齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月4日訊 冬春航季是大興機(jī)場投運以及我國民航史上最大范圍的空域調(diào)整后的第一個完整航季。從10月27日零時起,民航山東空管分局啟用該航季航班飛行保障計劃。新航季到2020年3月28日結(jié)束，歷時154天，將有60000架次左右的航班在濟(jì)南機(jī)場起降，山東空管分局多措并舉做好冬春航線換季保障工作。

一是針對大興機(jī)場開航后全國航線航路調(diào)整的運行特點，及時調(diào)整運行保障措施。北京大興機(jī)場開航迎來全國航路航線大調(diào)整，隨著大興機(jī)場起降航班大幅增長，換季后區(qū)域內(nèi)東西走向航班流量波峰波谷時段出現(xiàn)變化，管制運行部及時做好飛行計劃的修訂。截止到10月25日，飛行服務(wù)報告室針對遙墻機(jī)場起降航班和區(qū)域管制室針對過往濟(jì)南區(qū)域航班分別完成了自動化系統(tǒng)飛行計劃的修訂工作，區(qū)域管制室采取調(diào)整扇區(qū)開放時間等措施予以應(yīng)對。

二是加強(qiáng)飛行動態(tài)監(jiān)控，各部門聯(lián)動提前部署保障預(yù)案。換季后大陸地區(qū)航班增加較多、港澳地區(qū)增加1班。其中，濟(jì)南去往最多的城市是廣州，平均一天9班；排在第二名的是重慶，平均一天7班；西安、深圳、成都并列第三，平均一天6班。管制運行部要求各運行科室密切監(jiān)控航班換季后的航班運行情況，避免發(fā)錯電報、飛錯航路等現(xiàn)象的發(fā)生，技術(shù)保障部提前對所有設(shè)備進(jìn)行檢修，排查可能存在的安全隱患，氣象臺針對冬春季節(jié)的天氣情況制定保障方案，多部門聯(lián)動確保運行安全。

三是因地適宜，確保冬季復(fù)雜天氣情況下航班的安全運行。濟(jì)南地區(qū)屬于冬季冰雪天氣多發(fā)、常態(tài)除冰除霜的大型機(jī)場的情況。針對這一特點，管制運行部、技術(shù)保障部、氣象臺相關(guān)運行部門先后進(jìn)行了換季理論的學(xué)習(xí)和考核，熟悉和掌握冬春季天氣特點對飛行和設(shè)備帶來的影響。此外，區(qū)塔近進(jìn)行了模擬機(jī)培訓(xùn)，重點突出低能見度、空中飛機(jī)結(jié)冰、嚴(yán)重顛簸、大面積延誤和大流量等不正常情況下的應(yīng)急處置科目培訓(xùn)，以應(yīng)對各種飛行特情的發(fā)生。

航班換季后濟(jì)南機(jī)場的航班時刻（航班號）總數(shù)由去年同期456增長為505，同比增長10.75%；日均起降架次預(yù)計為350左右，較去年341架次增長約為2.6%。新航季里民航山東空管分局將繼續(xù)努力提升運行效能，實現(xiàn)山東空管高質(zhì)量發(fā)展新局面。

閃電新聞記者 亓廷廷 通訊員 武曉川 盧毅

[責(zé)任編輯：楊凡、張帥、亓廷廷]

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