上合成員國(guó)政府代表共商國(guó)際道路運(yùn)輸便利化問(wèn)題

上合成員國(guó)政府代表共商國(guó)際道路運(yùn)輸便利化問(wèn)題【2】

人民網(wǎng)北京7月6日電（楊倩） “落實(shí)《上合組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》的前景及其對(duì)地區(qū)交通互聯(lián)互通的影響”圓桌會(huì)議5日在京召開(kāi)。上海合作組織秘書(shū)長(zhǎng)阿利莫夫、中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明、聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)秘書(shū)處運(yùn)輸司司長(zhǎng)李玉偉出席大會(huì)并致辭。來(lái)自上合組織成員國(guó)、白俄羅斯和蒙古國(guó)的交通運(yùn)輸部代表、使節(jié)及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍⒃跒槠趦商斓臅?huì)議中探討該協(xié)定的現(xiàn)狀、作用及前景，推動(dòng)地區(qū)交通互聯(lián)互通的進(jìn)程。

阿利莫夫秘書(shū)長(zhǎng)在《推動(dòng)上合組織框架內(nèi)的道路運(yùn)輸合作》的主旨演講中指出，盡管?chē)?guó)際上已有各種各樣的多邊跨境交通協(xié)議，但是《上合組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》仍有其獨(dú)特性。一方面是因?yàn)樯虾辖M織成員國(guó)巨大的經(jīng)濟(jì)體量和占世界一半的人口數(shù)量，另一方面是因?yàn)樵搮f(xié)定本身。該協(xié)定的開(kāi)放性、統(tǒng)一性、平等性、可持續(xù)性為本地區(qū)互聯(lián)互通提供法律依據(jù)和發(fā)展基礎(chǔ)。

交通部副部長(zhǎng)劉小明向參會(huì)代表介紹中國(guó)“一帶一路”互聯(lián)互通的整體情況：中國(guó)與相關(guān)國(guó)家一道共同制定了區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施了一大批交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的項(xiàng)目。 截至今年5月份中國(guó)已與17個(gè)“一帶一路”參與國(guó)家簽署了18個(gè)雙邊及多邊道路過(guò)境運(yùn)輸和運(yùn)輸便利化協(xié)定，開(kāi)通了356條國(guó)際道路運(yùn)輸線路，修建了11條跨境鐵路。中歐班列累計(jì)開(kāi)行3900列，到達(dá)11個(gè)歐洲國(guó)家的29個(gè)城市。他與各國(guó)交通部門(mén)代表分享了交通部在這些工作中獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，并對(duì)落實(shí)《協(xié)定》、加快地區(qū)互聯(lián)互通提出了建議。他說(shuō)，中方建議盡快召開(kāi)上合組織國(guó)際道路運(yùn)輸便利化員委會(huì)第一次會(huì)議，建立健全員委會(huì)章程，并形成未來(lái)的工作計(jì)劃；建議在上合組織交通部長(zhǎng)會(huì)議機(jī)制下建立專(zhuān)家組，為地區(qū)互聯(lián)互通發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題提出建設(shè)性方案；希望聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)繼續(xù)為本地區(qū)道路交通便利化提供技術(shù)和資金支持。

聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)秘書(shū)處運(yùn)輸司司長(zhǎng)李玉偉指出國(guó)際運(yùn)輸現(xiàn)存的諸多問(wèn)題，涉及車(chē)輛各方面標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、司機(jī)簽證手續(xù)漫長(zhǎng)、車(chē)輛保險(xiǎn)跨國(guó)失效、許可證繁多、車(chē)牌跨國(guó)難識(shí)別、法律法規(guī)不健全等方面。國(guó)際道路運(yùn)輸急待統(tǒng)一的完整的行業(yè)規(guī)范，而相較于海運(yùn)有國(guó)際海事組織、空運(yùn)有國(guó)際民航組織，陸運(yùn)方面沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的國(guó)際組織制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，他建議成立國(guó)際公路組織以解決目前的問(wèn)題。

據(jù)悉，《上合組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》于2014年9月在上合組織杜尚別峰會(huì)上簽署，于今年1月20日起正式生效。該協(xié)定提出的主要目標(biāo)是2020年前開(kāi)通包括最遠(yuǎn)端從中國(guó)連云港到俄羅斯圣彼得堡，覆蓋中國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦六國(guó)的六條公路運(yùn)輸線路。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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