隨著“嬰兒潮”一代逐漸退休，歷來是男性天下的美國藍領工人就業市場對女性求職者愈加青睞。４月，鑄鐵工人工會宣布，行業內女職工最多可享受長達８個月的帶薪產假，希望以此吸引更多女性從事這一行業。

【招攬女工】

目前鑄鐵工人工會在北美的１３萬名成員中，僅２％為女性。鑄鐵工人工會主席埃里克·迪安說，“嬰兒潮”一代退休對全世界造成“海嘯般”的影響，建筑行業各個領域都在爭奪人才，因此這家工會“先下手為強”。

根據這項新福利，在建筑工地和焊接車間工作的孕期女性，可在生產前享受最長６個月的假期，其間所獲薪酬為平時的三分之二，在每小時２０美元至４０美元之間；如為自然分娩，產后可獲６周假期，剖宮產則為８周。

《華盛頓郵報》說，在美國，約一半職業女性直到分娩前的最后一個月都仍堅持上班。然而，建筑行業往往需要進行重體力勞動，并有可能吸入有害氣體，所以醫生常常建議藍領女工盡早開始休產假。截至３月，美國僅５％的建筑工人能享受帶薪產假，包括男性和女性。

【工人短缺】

《華盛頓郵報》報道，到２０２９年，二戰后“嬰兒潮”期間出生的一代人都將年過６５歲，意味著美國五分之一的人口步入退休年齡。而１９８０年至１９９５年間出生的“千禧一代”對于接替父輩、在藍領行業工作的興趣不大。

該報說，自美國勞工部２００１年開始統計建筑行業用工數據以來，用工需求變化不大，月均提供的新職位２００１年為１７.８４萬個，如今是１７.７４萬個。而月均從業人數則大幅縮水，從２００１年的４５.７萬人降至如今的３３.３萬人。

一些行業雇主表示，他們的招工形勢比往年困難。賓虛建筑公司總裁比爾·布朗說，他所雇用的６００人中，約２００人接近退休年齡，但公司難以招到年輕人。

“我們正在失去許多優秀人才，我們需要找到方法吸引人才，”布朗說，“現在的孩子們只想坐在筆記本電腦前，為（電商）亞馬遜工作。”

布朗贊同鑄鐵工人工會的最新產假福利，他表示自己也在招聘更多女職工。“我的經驗告訴我，女性更注重細節，”他說。

《華盛頓郵報》說，在美國卡車運輸和汽修技師行業，男性占比分別達８８.５％和９１.７％。汽車服務協會副總裁托尼·莫拉說，這些行業缺少長期受訓、可從事診斷性工作的高端人才，“每年有３萬名新技師畢業，大多為男性，但這不及工人流失的數量”。這兩個行業中的一些女工組織近年來發起了招攬女性求職者、為女職工謀求更多探親假等活動，并得到業內大公司的資金支持。

【歧視猶存】

美國前勞工部首席經濟學家、喬治敦大學公共政策教授哈里·霍爾澤說，與女性相比，男性更容易出現藥物濫用，從而無法通過入職前的藥物檢測，所以雇主們考慮聘用更多女工，不僅將擴大招工幾率，同時也將提高工人的整體素質。

但要招聘女工并留住她們，并非只靠提供更好的待遇就能實現。印第安納大學性別研究教授凱特·泰勒說，勞工部的一項研究發現，在建筑行業，九成的女性經歷過職場性騷擾。泰勒說，認為女性天生無法勝任這類工作的偏見長期存在，因而她們常常遭到男上司和男同事的歧視。

《華盛頓郵報》報道，去年５月，一名女工在行業會議上講述了自己工作中流產的事，鑄鐵工人工會才開始考慮產假新規。３６歲的女工布里奇特·布克說，因害怕停工拿不到薪水，她隱瞞已有身孕，穿著寬松服裝照常工作，不幸流產。之后她請了病假，不到兩天便重返工作崗位。“身為這個行業中的一名女性，你每天都要證明自己，每天都需要讓他們知道，你可以勝任工作，”布克說。（郭倩）（新華社專特稿）

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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