新華社記者 葉平凡攝

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中歐班列首趟沃爾沃汽車專列日前抵達比利時。該專列從中國黑龍江省大慶市啟程，滿載41個集裝箱123輛沃爾沃S90轎車，由滿洲里口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國，運行20多天，全程10087公里。這標志著“中國智造”的豪華汽車首次以鐵路專列形式銷往歐洲市場，同時也標志著中比兩國在“一帶一路”建設框架下的合作邁出了新步伐。

對開列車不斷增多，中歐班列成為亞歐陸路運輸骨干

汽笛聲劃破長空，一列火車徐徐駛入比利時澤布魯日港貨運碼頭。車頭系著一朵用綢布扎成的大紅花，車身兩側印著一連串醒目的漢字“中歐班列”。當車頭像長跑運動員到達終點撞線那樣撞開歡迎條幅時，禮炮齊鳴，五彩禮花在空中飄灑，現場爆發出熱烈的掌聲。

這是中歐班列首趟沃爾沃汽車專列日前抵達比利時的歡迎場面，當地及歐洲多家媒體齊聚貨運碼頭報道了到港歡迎儀式。澤布魯日港是比利時重要港口之一，也是歐洲主要的新車轉運港和最大的液化氣進口港。布魯日市長兼澤布魯日港口主席利納特·蘭代特在致歡迎辭時說，“對于澤布魯日港來說，今天是一個非常重要的日子，中歐班列成為連接中國與比利時的一座新的橋梁。”

“‘一帶一路’為沃爾沃的全球發展戰略提供了前所未有的機遇。”沃爾沃汽車集團亞太區總裁袁小林在接受本報記者采訪時表示，中歐班列是“一帶一路”互聯互通的重要陸路運輸骨干，對于汽車整車出口具有明顯的運輸成本優勢。

據悉，亞歐大陸之間的物流通道主要包括海運、空運和陸運通道。中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱。中歐班列日均運行1300公里，最快12天抵達歐洲。運輸時間是海運的1/3，運價為空運的1/5。

“中歐班列是沃爾沃全球聯動發展的順風車，我們不僅搭乘這趟列車把中國高端制造的豪華汽車銷往歐洲，同時也通過這趟列車把從歐洲采購的汽車零部件運回國內，并且把沃爾沃歐洲工廠生產的整車運到中國市場銷售。”袁小林說。

據出席到港歡迎儀式的大慶市委書記韓立華介紹，根據哈爾濱與比利時簽訂的《哈歐國際鐵路整車出口項目合作協議》，今年大慶將通過中歐班列向歐洲出口1.2萬輛沃爾沃豪華轎車，業務平穩運行后，平均每周開出2個專列。大慶沃爾沃轎車生產所需零部件大部分從歐洲進口，平均每周回程3個專列。“中歐沃爾沃專列雙向對開，是中歐共建‘一帶一路’的一項新的重要成果。”這趟中歐班列的開行也給中國東北振興之路注入了新內涵，將中國北疆省份黑龍江由運輸的神經末梢，轉型成為國際樞紐和中國向北開放的最前沿。

據悉，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數不斷增長。2017年一季度回程班列達到198列，同比增長187%。搭載在中歐班列上的貨品種類日益豐富，越來越多的歐洲商品也搭上中歐班列國際列車，進入中國市場。

搭建合作友誼之橋，中比務實合作進入新階段

“我這次歐洲之行，就是希望同歐洲朋友一道，在亞歐大陸架起一座友誼和合作之橋。”蘭代特特別欣賞習近平主席2014年4月1日在布魯日歐洲學院演講的這段內容。他說，習近平主席在演講中表示，在弗拉芒語中，布魯日就是“橋”的意思。橋不僅方便了大家的生活，同時也是溝通、理解、友誼的象征。

蘭代特在接受本報記者采訪時表示，“一帶一路”倡議提出以來，澤布魯日港與中國方面的合作日益密切，幾乎每天都有來自中國的產品在該港口裝卸。“‘一帶一路’把亞歐大陸更好地連接起來，為沿線各國帶來發展機遇，澤布魯日港將會在‘一帶一路’的引領下實現新的騰飛。”

比利時副首相兼就業、經濟和外貿大臣克里斯·皮特斯在歡迎儀式的致辭中表示，歐中班列首趟沃爾沃汽車專列抵達比利時是比中經貿合作的新里程碑，也是比中兩國在“一帶一路”倡議下進行務實合作的新起點。比利時歡迎更多歐中班列的到來。

中國駐比利時大使曲星告訴本報記者，自從中歐班列啟動以來，已有3000多列抵達歐洲各國。“這趟中歐班列把沃爾沃S90整車運到歐洲來，具有非常重要的意義。可以說是中比在‘一帶一路’框架下合作的一個非常務實的成果，它把在中國生產的具有國際標準的汽車運到這里，使澤布魯日成為一個集散地，向全球各地輻射。這無疑會帶來相關效應，將對中比貿易產生極大的促進作用。” 比利時政府高度重視“一帶一路”倡議，希望能在該框架下獲得更多對華合作機會。今年5月，皮特斯親自率團赴華參加“一帶一路”國際合作高峰論壇。比方認為，兩國互聯互通水平仍有較大發展空間，未來將推動在航空、鐵路、海運等領域進一步與中國對接。安特衛普港務局已經成立一個專項工作組，以更好對接“一帶一路”建設框架下的商務運營對接事宜。澤布魯日港還準備專門設立自貿區，發展對華電子商務。

皮特斯在接受本報記者采訪時表示，“我非常高興受邀參加‘一帶一路’國際合作高峰論壇，論壇非常成功，取得多項成果，為‘一帶一路’深入發展指明了方向。”他說，比利時是“一帶一路”的重要合作伙伴，比利時非常愿意深度參與其中，此次歐中班列抵比就是兩國在“一帶一路”框架下進行務實合作的一個典范。

“‘一帶一路’不僅僅是基礎設施的聯通和貿易渠道的打通，更重要的是沿線各國人民感情的溝通。”皮特斯認為，“一帶一路”在促進世界人民民心相通方面具有非常重要的意義，“隨著‘一帶一路’建設的逐漸推進，沿線各國人民不僅可以從中分享到共同發展的紅利，還可以增進對不同文化的理解，加深各國人民之間的友誼，對于世界穩定與發展具有基礎性作用。”

（本報布魯塞爾7月2日電）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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