原標題：罪魁禍首是“混凝土設施”？韓國正面回應

來源：參考消息微信公號

原標題：罪魁禍首是“混凝土設施”？韓國正面回應

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據韓聯社12月31日報道，韓國國土交通部31日在中央政府世宗大樓舉行的記者會上表示，務安機場跑道盡頭的航向臺混凝土設施符合相關設置規定。

報道稱，國土部航空政策室室長朱鐘浣指出，國際民航組織規定跑道端安全區的長度至少90米，建議長度為240米。務安機場跑道端有199米的安全區，符合標準。而航向臺設施位于安全區加上升降帶（60米）之外的位置，即在跑道外250多米遠之處。

這是12月29日在韓國務安機場拍攝的事故救援現場。（新華社）

事發當時，飛機在與計劃降落跑道（01跑道）方向相反的19跑道上著陸后，撞上設有航向臺的高2米混凝土設施，釀成慘劇。據介紹，01跑道目前正在進行延長施工，因此臨時拆除了航向臺設施。

國土部表示，務安國際機場將關閉至2025年1月7日，后續何時開放將視情況而定。

此前有報道稱，韓國務安國際機場日前發生重大墜機事故之后不斷有意見指出，機場設置的航向臺和支撐該設施的混凝土構造物使這起事故變成重大災難。

報道提及，事故發生時，失事客機機腹著陸后滑行約1600米，之后接連撞上航向臺和機場圍墻。國內外多名專家紛紛主張，客機與這些設施相撞造成了更多人員傷亡。

報道又稱，就仁川國際機場等其他機場未設有此類凸起物的說法，國土部多次舉例稱不少國內外機場設有類似構造物，并反駁該構造物釀成如此慘重災難的說法。韓國國內所有機場設施的設計和建設均由國土部負責管理，若混凝土構造物被查實系爆炸起因，國土部將難辭其咎。

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