一名當(dāng)?shù)毓と苏谥屑囕v集團(tuán)墨隆工廠的生產(chǎn)線上忙碌。本報記者 張朋輝攝

記者日前走訪了位于美國印第安納州墨隆小鎮(zhèn)的中集車輛集團(tuán)墨隆公司。墨隆公司曾3次破產(chǎn)，被中集收購后扭虧為盈，并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)。導(dǎo)致這一變化的秘訣是什么？用中集車輛集團(tuán)墨隆公司首席執(zhí)行官查爾斯·瑪?shù)碌脑捳f，就是美國生產(chǎn)經(jīng)營團(tuán)隊的“地方智慧”搭上了中集“全球運(yùn)營”的快車，通過優(yōu)化流程、削減成本，讓一個破產(chǎn)關(guān)停的企業(yè)一躍成為美國“鐵銹地帶”腹地的明珠。

收購破產(chǎn)企業(yè)，市場占有率猛增

走進(jìn)中集車輛集團(tuán)墨隆工廠，只見大門與車間之間的空地上，停滿了一架架巨大的廂式掛車，工人正在完成最后一道工序，驗收后即可出廠。

車間內(nèi)，車架焊接、防護(hù)欄安裝、廂內(nèi)地板鋪設(shè)，十幾道流程井然有序，工人配合默契。在入口看到的還是鋼鐵骨架、鋁板等原材料，在出口就是成型的掛車了。瑪?shù)陆榻B說，現(xiàn)在該工廠每天能夠生產(chǎn)50臺掛車。

目前在美國，中集車輛集團(tuán)的骨架車市場占有率排名第一，干廂車排第五，冷藏車排第四。2011年，中集車輛集團(tuán)墨隆公司稅后利潤438萬美元，首次實現(xiàn)盈利，此后逐年增長，到2015年，營業(yè)收入接近5億美元。近年來，中集車輛集團(tuán)墨隆公司在美國生產(chǎn)、銷售的半掛車均超過1萬輛，其中很多是利潤率較高的冷藏車等專業(yè)車輛。2016年，中集車輛集團(tuán)墨隆公司在佐治亞州投資3000萬美元的第二家工廠正式投產(chǎn)，目前有125名工人，未來將增加到400人。

2002年，中集集團(tuán)組建中集車輛集團(tuán)，進(jìn)入半掛車行業(yè)。美國是世界上最大的半掛車市場，而地處美國“鐵銹地帶”腹地的印第安納州是僅次于密歇根州的第二大汽車產(chǎn)地。當(dāng)時，北美市場排名第八的墨隆HPA公司第三次申請破產(chǎn)保護(hù)，被中集車輛集團(tuán)收購，成為其全資子公司。

整合集團(tuán)資源，提質(zhì)增效明顯

印第安納州工業(yè)基礎(chǔ)好，車輛制造產(chǎn)業(yè)聚集，距離芝加哥、孟菲斯等美國物流中心不遠(yuǎn)，靠近市場，具備區(qū)位優(yōu)勢。不過，運(yùn)營這家企業(yè)并不容易，北美市場競爭激烈，半掛車市場標(biāo)準(zhǔn)不同，供應(yīng)鏈復(fù)雜，成本居高不下，再加上2008年的金融危機(jī)，市場急劇萎縮，企業(yè)陷入困境。

中集車輛集團(tuán)董事總經(jīng)理李貴平回憶說，當(dāng)時，中集車輛集團(tuán)墨隆公司董事會只有兩種選擇，或者停止公司的營運(yùn)，或者通過精簡、調(diào)整來挽救公司。

中集車輛集團(tuán)選擇了整合：讓中集車輛集團(tuán)墨隆公司加入整個集團(tuán)的供應(yīng)鏈和價值鏈。在中國設(shè)立零部件工廠，生產(chǎn)部分零部件，供應(yīng)中集車輛集團(tuán)墨隆公司。同時利用集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢，幫助中集車輛集團(tuán)墨隆公司通過談判獲得價格更加優(yōu)惠的零部件。

中集車輛集團(tuán)墨隆工廠首席運(yùn)營官、采購經(jīng)理克萊格·祖博卡告訴本報記者：“中集車輛集團(tuán)在資金、設(shè)備、采購、技術(shù)等方面給墨隆公司提供了全方位的幫助和指導(dǎo)。中集車輛集團(tuán)是世界領(lǐng)先的半掛車企業(yè)，墨隆公司加入整個集團(tuán)的采購計劃，可以從供應(yīng)商那里獲得其他企業(yè)享受不到的價格優(yōu)惠，采購成本大幅下降。”

整合的好處不僅僅是這些。瑪?shù)陆榻B說，墨隆公司同中集車輛集團(tuán)其他公司深度融合、對接。比如說，關(guān)鍵零部件的焊接等都在中國上海的工廠完成，這些零部件運(yùn)輸?shù)侥」荆喕顺绦颍岣吡诵剩軌蚩焖賾?yīng)對變化的市場。墨隆公司不用在非核心業(yè)務(wù)上投資，能夠在行情好時快速擴(kuò)張，在行業(yè)不景氣時快速調(diào)整，保持利潤。目前，墨隆公司已經(jīng)成為中集車輛集團(tuán)北美公司中生產(chǎn)效率最高、資本回報率最高、人均效率最高的企業(yè)。瑪?shù)屡d奮地說：“這都得益于加入了中國的全球價值鏈和供應(yīng)鏈。”

工廠蒸蒸日上，小鎮(zhèn)迎來新生

對于中集車輛集團(tuán)來說，成功經(jīng)營中集車輛集團(tuán)墨隆公司不僅為深度進(jìn)入美國市場打下了基礎(chǔ)，也成為其全球市場布局的重要一環(huán)。目前，集團(tuán)在美國已有4家注冊公司、6家工廠。對于墨隆這個小鎮(zhèn)來說，墨隆工廠不僅意味著一份情結(jié)，更是實實在在的工作機(jī)會。

在工廠北部經(jīng)營餐館的凱利·韋斯特豪斯向本報記者介紹，墨隆工廠在上世紀(jì)中期就開始運(yùn)營了，對墨隆的意義非比尋常，他的祖父就在這家工廠開始了其職業(yè)生涯。更為重要的是，對墨隆這座人口不到2000人的小鎮(zhèn)來說，工廠關(guān)系到很多人的飯碗，十幾年前工廠停工破產(chǎn)的時候，工人們不得不到幾十公里之外的拉法葉特市重新找工作。韋斯特豪斯表示，毫不夸張地說，整個墨隆的情緒同工廠的興衰密切相關(guān)。“我們經(jīng)歷過數(shù)度悲喜，現(xiàn)在看到工廠蒸蒸日上，整個小鎮(zhèn)都感到高興。”

目前，中集車輛集團(tuán)墨隆工廠有475名工人，多數(shù)來自墨隆及周邊地區(qū)，其中不少是沒有技能的工人、再就業(yè)困難的中老年人。同時，中集車輛集團(tuán)墨隆工廠還是懷特縣最大的雇主。印第安納州藍(lán)領(lǐng)工人占全部就業(yè)人員的16.7%，居美國各州之首。制造業(yè)就業(yè)機(jī)會對該州至關(guān)重要。祖博卡說，公司被中國企業(yè)收購之后不僅工作機(jī)會沒有流失，還為印第安納州提供了更多就業(yè)機(jī)會。鎮(zhèn)長蒂姆·布朗在接受本報記者采訪時說：“中集車輛集團(tuán)到來之前，工廠已經(jīng)停工兩年，這對我們來說是一個煎熬。現(xiàn)在墨隆公司獲得了新生，并且公司同社區(qū)關(guān)系非常好，熱心支持社區(qū)的活動和建設(shè)，我們歡迎更多中國投資。”

瑪?shù)抡f，北美公司的經(jīng)營團(tuán)隊了解本地市場，擁有“地方智慧”，加入到中集車輛集團(tuán)“全球運(yùn)營”中去，搭上了快速發(fā)展的列車，這一經(jīng)營模式受到本地很多企業(yè)的重視。正是加入中集車輛集團(tuán)，墨隆這個地處“鐵銹地帶”腹地的小鎮(zhèn)重新煥發(fā)了光彩。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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