者從會上獲悉,以保障群眾生產生活為底線,加強貨運交通管理綜合考慮道路交通安全、春運、安保、環保等要求,北京對部分貨車采取臨時管控措施。

具體有四個方面:

一是外省區市貨車繞行北京周邊省市道路,北京市公安交管部門將會同河北、天津做好遠端疏導,引導過境車輛繞行;

二是從安全方面考慮,全天全市域禁止危化品車輛行駛;

三是涉奧重要通道京禮、京藏高速分方向、分時段禁止4噸以上貨車行駛;

四是落實空氣質量保障要求,冬奧會期間全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛上路行駛。

各類貨車的具體通行管控要求在《通告》中有明確規定。 特別提示,保障城市正常生產生活物資運輸的貨車不受影響。

北京倡導冬奧會期間彈性工作制

會上,市交通部門倡導全市各單位采取居家辦公、遠程辦公、錯時上下班等彈性工作制,同時引導綠色出行。

除保障冬奧會和冬殘奧會的政府部門、機構、企事業單位外,交通部門倡導全市各單位采取居家辦公、遠程辦公、錯時上下班等彈性工作制,從源頭、時間、空間等多維度,調節社會總體交通量。場館集中區域的屬地政府要主動作為,組織屬地各單位積極落實好彈性工作制,減少通勤交通,緩解周邊道路交通壓力。

交通部門倡導市民綠色低碳集約出行,優先選擇公共交通,主動減少小汽車使用,同時遵守奧林匹克專用車道管理規定、禮讓奧運保障車輛。

北京日報客戶端記者 孫宏陽

監制:劉昊

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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