參考消息網(wǎng)3月18日?qǐng)?bào)道 西媒稱，美國總統(tǒng)特朗普15日在底特律近郊會(huì)見了美國境內(nèi)主要汽車制造商的負(fù)責(zé)人，探討了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，并宣布“對(duì)美國汽車行業(yè)的突擊已經(jīng)結(jié)束”。

據(jù)埃菲社3月15日?qǐng)?bào)道，在特朗普走訪美國汽車行業(yè)“心臟地帶”之際，美國環(huán)境保護(hù)局宣布，將重新評(píng)估有關(guān)汽車燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)的限制條例，作為對(duì)汽車制造商所提要求的回應(yīng)。

白宮高級(jí)官員提前向媒體透露了政府的這一舉措。應(yīng)各大車企要求，環(huán)境保護(hù)局計(jì)劃將在近期重新評(píng)估奧巴馬政府任期結(jié)束前頒布的汽車排放條例。

今年1月12日，奧巴馬政府決定維持對(duì)2022至2025年出廠車輛排放和能效標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。這一決定打破了華盛頓對(duì)汽車制造商的承諾。此前，環(huán)境保護(hù)局計(jì)劃于2018年就2022-2025排放條例的可行性作出決策。

美國境內(nèi)主要汽車制造商對(duì)華盛頓在奧巴馬政府卸任前提前決策紛紛表示抗議，抱怨2022-2025排放條例的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求過于嚴(yán)苛，企業(yè)需要投入巨資調(diào)整生產(chǎn)，才能使產(chǎn)品達(dá)到條例的要求。在這種背景下，汽車廠商要求華盛頓放松條例的要求。

報(bào)道稱，盡管環(huán)境保護(hù)局和美國交通部15日只是宣布了將重新評(píng)估該條例的決定，且白宮也表示尚未決定接受汽車廠商的要求，但對(duì)2022-2025排放條例的重新評(píng)估將令放松排放標(biāo)準(zhǔn)的可能性大增。

在這種背景下，特朗普15日在底特律近郊的伊普西蘭蒂強(qiáng)調(diào)，他的意圖是盡最大可能讓汽車廠商的日子好過一些，以便在美國國內(nèi)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

特朗普向數(shù)十名車企高管和員工代表宣布：“對(duì)美國汽車行業(yè)的突擊已經(jīng)結(jié)束。”

在發(fā)表這番講話前，特朗普與通用、菲亞特克萊斯勒、福特、現(xiàn)代、奔馳、沃爾沃、豐田、日產(chǎn)、本田、起亞、大眾等汽車廠商的高管舉行了會(huì)談。特朗普在會(huì)談中表示，其政府將削減那些給車企生產(chǎn)帶來困難的規(guī)則和條例。他表示，政府正在各個(gè)相關(guān)部門組建工作組，致力于清理妨礙車企正常生產(chǎn)的不合理規(guī)定。

特朗普強(qiáng)調(diào)，他是第一位邀請(qǐng)美國主要車企高管造訪白宮的總統(tǒng)。所有受邀高管都向他呼吁重新評(píng)估并修訂2022-2025排放條例。

在15日的講話中，特朗普還呼吁所有車企團(tuán)結(jié)在他提出的“新工業(yè)革命”的大旗下。特朗普承諾將盡力為車企減輕負(fù)擔(dān)，以便使它們能在美國國內(nèi)雇用更多的員工，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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