央視網(wǎng)消息：阿斯塔納輕軌項(xiàng)目是哈薩克斯坦的首條城市輕軌，項(xiàng)目連接機(jī)場(chǎng)和新火車站，途徑總統(tǒng)府、國(guó)防部等地標(biāo)性建筑，全長(zhǎng)22公里，建成之后將把輕軌兩端的通勤時(shí)間縮短將近一半。

阿斯塔納輕軌公司技術(shù)部經(jīng)理謝爾蓋：輕軌這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們的城市是非常非常重要的。它能運(yùn)輸大量的乘客，從而緩解我們交通堵車的問(wèn)題。

在和中國(guó)合作之前，有多個(gè)國(guó)家的公司都來(lái)參與過(guò)項(xiàng)目論證，然而由于資金、技術(shù)等各種原因而擱淺。最終2015年8月，阿斯塔納輕軌公司和由中鐵二局、中鐵亞歐等幾家中國(guó)公司組成的聯(lián)合體簽署了項(xiàng)目合作的合同。項(xiàng)目總投資18.87億美元。阿斯塔納輕軌全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這也是中亞地區(qū)首條全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通項(xiàng)目。為了推進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，哈薩克斯坦修改了4部法律。這條輕軌線路將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛，這是世界上最為先進(jìn)的技術(shù)之一。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的中方聯(lián)合體來(lái)說(shuō)，最困難的不是技術(shù)，而是這里的漫漫寒冬，阿斯塔納的冬天最低溫度達(dá)到零下五十度，在這種嚴(yán)酷的環(huán)境下保證質(zhì)量按期完工，并不容易。

中鐵阿斯塔納輕軌項(xiàng)目副總指揮韓會(huì)民：真正來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)做高鐵項(xiàng)目，包括輕軌項(xiàng)目，好象還沒(méi)有在零下50多度的環(huán)境，沒(méi)有用過(guò)咱們這些設(shè)備。這個(gè)是我們?cè)趪?guó)內(nèi)在做這種課題科研，后續(xù)保證所有設(shè)備包括信號(hào)系統(tǒng)，能夠適應(yīng)這個(gè)寒冷的環(huán)境。

除了嚴(yán)寒帶來(lái)的考驗(yàn)，工期緊也是一個(gè)不小的麻煩。根據(jù)合同，工程要在兩年半完工，而同樣的工程量在國(guó)內(nèi)也需要三年時(shí)間，在配套不完善的境外施工就更加困難。當(dāng)?shù)卣o予了稅收、中方勞工配額等各種優(yōu)惠措施，但中方聯(lián)合體在施工中盡量招收當(dāng)?shù)貑T工。

央視記者王寧來(lái)到了這段輕軌當(dāng)中的一個(gè)站點(diǎn)，未來(lái)這段輕軌將會(huì)連接的是哈薩克斯坦的著名的學(xué)府納扎爾巴耶夫大學(xué)，還有不遠(yuǎn)處我們就能夠看到的哈薩克斯坦人引以為豪的他們新建的世博園區(qū)，現(xiàn)在這一塊是一個(gè)工地，因?yàn)楣_克斯坦的施工人員對(duì)于輕軌項(xiàng)目的建設(shè)沒(méi)有任何的經(jīng)驗(yàn)，所以記者看到在現(xiàn)場(chǎng)我們中方工作人員正在手把手地教他們。

因?yàn)檎Z(yǔ)言不通，他們只能用手機(jī)里的翻譯軟件進(jìn)行溝通。

中鐵阿斯塔納輕軌項(xiàng)目哈籍員工稱贊中國(guó)的老師工作非常高效，并且高質(zhì)量的。

這條輕軌建成之后，將成為中國(guó)留在阿斯塔納的一張“城市名片”。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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