美媒稱(chēng)大眾汽車(chē)或?qū)⒚媾R數(shù)萬(wàn)歐洲客戶集體訴訟
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2017-01-04 20:23:01
參考消息網(wǎng)1月4日?qǐng)?bào)道 美媒稱(chēng)，受大眾汽車(chē)柴油車(chē)“排放門(mén)”影響的德國(guó)車(chē)主委托律師首次提起訴訟，尋求讓該汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)其受到的損失進(jìn)行賠償，這可能令大眾汽車(chē)面臨賠償數(shù)百萬(wàn)歐洲客戶的壓力。
據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站1月4日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)已同意對(duì)約53.5萬(wàn)美國(guó)消費(fèi)者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商支付近200億美元的賠償款，但拒絕對(duì)受到排放造假丑聞?dòng)绊懙慕?00萬(wàn)歐洲客戶進(jìn)行任何類(lèi)似賠償。
如果德國(guó)這起訴訟勝訴，可能會(huì)如滾雪球般引發(fā)更多訴訟，而大眾汽車(chē)用于解決柴油車(chē)丑聞的成本可能會(huì)大幅上升。
不倫瑞克地區(qū)法庭確認(rèn)，德國(guó)消費(fèi)者權(quán)益公司MyRight1月3日對(duì)大眾汽車(chē)提起訴訟，代表一位受到其排放造假丑聞?dòng)绊懙馁?gòu)車(chē)者要求獲得損失賠償。
德國(guó)沒(méi)有美國(guó)那種集體訴訟法規(guī)，一個(gè)法庭只會(huì)審理一名原告提起的訴訟，然后會(huì)將該案例作為一個(gè)范例，在影響其他受害方的訴訟中使用。MyRight表示，還收到了來(lái)自另外約10萬(wàn)名客戶的訴訟請(qǐng)求。
MyRight委托美國(guó)豪斯菲爾德律師事務(wù)所處理這些請(qǐng)求。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》見(jiàn)到的法庭文件，豪斯菲爾德的律師們要求大眾汽車(chē)全額賠償其客戶4.1萬(wàn)歐元購(gòu)車(chē)款外加利息和訴訟費(fèi)。
大眾汽車(chē)表示，聽(tīng)說(shuō)了MyRight發(fā)布的聲明，但無(wú)法置評(píng)，因?yàn)檫€未收到法院的訴訟文書(shū)。
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