美國聯合航空公司暴力逐客騰座位事件發生后，空運商超售機票的做法受到廣泛質疑。不過，航空公司并不打算取消這種慣例，而打算采取新措施應對超員情況。

美聯社１４日援引達美航空公司內部文件報道，這家空運企業將大幅提高補償金額，以鼓勵乘客自愿讓出座位。按照新政策，登機口檢票員給自愿讓座乘客提供補償金的權限從最高８００美元增至２０００美元；主管人員的權限從最高１３５０美元提升至９９５０美元。

在美國各家航空公司中，達美航空去年自愿讓座乘客的人數最多，部分原因是這家公司的補償金更高。相應而言，遭達美強行要求放棄座位的乘客比例最低。

即使達美大幅提高補償金，增加的成本與其收入相比仍然有限。美聯社計算，如果達美向去年每一名被強行要求讓座的乘客支付９９５０美元，總支出為１２００萬美元，而達美去年的收入近４４億美元。

因暴力逐客倍受指責的美聯航也著手采取補救措施。美聯航１２日宣布，將向當事航班上全體乘客提供賠償；首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯表示，今后不會強行將不愿讓座的乘客驅離。

１４日，美聯社援引美聯航發言人的話報道，如果美聯航雇員搭乘自家公司飛機，必須最晚在起飛前一小時訂票。９日發生的美聯航乘客遭強行拖離飛機事件中，乘客都已進入機艙后，才被要求給４名美聯航雇員騰座位，以便他們能及時趕到目的地執飛次日航班。

美聯航還表示，正在重新審視現有的機票超售補償方案。

美國航空公司也修改了規定，禁止要求已經就座的乘客讓出座位。（惠曉霜 新華社專特稿）

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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