浩瀚蒼穹上，“祝融號”火星車穩健穿越沙丘地形，探測儀順利開啟“捕捉”神秘數據；寂靜海洋里，“海斗一號”朝著更深處突破極限；堅硬地表下，“地殼一號”萬米鉆機向地心奮力挺進；縱橫鐵軌間，“復興號”高鐵飛奔馳騁，彰顯中國速度……

這些令人矚目的大國重器，無一不蘊含著東北元素。

東北曾孕育出中車長客、中國一重、沈鼓集團等一批大國重器領軍企業。10年多來，東北持續攻關研發國之重器，為滿足國家戰略需求和提高人民生活質量奠定基礎，為穩固重點產業鏈、供應鏈安全作出新貢獻。

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以高水平科技自立自強鍛造國之重器

打開艙門，我國航天員漫步外太空，在問天艙機械臂助力下，執行多個安裝操作任務……

4月，當看到神舟十五號航天員乘組順利完成第4次出艙活動，刷新中國航天員單個乘組出艙活動紀錄后，屏幕前的哈爾濱工業大學小臂飛控支持組的研發成員不禁鼓起掌來。

20世紀90年代，國際空間站建立。擁有自主的中國空間站，成為中國航天人的心愿，各部分關鍵設備研制迫在眉睫。作為問天艙機械臂的技術研發團隊，哈爾濱工業大學科研人員歷經十余年的努力終于成功突破國外封鎖，實現了包括空間機械臂核心算法在內的“關鍵一躍”。搬運各類航天“快遞”，助力航天員出艙……如今，問天艙機械臂已成為中國空間站的“左膀右臂”。

這是哈爾濱工業大學空間環境地面模擬裝置月塵倉（2023年4月6日攝）。新華社記者 王松 攝

科技興則民族興，科技強則國家強。黨的十八大以來，東北依托“新中國工業搖籃”的厚實基礎，加快攻關研發，鍛造的一批國之利器，對國家戰略形成有力支撐。東北一批科研院所、重點企業憑借多年的技術積累，瞄準“卡脖子”問題，在基礎原材料、高端芯片、工業軟件、農業育種等領域不斷取得創新成果。

工人在位于黑龍江省齊齊哈爾市的中國一重生產車間操控吊鉗吊運加熱后的鍛件（2022年9月17日攝）。新華社記者 王松 攝

從“神舟”到“天宮”，從“嫦娥”到“天問”，東北高校、科研院所、企業參與研制的航天設備、材料在星河遨游；

從石化重大裝備乙烯“三機”，到我國自主三代核電技術“華龍一號”，東北成為國家重大裝備的產出地；

從將原油煉化分解成精細化工產品，到全面掌握碳纖維大絲束“卡脖子”關鍵技術，更多高端原材料也陸續在東北問世……

服務國家戰略，面向人民需求。東北搭建深度耦合的“產學研用”平臺，讓重大科技成果走向市場，及時轉化為民生福祉。

病人躺在CT機上，攝像頭獲取人體姿勢，AI系統自動調整掃描床位置及掃描范圍；隨著掃描系統啟動，圖像立即在屏幕呈現……沈陽市的東軟醫療系統股份有限公司研制出了全球最快轉速AI寬體能譜CT。

工人在位于遼寧省沈陽市的東軟醫療系統股份有限公司生產車間生產CT機（2020年9月15日攝）。新華社記者 楊青 攝

今年，國產大飛機C919順利完成首個商業航班飛行，正式進入民航市場，開啟常態化商業運行。C919的后機身前段、APU艙門、垂直尾翼、發動機吊掛等部件，均由中航沈飛民用飛機有限責任公司研制，為托舉幾代航空人逐夢藍天貢獻東北力量。

工程人員在位于沈陽的中航沈飛民用飛機有限責任公司廠區內進行C919后機身后段79框的施工（2014年10月30日攝）。新華社記者 姚劍鋒 攝

紅色的機械臂動作精準、蛇形特種機器人伸縮自如……走進沈陽新松機器人自動化股份有限公司2萬平方米的車間，宛如進入未來世界。

作為國內機器人領軍企業，新松公司相繼攻克智能感知、自主決策等前沿、共性技術。隨著智能養老、智能康復時代的到來，公司布局開發穿戴式外骨骼、智能助行器等產品，加速推進機器人向智慧服務領域“進化”。

這是沈陽新松機器人自動化股份有限公司生產車間（2022年4月28日攝）。新華社記者 潘昱龍 攝

著眼現在，布局未來。隨著互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術快速發展，東北制造業加快向航空航天、智能汽車、軌道客車、智能機床等產業布局，在轉型升級中持續培育新增長點。

積厚成勢實現產業提質增效

國家要提高競爭力，要靠實體經濟。而裝備制造業是實體經濟的重要組成部分。東北三省著眼做強實體經濟，以保障產業鏈、供應鏈穩定為己任，相繼印發《遼寧省“十四五”先進裝備制造業發展規劃》《吉林省制造業智能化改造和數字化轉型行動方案（2023-2025年）》《黑龍江省產業振興行動計劃(2022—2026年)》等，充分發揮裝備制造業支撐作用，推動實體經濟發展。

思靈機器人科技（哈爾濱）有限公司展廳里，一臺臺形態各異的機械手整齊排列，可用于遠程醫療、汽車維修、電子裝配、職業教育等多個行業。

工作人員在位于黑龍江哈爾濱新區的思靈機器人科技（哈爾濱）有限公司介紹公司自主研發的機器人手臂（2023年6月28日攝）。新華社記者 楊思琪 攝

“自去年入駐產業園以來，公司享受到房屋免租、稅費減免、高新技術企業資金獎勵等一系列優惠政策，我們去年銷售額達7000萬元，今年預計超過2億元。”公司相關負責人林瑋辰說，吸引這家“獨角獸”企業落戶哈爾濱的正是惠企政策“活水”。

政策支持，是讓創新鏈賦能產業鏈的有力支撐。近年來，東北三省加大資源投入和政策供給，為創新保駕護航。黑龍江省在高端裝備、新材料、新一代信息技術等重點領域創新研發首臺（套）產品380項，省級財政支持資金達5.2億元。吉林省深入實施創新驅動發展戰略，整合省內“大校、大院、大所、大企”資源，打好核心技術攻堅戰，加快推動科技成果轉化為經濟社會發展的現實動力。遼寧省出臺科技創新條例，布局建設遼寧實驗室，創建國家級科技創新平臺……

銳意改革，也在助力東北傳統產業邁向新高度。

在長春，一輛輛新能源紅旗轎車構成長春人引以為傲的流動風景。

紅旗跟隨市場走勢和大眾需求升級產品，近年來抓住機遇從傳統燃油汽車向新能源、智能化汽車布局。2023年上半年紅旗新能源汽車銷量累計33091輛，同比增長282%。

工人在位于吉林長春的一汽紅旗繁榮工廠總裝車間檢查車輛（2023年7月6日攝）。新華社記者 張楠 攝

2021年前，哈電集團遭遇大幅虧損。圍繞國家提出的“碳達峰、碳中和”目標，企業聚焦以新能源為主體的新型電力系統、綠色低碳的驅動系統、清潔高效的工業系統優化產業布局，生產出國內首批具有自主知識產權的、全球最大的第三代核電反應堆冷卻劑屏蔽電機主泵等設備。

工人在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司的生產車間作業（2022年10月30日攝）。新華社記者 王松 攝

做實主體，讓企業成為創新的源頭活水。

從中國科學院長春光機所走出的長光衛星技術股份有限公司，目前作為衛星產業鏈的鏈主，正助力吉林省以“吉林一號”衛星星座為抓手，形成衛星研發制造應用的產業集群，為老工業基地發展注入新動能。

企業是創新的主體。東北三省持續優化營商環境，為企業松綁助力。吉林對在省內注冊的處于初創期、成長期等不同發展階段的科技型中小企業，以股權或債權投資的方式給予支持。黑龍江省哈爾濱市搭建更加完善的科技金融服務體系，為科技型中小企業規劃全生命周期融資路線圖。東北三省全面落實高新技術企業所得稅減收，僅遼寧2022年全省退稅減稅降費超900億元，惠及近百萬經營主體。

位于吉林長春的長光衛星技術股份有限公司科研人員在衛星總裝測試大廳進行相關測試工作（2022年10月17日攝）。新華社記者 許暢 攝

在創新沃土厚植奮斗之魂

功以才成，業由才廣。國之重器相繼涌現，凝結著科技工作者和大國工匠的辛勞，見證著他們的功勛。

青磚碧瓦，朱漆廊柱。吉林大學地質宮里有一間整潔的辦公室，每年吸引眾多人前來參觀。這是黃大年生前的辦公室，是那位為國內“巡天探地潛海”填補多項技術空白的戰略科學家，曾經無數次奮戰的“戰場”。

2009年末，黃大年出任吉林大學地球探測科學與技術學院教授。八年間，他嘔心瀝血、孜孜不倦，帶領團隊創造了多項“中國第一”：從無到有研發出具有自主知識產權的航空重力梯度儀和系列深地探測裝備；開展“快速移動平臺探測技術”研發工作，被廣泛應用于油氣和礦產資源勘探技術領域中……

一座座科技創新的豐碑之后，有一群深耕專業的人，淡泊名利、潛心研究，只為成就祖國的事業。

黃大年式教師團隊成員于平教授（中）在吉林大學地球探測科學與技術學院向學生介紹科研項目內容（2021年9月9日攝）。新華社記者 張楠 攝

當哈爾濱工業大學教授劉永坦登臺領受2018年度國家最高科學技術獎時，公眾才知道這位白發蒼蒼、穿著樸實的老人，擁有中國科學院和中國工程院“雙院士”頭銜。一生很長，但他只做了一件大事——研究新體制雷達。

20世紀80年代初，在依靠傳統雷達我國海域可監控可預警范圍不足20%的嚴峻情況下，劉永坦主動擔負起研制新體制雷達的重任。20世紀90年代，他們在荒漠建起實驗站，數千次試驗，數萬個測試數據，餓了吃冷饅頭，困了睡在實驗站地板上……2011年，劉永坦帶領的“雷達鐵軍”終于成功研制出我國首部全天時、全天候、遠距離、海空兼容的海防預警裝備，性能優于當時國際最先進的設備。

“劉老師用行動詮釋了一名戰略科學家的初心和堅守，他就是我們年輕人學習的榜樣。”劉永坦團隊成員李楊說。

科技創新，貴在接力。從考上博士到成長為“中國空間站”等重大項目的分系統主任設計師，中國科學院長春光機所研究員顏昌翔感念，每一步成長背后離不開導師、中國科學院院士王家騏的嚴格要求和傾心栽培。

作為“神舟五號”“神舟六號”光學相機主任設計師，王家騏始終處于“加速度”的科研狀態，但無論工作多繁忙，他都把每天早上一段時間留給學生，討論課題方向、修改論文。言傳身教下，顏昌翔如今也帶過50多個研究生，桃李滿天下。他努力接過老師的擔子，繼續為航天光學相機研發制造領域培育更多新力量。

前赴后繼，薪火相傳，東北的一代代科技工作者一生心系大國重器，只為挺起大國脊梁。

[責任編輯：武云泉]

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