新華社內(nèi)羅畢６月５日電

新華社記者王小鵬 潘思危 高熹

“蒙內(nèi)鐵路項目建設(shè)堅持尊重自然、適應(yīng)自然、保護(hù)自然的綠色發(fā)展理念，與今年世界環(huán)境日‘人與自然，相聯(lián)相生’這一主題異曲同工。”中國駐肯尼亞大使、常駐聯(lián)合國環(huán)境署代表劉顯法說。

蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）已于５月３１日舉行通車儀式并投入運營，從開工到建成只用了兩年半時間，比預(yù)定工期縮短１８個月。在保證速度和質(zhì)量的同時，綠色理念也貫徹建設(shè)始終。

保護(hù)蒙巴薩紅樹林就是一個例證。蒙內(nèi)鐵路部分路段穿越位于蒙巴薩的紅樹林濕地公園。工程承建方在施工前，聘請專家和當(dāng)?shù)亓謽I(yè)局官員進(jìn)行環(huán)境影響評估，劃出紅線，盡可能減少砍伐，并預(yù)埋多處過水管涵，確保海水能夠進(jìn)入因建筑施工便道隔斷海水浸潤的區(qū)域，保證紅樹林生長。施工結(jié)束后，紅樹林茂盛如常，未出現(xiàn)生長受影響情況。

同時，為了保護(hù)野生動物這一肯尼亞等非洲國家的“特色名片”，建設(shè)者與當(dāng)?shù)貏游锉Ｗo(hù)部門合作，調(diào)研鐵路沿線野生動物遷徙種類和遷移路徑，根據(jù)大象、長頸鹿等動物的活動習(xí)性，結(jié)合沿線河流、溝渠，設(shè)置了專門的野生動物穿越鐵路線通道。

蒙內(nèi)鐵路全線共設(shè)置大型野生動物通道１４個、橋梁７９座及１００多處涵洞式動物通道，其中所有橋梁式動物通道凈高均在６．５米以上，超過成年“高個子”長頸鹿身高的５．５至５．８米，這樣可以保障所有類型野生動物自由通過鐵路線。

總部位于肯尼亞的保護(hù)野生動物公益組織“拯救大象”研究部負(fù)責(zé)人本森·奧基塔博士說：“鐵路或許對野生動物的活動產(chǎn)生影響，但動物通道對動物恢復(fù)正常活動起到了很好的作用。”

此外，鐵路建設(shè)還注重與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相融合。蒙內(nèi)鐵路的沿線車站，有的被設(shè)計成斑馬狀，有的外形酷似乞力馬扎羅山，有的則是非洲最早民居的模樣，與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相得益彰。

蒙內(nèi)鐵路憑借其過硬的質(zhì)量和綠色理念，贏得了當(dāng)?shù)厝嗣竦男摹？夏醽嗚F路公司總經(jīng)理馬伊納認(rèn)為，蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)，無論是質(zhì)量、速度還是施工水平都是出色的，令人滿意的。

在鐵路通車之際，紀(jì)錄片《我的鐵路我的夢——中國承建蒙內(nèi)鐵路紀(jì)實》英文版獲得好評。紀(jì)錄片在當(dāng)?shù)仡H具影響力的肯尼亞國家電視臺黃金時段播出５天后，觀看人次超過３０００萬，占到肯尼亞人口的７成左右。網(wǎng)民阿爾塔米阿說：“很高興看到蒙內(nèi)鐵路正在改變肯尼亞的面貌。感謝中國！恭喜肯尼亞人！”網(wǎng)民切特說：“中國正在真正改變非洲。”

劉顯法總結(jié)說，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)速度快，同時堅持高質(zhì)量施工，特別注重保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。環(huán)保理念已融入蒙內(nèi)鐵路項目設(shè)計、建設(shè)和運營各環(huán)節(jié)，得到當(dāng)?shù)卣兔癖姺e極評價，為推動“一帶一路”倡議進(jìn)一步走進(jìn)非洲腹地，樹立了綠色標(biāo)桿。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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