本報記者 管克江攝

杜伊斯堡港位于德國西部北威州，是世界最大內河港和歐洲重要交通物流樞紐。2014年3月29日，正在德國進行國事訪問的國家主席習近平專程來到這里參觀，并見證一列從中國重慶始發的中歐班列滿載著貨物緩緩駛入。習近平主席寄語兩國人士：中德位于絲綢之路經濟帶兩端，是亞歐兩大經濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應該加強合作，推進絲綢之路經濟帶建設。他希望杜伊斯堡港能為促進中德、中歐合作發揮更大作用。當地政府人士紛紛表示要抓住機遇，促進同中國的合作。

3年后的今天，習近平主席的期許已變成現實。杜伊斯堡，這座萊茵河畔的港口城市，已成為中歐班列在歐洲西部最重要的節點之一，并因“一帶一路”建設而煥發勃勃生機。用該地經濟促進局局長拉爾夫·莫伊雷爾的話講，中歐班列“絕對是一把幸運的鑰匙，它有潛力進一步讓杜伊斯堡成為德中貿易的中心”。

由于中歐班列的貢獻，去年杜伊斯堡港成為德國唯一沒有虧損、反而贏利創造紀錄的港口

一組數字可以說明中歐班列的飛速發展給中德及中歐貿易創造的機遇。

截至今年5月，中歐班列累計開行突破4000列，國內開行城市28個，到達歐洲11個國家29座城市。其中，僅去年一年，中歐班列運行就達1700多列，運行在中德之間的班列則占了其中的1000多列。越來越多的商品通過中歐班列往返于中德和中歐之間。

記者在杜伊斯堡港碼頭上看到，五顏六色的集裝箱如同一棟棟樓房鱗次櫛比，每幾分鐘就有一輛運貨卡車從身旁疾馳而過。面對前所未有的繁忙景象，杜伊斯堡港口股份有限公司董事長埃里希·斯塔克由衷地贊嘆原因之一是“中歐班列越來越給力”。據介紹，由于中歐班列的貢獻，去年杜伊斯堡港成為德國唯一沒有虧損、反而贏利創造紀錄的港口。

印有“中歐班列”字樣的藍色集裝箱無疑是最引人注目的。龍門吊正忙碌著將一個個集裝箱裝上火車，凌晨時分發往中國。作為中歐鐵路大通道上的重要節點，每周有20多個班列停靠杜伊斯堡港，中歐班列已占到杜伊斯堡港多式聯運碼頭總業務量的20%。

渝新歐班列是所有中歐班列中開行最早、開行數量最多的班列，已累計開行超過1100列。渝新歐從重慶出發，經新疆出境至德國杜伊斯堡。全程1.1萬余公里，僅需12天，比江海聯運節約30多天；運行成本僅為空運的1/5。渝新歐鐵路的成功正體現了中德合作的緊密性。重慶市經濟和信息化委員會歐洲聯絡處負責人李淑秋介紹說，近年來渝新歐班列的發展呈現四大特點：一是班列數量增加、空箱數量下降。回程班列從2014年的22班，增加到2016年的150班。二是貨源品種更加豐富。三是服務品牌更加多元，通過渝新歐運送的產品有近百個品牌。四是市場覆蓋更加廣闊，去年服務已覆蓋十幾個西歐和東歐國家。

中歐班列正將絲綢之路經濟帶建設的參與方更緊密地聯系起來。2012年成立的渝新歐（重慶）物流公司就是個例證。作為專營亞歐國際鐵路聯運大通道的平臺公司，它是目前唯一的由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運控股有限公司“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業。渝新歐（重慶）物流公司歐洲分公司副經理王璽說，他經常被問到這樣一個問題：中歐班列的市場在哪里？規模有多大？而他的回答是，中歐班列有自身獨特的優勢，市場早就存在，只不過需要各方去發現。目前，由重慶運往德國的產品主要有IT產品、機械設備、汽車零部件、通信設備等；由德國運往重慶的產品主要有汽車零部件、進口整車、跨境電商產品、母嬰用品等。

中歐鐵路聯運大通道讓不產一粒咖啡豆的重慶打造了全球第三大咖啡交易平臺

中歐班列的運行數量、質量和效益不斷取得突破性進展，成為加強中德互聯互通的重要載體、“一帶一路”建設早期收獲之一。

杜伊斯堡港集裝箱碼頭貨運場站經理丹尼爾·托馬斯表示，中歐班列的班次增長很快，帶動了杜伊斯堡港和當地的經濟活動。看好杜伊斯堡的地理優勢，來這里投資的中國企業日益增多，杜伊斯堡港為此也進行了內部投資和調整，方便中歐班列抵離。“相信今后同中國的這種聯系將會更加熱絡。”中國駐杜塞爾多夫總領事馮海陽表示，中方正在積極探索通過進一步有效利用中歐鐵路聯運大通道的綜合優勢，積極協助中國與各參與方開展國際貿易、雙向投資、人文交流等全方位合作。

南高齒是江蘇一家以生產齒輪箱和傳動設備為主的全球性制造企業。2014年南高齒入駐杜伊斯堡港，成立歐洲營銷、服務和研發總部。公司利用杜伊斯堡港作為歐洲交通樞紐的優越條件，通過中歐班列將產品部件從中國運往歐洲，并同歐洲主要客戶建立了實質性聯系。所有研發項目均由中德合作研發，并針對歐洲及國際市場進行產品優化，實現互利共贏。

類似南高齒這樣的“中歐班列+”案例不斷涌現：中國幾大電商平臺都在杜伊斯堡附近設立了采購中心；借助中歐班列，不沿邊、不靠海、不產一粒咖啡豆的重慶市打造了全球第三大咖啡交易平臺，并積極推進陸水空多式聯運體系建設。中歐班列對中國內地城市加快推進內陸開放高地建設及開放型經濟發展的助推作用不斷顯現。絲綢之路經濟帶建設也為德國帶來了實實在在的利益。目前杜伊斯堡有4.5萬個工作崗位直接或間接同港口相關，比2000年增加了2.6萬個。正是因為看到“一帶一路”建設的巨大前景，《萊茵郵報》日前的一篇報道用了這樣的標題：“一帶一路”是萊茵地區的就業發動機。

中國駐杜塞爾多夫總領館的庭院里有一座雙檐六角亭，名為“比翼亭”。金黃色的柚木亭柱在夕陽下更顯光亮，雕花飛檐靈巧地指向高處。亭柱上有一副對聯：“絲路春融花競放，萊河日麗燕雙飛”。馮海陽介紹說，這座六角亭為重慶市政府贈送，象征著重慶與杜塞爾多夫兩個姐妹城市的友誼。隨著絲綢之路經濟帶建設的推進，這座六角亭不僅代表了兩個城市，也象征著中德兩個國家、亞洲與歐洲的友好合作不斷升華。

（本報柏林6月29日電）

《 人民日報 》（ 2017年06月30日 03 版）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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